Bom dia,
Passei por este mesmo problema: Tenho um Gran Vitara ano 2009, com cerca de 78.000 km rodados. Luz de injeção ficou acessa, indicação de consumo de 4.5 na cidade (moro em Fortaleza/CE). a Leitura do scanner deu código 171 (mistura pobre) Realizei trocas de filtros de ar e velas, sem solução. Após tomar conhecimento dos relatos no site, mandei fazer limpeza dos picos injetores e o problema foi resolvido. A luz de injeção apagou e o consumo indica 8 km/l.
Agradeço muito aos colegas e ao site. Muito obrigado!
Grand Vitara - Luz injeção acesa.
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16/06/2017, 07:28Marcos_FortalezaLuz de injeção acessa e consumo elevado
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18/06/2017, 09:21seu_da_silva
Bom dia, minha primeira postagem aqui e vou relatar como resolvi um dos problema da injeçao da minh GV3 2010 4x4at.
apos comprar algumas ferramentas e um scanner obd no mercado livre fiz o diagnostico.
Sintomas:motor dava uma falhada ao acelerar,altissimo consumo de combustivel(5km/l) luz acesas com os codigos p0300(falaha aleatoria), p0302(falha no cilindro 2), p0303(falha no cilindro 3), p0420(catalisador com baixa eficiencia). Entao fiz o procedimento do manual.
Procedimentos: Troquei as velas, mudei fiz o teste das bobinas, troquei as bobinas de posiçao, limpei os codigos de avarias e no dia seguinte apareceram de novo, entao descartei velas e bobinas.
Soluçao:Fiz a limpeza dos bicos e mandei desmontar a bomba de combustivel(alguem postou um video no youtube mostrando a limpeza que nao é dificil, o dificil é tirar a bomba), entao foram detectados 3 bicos sujos, e a bomba estava um pouco suja. Limpei os codigos de avarias e somente o catalisador continua, acredito que a mistura rica tenha prejudicado ele.
Enfim atualmente estou apenas com esse problema do catalisador, mas o consumo esta normal(7,5km/l) e nao houveram mais falhas, entao a luz vai ficar acesa ate eu achar um catalisador de bobeira. -
18/06/2017, 09:43seu_da_silva
entao seguindo as dicas aqui, resolvi colocar um filtro adicional de combustivel pra evitar que os bicos sujassem a curto prazo, entao seguem fotos do filtro (FRAM G6400), mangueira nova de combustivel (8mm por dentro) e um manometro de 8bar que utilizei pra verificar se o filtro poderia alterar a pressao do combustivel, e nao houve mudança que eu pudesse aferir no medidor, entao ja estou a uma semana assim e o unico problema que tive foi um pequeno vazamento no manometro que estava sem fita de na rosca.
Anexo 548973
Anexo 548975
alem disso limpei os sensores maf, regulador de pressao, sensor de rotaçao e sensor de posiçao e tbi, mas ainda continuo com problema na partida quando o carro esta um pouco quente. -
25/06/2017, 13:30LuckyPOA
Com 90 mil km meu GV começou apresentar o problema da luz da injeção acesa. Após diversas limpezas de bicos e troca de velas, descobri que existem diferenças entre as maneiras de limpar os bicos injetores. A maneira correta é com o parelho que verifica o fluxo e limpa os bicos até verificar a correta equalização entre os 4. Meu mecânico referiu que os injetores da GV são extremamente sensíveis e com 12 furos por onde flui o combustível, por essa razão, mais sensível a ficarem sujos e por qualquer coisa eles começam a entupir. Mesmo com a adaptação do filtro de combustível o problema não fica 100% resolvido. Resumo: A cada 10 ou 15 mil km a luz volta a acender e é necessária uma nova limpeza ao custo de R$ 150,00.
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05/07/2017, 16:31Paulobeli
Boa tarde Pessoal! Primeiramente gostaria de agradecer as Postagens que muito tem nos orientado quanto a mecânica dos SUVs. Minha GranVitara 2008/2009 2.0 está com a luz acesa. Foi realizado limpeza dos bicos, trocado a sonda lambda, trocado as velas antigas (Iridium) por velas comuns com indicação do mecânico aqui em São José dos Campos, SP. Enfim a luz continua acesa. Agora consultei um outro mecânico, ele recomendou que trocasse a vela atual comum por uma de Iridium. Caso o problema continuasse ele partiria para verificação de pressão na linha de combustível e bomba. Alguém sabe me dizer qual é a pressão de trabalho da bomba de combustível no Granvitara 2008/2009 Geração III?
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05/07/2017, 17:52GV3-2014
Paulo,
boa tarde, no link abaixo vc pode baixar o manual de serviço da Gv que contem todas estas informações, baixe o pdf da GV 2.0, depois de clicar no link escolha a opção "baixar pelo navegador", boa sorte!!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...-gv-3-2-a.html
abs
Ricardo
Citação:
Postado originalmente por Paulobeli
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06/07/2017, 21:22Dimasi
Qual o código de erro que está dando. Dependendo pode ser várias coisas. Bobina (s) ruins, anel de vedação dos bicos, catalisador ruim, sensor MAF etc... As velas de iridium são as indicadas, NGK são as melhores.
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08/07/2017, 14:39Juliano Nitsch
Sonda ruim interfere muito no consumo. Ela é o "nariz" do motor. Lê constantemente a mistura de ar/combustível. Agora quanto ao preco tá complicado. Dá uma boa pesquisada na internet.
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11/07/2017, 08:12PaulobeliBom dia GV3! Obrigado pela dica! Vou acessar o link. Assim que resolver o problema, volto a postar aqui no fórum.Citação:
Postado originalmente por GV3-2014
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11/07/2017, 08:19PaulobeliBom dia Dimasi! Sou leigo com relação a esses aparelhos de varredura, mas o mecânico fala que é um código relacionado a mistura pobre. Obrigado pelas dicas.Citação:
Postado originalmente por Dimasi
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11/07/2017, 08:23PaulobeliBom dia Juliano! Já troquei a sonda Lambda, mas o problema continua. Paguei 600,00 em uma original Denso.Citação:
Postado originalmente por Juliano Nitsch
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11/07/2017, 09:05eduardopksTestou trocar o reparo dos bicos injetores? As vezes resseca...Citação:
Postado originalmente por Paulobeli
Vela use a NGK de Iridium original do carro (foge da Bosch)
