GRAND VITARA

[netuno]

Tweet

Então deve ser isso. Com o lift ele regulou o farol pra baixo. Mas será que tem jeito de regular esse sistema automático?

guilherme, aqui vc encontra alguma coisa (em espanhol):

Suzuki 88 - Regulación altura faros vs Cambio de muelles - Nuevo Grand Vitara 2006/2009. 3ª Generación


abraço

[guilhermejcp]

guilherme, aqui vc encontra alguma coisa (em espanhol):

Suzuki 88 - Regulación altura faros vs Cambio de muelles - Nuevo Grand Vitara 2006/2009. 3ª Generación


abraço

Muito obrigado Netuno. Ja deu pra entender como regula. Agora é botar a mao na massa, ou melhor, na graxa.

[guilhermejcp]

Fala Guilherme e Dan,

Eu acho o farol muito bom, inclusive o baixo...

Abs,

Antônio, você fez lift já?

[Marcio Nogueira]

Voltando à enquete, alguém chegou a considerar o Jeep Renegade? Em março do ano que vem ele taí! O topo de linha vem com motor 2.4 a diesel e 186 HP, câmbio automático de 9 marchas, 4x4 com reduzida e controle de tração, e preço estimado de R$ 90 mil. Não acham uma boa?

Jeep | Renegade

Tudo sobre o novo Jeep Renegade, que chega em 2015 - AUTO ESPORTE | Notícias

[lolsasquatch]

Voltando à enquete, alguém chegou a considerar o Jeep Renegade? Em março do ano que vem ele taí! O topo de linha vem com motor 2.4 a diesel e 186 HP, câmbio automático de 9 marchas, 4x4 com reduzida e controle de tração, e preço estimado de R$ 90 mil. Não acham uma boa?

Jeep | Renegade

Tudo sobre o novo Jeep Renegade, que chega em 2015 - AUTO ESPORTE | Notícias

Porta-malas não me serve. Fora isso, parece uma alternativa interessante, até com o Diesel 2.0.

[Luis Artur - SP]

Voltando à enquete, alguém chegou a considerar o Jeep Renegade? Em março do ano que vem ele taí! O topo de linha vem com motor 2.4 a diesel e 186 HP, câmbio automático de 9 marchas, 4x4 com reduzida e controle de tração, e preço estimado de R$ 90 mil. Não acham uma boa?

Jeep | Renegade

Tudo sobre o novo Jeep Renegade, que chega em 2015 - AUTO ESPORTE | Notícias

Não sei Marcio, essa combinação Chrysler - Fiat me causa apreensão. Tive uma Chreokee 2004 4.7 Quadra Drive e te confesso que nunca gastei tanto em um carro como nela. Gostava mas não deu, bastante manutenção cara. Agora eu imagino a tecnologia de um Jeep construído pela Fiat, será que rola? Temeroso não? Se for 90K vai vender que nem água.
Abs

[Annibal]

O diesel brasileiro, mesmo o S10, é complicado de usar com os motores modernos (eletrônicos). Observem que Mercedes, BMW, Audi, Volvo, entre outras marcas, não trazem SUVs para utilização deste combustível. Já as marcas que arriscam trazer estas viaturas os problemas aparecem, numas com maior intensidade do que em outras, mas sempre tem "pepino".

[guilhermejcp]

Voltando à enquete, alguém chegou a considerar o Jeep Renegade? Em março do ano que vem ele taí! O topo de linha vem com motor 2.4 a diesel e 186 HP, câmbio automático de 9 marchas, 4x4 com reduzida e controle de tração, e preço estimado de R$ 90 mil. Não acham uma boa?

Jeep | Renegade

Tudo sobre o novo Jeep Renegade, que chega em 2015 - AUTO ESPORTE | Notícias

So acredito nesse preço de 90mil a diesel depois que alguém comprar e mostrar a nota fiscal, e tem que mostrar a carteira de trabalho pra comprovar que nao trabalha na Fiat.

[Annibal]

So acredito nesse preço de 90mil a diesel depois que alguém comprar e mostrar a nota fiscal, e tem que mostrar a carteira de trabalho pra comprovar que nao trabalha na Fiat.

[guilhermejcp]

Fala amigo,

É Xenon mesmo da marca K2.

Desculpe pelo mal entendimento, eu não mexi na regulagem...os caras que instalaram que mexeram..

Abs

Não sabia que tinha xénon pra milha. Você precisou mexer no chicote pra aguentar os dois xénon?

[AntonioCMN]

Oi Guilherme.

Fiz o lifit de 35mm, to usando o da SR CUSTOMS, q era do Marco Antonio Helio.

Abs,

Antonio

Antônio, você fez lift já?

[Miranda_MG]

Não sabia que tinha xénon pra milha. Você precisou mexer no chicote pra aguentar os dois xénon?

Guilherme, permita-me:
- Milha e neblina são diferentes. Nesse caso, é neblina.
- A legislação nacional de trânsito não permite.
- O mais grave é justamente o que ele falou (e ignorou?): "cega" o motorista da mão contrária à noite; principalmente alterando a altura do facho. Faróis com o propósito de iluminar grandes distâncias à frente só deveriam ser acionados em conjunto com a luz alta.

Até peço desculpas pela intervenção indiscreta; uma vez que as mensagens estão sendo trocadas entre vocês. Além disso, a intenção não é polemizar. Apenas esclarecer e atentar para alguns pontos.

Abraço,

Miranda