Kia Sorento

Anexo 551421

Uma figura da VGT.

Boa tarde, após eu prender o guarda pó do atuador da turbina (paliativo) o carro passou a ter mais força nas baixas rpm's.
Como nunca tive o carro em plenas condições de funcionamento, pergunto aos senhores: é normal ouvir um sopro tipo de ar vazando quando enche a turbina?, já procurei por vazamentos nas tubulações e mangueiras, já reapertei as abraçadeiras e não encontrei nada de errado...

Citação:

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Postado originalmente por ffsias

Obrigado Drosssor51, vou providenciar a válvula para as duas. Se não conseguir original, vou colocar esta que tu indicou.


Abraço!

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Boa tarde Ffsias, chegou a colocar as válvulas nas suas vtr's? Pois a de 170 não tem retorno de óleo para o cárter... pensei em colocar um "Y" no retorno do óleo da turbina para o cárter... será que dá certo?

Boa tarde PH,

Nunca reparei algum barulho deste tipo...

Citação:

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Postado originalmente por PH ABREU

Boa tarde Ffsias, chegou a colocar as válvulas nas suas vtr's? Pois a de 170 não tem retorno de óleo para o cárter... pensei em colocar um "Y" no retorno do óleo da turbina para o cárter... será que dá certo?

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Fiz e depois retirei....justamente por ela não ter o retorno para o cárter. Na de 140 não cheguei a instalar. Eu não mexeria no circuito de lubrificação da turbina, por receio de alterar a pressão do óleo nele.

Citação:

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Postado originalmente por ffsias

Eu tenho um CRMapp que não estou usando. Comprei do Cezar Castelloes.

Sobre esta questão das canaletas, acho que procurar em um desmanche seria mais negócio.

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Não está usando por achar que não vale a pena? Já rodei nos desmanches da Pedro II aqui é não encontrei nada, vou ter que morrer na CCS mesmo. Outra dúvida as velas aquecedores da Eklass são boas? O kit delas tá saindo por menos da metade da NGK.

Citação:

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Postado originalmente por Matheus Abreu

Não está usando por achar que não vale a pena? Já rodei nos desmanches da Pedro II aqui é não encontrei nada, vou ter que morrer na CCS mesmo. Outra dúvida as velas aquecedores da Eklass são boas? O kit delas tá saindo por menos da metade da NGK.

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Quando comprei, o Cezar queria que eu usasse na posição 4 (segundo ele, a melhor). Eu tenho muito receio de forçar tudo, e deixei na 3. Quando tive problema na EGR, tirei e não coloquei mais.

Não conheço esta marca de velas....

Citação:

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Postado originalmente por Matheus Abreu

Não está usando por achar que não vale a pena? Já rodei nos desmanches da Pedro II aqui é não encontrei nada, vou ter que morrer na CCS mesmo. Outra dúvida as velas aquecedores da Eklass são boas? O kit delas tá saindo por menos da metade da NGK.

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Galera, vai aí uma dica sobre as velas aquecedoras: Se precisar trocar aconselho a usar as NGK. Quando precisei trocas as minhas fui usar de outra marca bem mais barata e elas dilataram a haste de aquecimento e ficaram presa no alojamento. Quando precisei substituir novamente elas simplesmente quebraram dentro do alojamento e só consegui retirar com um torneiro mecânico e deu uma trabalheira danada.
Bem como aqui na Bahia tem lugar que faz 40ºC com a porta da geladeira aberta eu acabei retirando o fusível das velas de aquecimento e só coloco novamente quando viajo para lugares muito frio.

Eu uso na posição 4 no modo esportivo o carro parece uma nave anda muito e não sinto que força pelo contrario as mudanças de marchas ficaram mais suaves na minha opinião ja estou usando a uns 2 anos varias viagens e até agora tuso tranquilo.

Citação:

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Postado originalmente por ffsias

Quando comprei, o Cezar queria que eu usasse na posição 4 (segundo ele, a melhor). Eu tenho muito receio de forçar tudo, e deixei na 3. Quando tive problema na EGR, tirei e não coloquei mais.

Não conheço esta marca de velas....

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Citação:

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Postado originalmente por alejsdias

Eu uso na posição 4 no modo esportivo o carro parece uma nave anda muito e não sinto que força pelo contrario as mudanças de marchas ficaram mais suaves na minha opinião ja estou usando a uns 2 anos varias viagens e até agora tuso tranquilo.

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Galera obrigado pelo retorno! O meu carro esta chato para pegar, demorando mais que o comum e o mecânico disso que o problema é a vela aquecedora, não sei se num local que tem uma temperatura ambiente de 35°c ela traria tanta transtorno na partida. Quanto a potência, a minha é a manual com 140cv e sinto que falta um algo a mais nela para ficar mais esperta para viagens, qual o valor desse chip?

Citação:

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Postado originalmente por Matheus Abreu

Quanto a potência, a minha é a manual com 140cv e sinto que falta um algo a mais nela para ficar mais esperta para viagens, qual o valor desse chip?

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Não foi "barato", mas também era só ele que vendia este chip (CRMapp). Dá uma olhada no ML...tem alguns de outra marca. De repente, podemos negociar este meu.

Citação:

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Postado originalmente por daniel gw

Então galera, chegou o oleo do cambio original Red - 1. O pessoal do Egydio Motors me entregou tudo certinho. Já consegui a junta do carter do cambio na agencia da kia aqui em blumenau - R$ 155,00 (achei o preço razoável).
Amanhã vou botar a mão na massa galera, vou fazer a troca do oleo e limpeza do filtro do cambio. Eu mesmo gosto de por a mão na massa... rsrsr. Reparei no cambio que existe 2 canos que saem da lateral do cambio e vão até um radiador (na frente do carro) que serve para refrigerar o oleo do cambio. Imagino que aquele esquema de fazer a troca por "hemodiálise" deve ter a ver com estes dois canos, pq pela logica o óleo deve vir de um destes canos, passar pelo radiador e em seguida retornar para o cambio....(dedução minha rsrsr). Vou investigar mais a respeito. Qualquer novidade ou informação nova compartilho com todos. Abraço.

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Saudações a todos, efetuei a troca do óleo do cambio automático, fiz 2 videos sobre o assunto...
Video 1 oleo cambio automatico kia Sorento - YouTube
video 2 oleo cambio automatico kia Sorento - YouTube
Abraço a todos.