Moçada, suzukinho ficou pronto. Ficou MUITO BOM com essa configuração, as molas maiores na traseira deixou mais macio e a altura ficou show. Os pneus 235 ja estão pequenos haha. O unico problema foi que minha roda livre automatica deu pau, entao não pude testar para valer. Vou comprar a AVM manual.. Abraços
Anexo 439459
Lift suspensão/Calço carroceria Vitara
Versão Imprimível
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16/11/2013, 11:10Caio Tessa
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16/11/2013, 11:25Augusto SchimidtFicou lindo Caio! Parabéns!Citação:
Postado originalmente por Caio Tessa
Agora tá na hora dele ganhar uns sapatinhos de 31''.....rsrsrs.
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16/11/2013, 22:23jipezuki
Muito bom....belo carro.....Parabéns !!
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18/11/2013, 15:39fndpoli
Véeeio, ficou muito preza, mas agora pensando bem me bateu muita dúvida, por que seguinte...
Tem que fazer mais modificações que eu pensava para por 2" na carroceria, porem gosto muito dos meus pneus 31"... Não sei se coloco uns 235, ou faço o UP!
Será que perco muito desempenho com os 235? E se eu mandar fazer o lift em uma oficina a MO sai por mais ou menos quanto?
Me ajudem com opiniões por que ta ruim de decidir.
Valeuu galera. -
18/11/2013, 16:58Ricardo Piovan
Instalei o kit completo da Alternativa 4x4 de 2". Além disso troquei as 4 molas e os 4 amortecedores por novos do próprio Sidekick.
Resultado das molas novas originais + amortecedores novos originais + kit 2" de calços = O Sidekick ficou absurdamente duro !!!! Nas entradas das lombadas é uma porrada seca, na saída uma porrada na suspa traseira ...... Mas uma porrada forte mesmo ....
Alguém também sentiu isso ??? O que pode estar acontecendo ..... ?????? -
19/11/2013, 08:27tjflorindo
Que bacana hein Caio! Gostei do resultado....
Vou ligar hoje na RC4x4 pra comprar um espaçador da wishibone, fui fazer uma revisão nos freios fim de semana e minha bandeja ta com uma folga monstruosa :(, vou trocá-la e colocar o bendito espaçador. (comprei ele erguido e a pouco tempo fui reparar que não tinha o calço, mas já era tarde).
Dependendo do R$ vou comprar as molas pra colocar no meu....detesto aqueles calços! -
19/11/2013, 21:14Juliano Nitsch
TJ em vez de comprar a bandeja inteira da para adaptar o pivô superior da balanca da D-20. Já fiz e fica show. O mais trabalhoso, nesta primeira vez, é fazer a peca onde o pivô da D-20 vai preso e depois solda-lo na bandeja. Depois quando folgar novamente, oque vai demorar pois é um pivô bem forte, é só trocar. Segue o link da Viemar para vc ver o pivô e as medidas. :: Viemar Indústria Automotiva :: Catálogo Online ::. Ate mais.
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20/11/2013, 00:02Caio Tessa
Fala Tj, cara eu também não gosto daqueles calços.. Coloquei as molas e o carro até ficou mais macio! Pode comprar que não vai se arrepender. Abraços
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20/11/2013, 09:24Augusto SchimidtJuliano, por acaso vc não tem umas fotos para mostrar o resultado desta adaptação?Citação:
Postado originalmente por Juliano Nitsch
O meu começou a fazer o famoso "tuc-tuc" e tenho que trocar o pivô traseiro também.
Me diz outra coisa, como ficou o Vitara depois da instalação da x-crawler, gostou do resultado?
[]'s. -
20/11/2013, 14:13tjflorindo
Blz pessoal!
Então, eu até lí sobre as adaptações, mas ando tão pouco com a viatura e gosto tanto do danado que acabei comprando a peça inteira. Uma vez vi uma D-20 descer barranco adentro por que caiu a bandeja.....fico meio assim com os tal pivô...rsrs
Mas tmb só comprei porque achei barato, compro muitas peças de um vendedor do ebay, paguei U$ 93,00 nela, como já aproveitei pra comprar mais um monte de peças, o frete ficou barato. Na Suzucar ta R$ 480,00 + R$ 60,00 de frete pra mim!
Vou ver agora na Rc4x4 o calço, se o Portugal não me assustar compro as molas!
Citação:
Postado originalmente por Augusto Schimidt
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20/11/2013, 16:35Ricardo Piovan
Alguém pode me ajudar com o post #137 ??
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20/11/2013, 18:10rodrigo.hoffmanCara..Citação:
Postado originalmente por Ricardo Piovan
Eu tb usei o kit da alternativa e não notei nada depois da instalação.. Pra mim o carro continua com a mesma "firmeza" que tinha antes..
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