Infeliz dono de um Jimny

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Postado originalmente por APARECIDO DARIO

As concessionarias Suzuki estão com preços exorbitantes e com isso indo a falência. Várias já fecharam, sendo a última a Turi Suzuki de Atibaia. Estou para fazer a quarta revisão, e estou pensando seriamente em procurar um mecânico particular, já que a Suzuki está ficando sem seus representantes.

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Se vocês lembram dos post's anteriores as concessionárias sempre foram muito elogiadas pela qualidade e preço. Mas desde que a souza ramos ficou responsável
Pela suzuki o preço sobe e qualidade cai. Na minha opinião a idéia é fechar as agências suzuki e atender pelas da mit.
Aí é sair da zona de classificação pra de rebaixamento.

E por isso que tenho medo de pegar um S cross agora e ficar na mão da mit. Já tive um e tenho l200 na empresa que trabalho. O atendimento e os serviços são terríveis.

Se vc que é de Catalão diz isso então a coisa é realmente feia!
A mit é daí não é?

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Postado originalmente por guilhermejcp

Se vocês lembram dos post's anteriores as concessionárias sempre foram muito elogiadas pela qualidade e preço. Mas desde que a souza ramos ficou responsável
Pela suzuki o preço sobe e qualidade cai. Na minha opinião a idéia é fechar as agências suzuki e atender pelas da mit.
Aí é sair da zona de classificação pra de rebaixamento.

E por isso que tenho medo de pegar um S cross agora e ficar na mão da mit. Já tive um e tenho l200 na empresa que trabalho. O atendimento e os serviços são terríveis.

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Sim e tenho amigos que trabalham lá e sofrem comas concessionárias também.Rsrs

Prezados,

não sei se a crise vai atingir a SZB desta forma, mas como proprietário de um Jimny, acho bom as ccs não fecharem e melhorarem, o que depende em parte de ouvirem os consumidores e melhorarem os serviços e em parte, de também mantermos (na possibilidade de cada um) o uso das ccs. PQ se fecharem, as peças fora não ficarão mais baratas, nem as manutenções mais fáceis, né?

braços,

Nelson

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Postado originalmente por guilhermejcp

Se vocês lembram dos post's anteriores as concessionárias sempre foram muito elogiadas pela qualidade e preço. Mas desde que a souza ramos ficou responsável
Pela suzuki o preço sobe e qualidade cai. Na minha opinião a idéia é fechar as agências suzuki e atender pelas da mit.
Aí é sair da zona de classificação pra de rebaixamento.

E por isso que tenho medo de pegar um S cross agora e ficar na mão da mit. Já tive um e tenho l200 na empresa que trabalho. O atendimento e os serviços são terríveis.

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A verdade é que, mesmo qdo a Suzuki saiu do Brasil na ocasião passada, nunca faltaram peças. E, para nosso consolo, tb temos boas mecânicas que conhecem bem os carros, especialmente o Jimny. O nosso está com 175000 km, não sabe o que é ccs, e nunca ficou parado por falta de peças.

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Postado originalmente por Mauro B

A verdade é que, mesmo qdo a Suzuki saiu do Brasil na ocasião passada, nunca faltaram peças. E, para nosso consolo, tb temos boas mecânicas que conhecem bem os carros, especialmente o Jimny. O nosso está com 175000 km, não sabe o que é ccs, e nunca ficou parado por falta de peças.

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Concordo plenamente... tive 2 Vitaras a uns anos atrás... e nunca precisei das Css... e as peças existiam no mercado, até com certa facilidade de serem encontradas...

e não vejo relação do valor das peças com uma possível saída da Suzuki..... aliás, as peças nas Css normalmente não são as mais baratas... agora, é claro que existem algumas coisas que com as Css por aqui pode ficar mais fácil conseguir...

meu Jimny também não pisa mais na Css.... acho que depois dos 10 mil km (ele já passou disso faz tempo) dificilmente algum possível problema que apareça será coberto pela garantia... e até essa Km testei ele bastante... se não apareceu nenhum problema estrutural... não aparece mais....

abs!

Cara, se vc acha que o Jimny fraco em situações de estrada, você nunca andou de Samurai.. haeheahae

O meu samurai é sofrido ao ponto de quando ando no meu Unin Fire, fico até assustado com o desempenho do Uno..

Mas não largo o meu por nada neste mundo... paixão, terapia e gosto por ele compensam

Prezados, meu problema é igual. Tenho um Jimny Sport comprado recentemente com o intuito de ter somente 1 carro que satifizesse uso urbano, rodoviario e trilhas. Infelizmente pra uso rodoviario é complicado devido a pouca força nas subidas e ultrapassagens. Por outro lado, no uso urbano e trilhas o carro é sensacional. Considerando disposição pra trilhas, acho que o Jimny é insuperavel pelo seu pequeno porte e valentia. Considerando que qualquer outro carro para supera-lo nas 3 condições de vias , custa acima de 110 mil reais. E se vermos algumas opçoes atuais como o Renegade 4x4 diesel, é carro pra andar em estrada de terra. Trilhas, jamais. Sao poucos, tipo Troller que tem seus inumeros defeitos pra um carro de 120 mil. Concluindo, é ficar com o carrinho e ter um estradeiro esperto, cujo preços se somarmos mesmo manutenção e impostos, ainda fica mais barato que ter somente um na faixa dos 120 mil. Essa conclusão que cheguei,para evitar de perder dinheiro e ter opções que irão me satisfazer. Portanto, curtir o carrinho que na sua área, nao tem nenhum para supera-lo. Essa minha opinião. Abs!!

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Postado originalmente por Litow

Prezados, meu problema é igual. Tenho um Jimny Sport comprado recentemente com o intuito de ter somente 1 carro que satifizesse uso urbano, rodoviario e trilhas. Infelizmente pra uso rodoviario é complicado devido a pouca força nas subidas e ultrapassagens. Por outro lado, no uso urbano e trilhas o carro é sensacional. Considerando disposição pra trilhas, acho que o Jimny é insuperavel pelo seu pequeno porte e valentia. Considerando que qualquer outro carro para supera-lo nas 3 condições de vias , custa acima de 110 mil reais. E se vermos algumas opçoes atuais como o Renegade 4x4 diesel, é carro pra andar em estrada de terra. Trilhas, jamais. Sao poucos, tipo Troller que tem seus inumeros defeitos pra um carro de 120 mil. Concluindo, é ficar com o carrinho e ter um estradeiro esperto, cujo preços se somarmos mesmo manutenção e impostos, ainda fica mais barato que ter somente um na faixa dos 120 mil. Essa conclusão que cheguei,para evitar de perder dinheiro e ter opções que irão me satisfazer. Portanto, curtir o carrinho que na sua área, nao tem nenhum para supera-lo. Essa minha opinião. Abs!!

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Também tenho um 4Sport e o auto é show de bola! O único problema é que na subida e em ultrapassagens ele deixa realmente a desejar. Mas comprei o jipinho sabendo disso! Bem que a Suzuki poderia melhorar isso pois acho inadmissível um veículo com motor 1.3 ser lento nas subidas e em retomadas de velocidade...

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Postado originalmente por Litow

Prezados, meu problema é igual. Tenho um Jimny Sport comprado recentemente com o intuito de ter somente 1 carro que satifizesse uso urbano, rodoviario e trilhas. Infelizmente pra uso rodoviario é complicado devido a pouca força nas subidas e ultrapassagens. Por outro lado, no uso urbano e trilhas o carro é sensacional. Considerando disposição pra trilhas, acho que o Jimny é insuperavel pelo seu pequeno porte e valentia. Considerando que qualquer outro carro para supera-lo nas 3 condições de vias , custa acima de 110 mil reais. E se vermos algumas opçoes atuais como o Renegade 4x4 diesel, é carro pra andar em estrada de terra. Trilhas, jamais. Sao poucos, tipo Troller que tem seus inumeros defeitos pra um carro de 120 mil. Concluindo, é ficar com o carrinho e ter um estradeiro esperto, cujo preços se somarmos mesmo manutenção e impostos, ainda fica mais barato que ter somente um na faixa dos 120 mil. Essa conclusão que cheguei,para evitar de perder dinheiro e ter opções que irão me satisfazer. Portanto, curtir o carrinho que na sua área, nao tem nenhum para supera-lo. Essa minha opinião. Abs!!

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Litow, também penso o mesmo. Tenho também um Fit EXL 1.5 2009. Com ele rodovia é tranquilo. Mas mesmo assim, as vezes viajo com o jimny . Em janeiro desci até o Uruguai. Só que a tocada é outra: tranquilinho, na faixa dos 80 até 100 km/h. O bom foi que não me limitei a ficar só em asfalto. Deu pra rodar em terra e praia.

Amigos,

Estou considerando a hipótese de comprar um Jimny para fazer trilhas de final de semana. Dei uma lida no fórum e vi reclamações sobre ele na estrada, ok, mas é na terra ? O bichinho manda bem ? Esse motorizinho 1.3 da conta ? É possível dar uma mexida no motor ? Compensa ? Muitas dúvidas !

Abraço

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Postado originalmente por wendling

Amigos,

Estou considerando a hipótese de comprar um Jimny para fazer trilhas de final de semana. Dei uma lida no fórum e vi reclamações sobre ele na estrada, ok, mas é na terra ? O bichinho manda bem ? Esse motorizinho 1.3 da conta ? É possível dar uma mexida no motor ? Compensa ? Muitas dúvidas !

Abraço

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O problema é só na estrada. Na cidade é ótimo, e na terra melhor ainda. Tenho um amigo que trocou um Troller por um Jimny (por diversas razões), e disse que na trilha não há necessidade de nada diferente. Ligou a reduzida ele vira outro. Aonde vou normalmente tem vários Troller e alguns Jimy, ele não fica para trás em nada.