Kia Sorento

Citação:

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Postado originalmente por XTerrax

Se for só completar, aí não resta dúvida que é melhor tentar achar o RED-1 em alguma CCS, notei que o RAVENOL também tem escrito RED-1. RAVENOL ATF RED-1 - Ravenol
Agora uma dúvida: no manual de fato não achei previsão de troca, alguns dizem que tem no manual previsão de troca do ATF a cada 80 mil km, acho um tanto estranho não fazer a troca, pois a maioria das Vtr automáticas tem previsão de troca do ATF em manual. Meu pai também adquiriu recentemente uma Sorento 08/09 vgt como a minha, fiz a medição do nível conforme o manual determina, as duas estão OK, mas a minha o ATF está para uma cor mais vermelha e a dele está com uma cor rosa levemente acastanhado, a dele está com 129 mil km e a minha com 155 mil km, a dele não temos informações que o ATF foi trocado, já a minha falei com o antigo proprietário e o ATF foi trocado na CCs aos 98 mil km, ocasião em que foi feita toda uma revisão, pois o motor foi pro espaço, e a KIA colocou um motor novo completo na garantia, isto em 2013 e trocaram todo o ATF na ocasião, mesmo não tendo problema algum no câmbio. Troca ou só completa? Até onde sei, todo e qualquer fluido tem validade para manter-se dentro das especificações recomendadas pelo fabricante, pois creio que não existe fluido vitalício sem previsão de troca, portanto, é uma questão interessante e curiosa.

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Como expliquei, a minha (ano e modelo 2008) eu apenas completo o nível, e, nesses 9 anos só precisou de 1,5L para completar.
E, até agora sem nenhum problema.
Não posso usar como parâmetro, mas eu tenho um corsa ano 96 com quase 300 mil quilômetros e troquei nem completei o fluido do câmbio.

Citação:

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Postado originalmente por PH ABREU

Acabo de comprar na CCS 01 litro por R$90,00 para completar o nível da minha...
Anexo 548265

Detalhe, quem fabrica é a Total:
Anexo 548271

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Senhores do conselho se não há necessidade de trocar o oleo que está na caixa de cambio porque o oleo que está na embalagem tem validade de 5 anos se tampado e livre de intepéries?Anexo 548474

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Postado originalmente por alejsdias

Senhores do conselho se não há necessidade de trocar o oleo que está na caixa de cambio porque o oleo que está na embalagem tem validade de 5 anos se tampado e livre de intepéries?Anexo 548474

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Para poderem vender o produto
Como vendem pouco, fica encalhado na CCS.
Informação essa me passada por um ex mecânico da CCS quando fiz a ele esse mesmo questionamento.
Segundo ele teve ano de não venderem nem 1 litro.

Até faz sentido visto que pesquisando as embalagens vendidas fora do Brasil não marcam a validade essa etiqueta é colocada por aqui.

Citação:

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Postado originalmente por GENETICO10

Para poderem vender o produto
Como vendem pouco, fica encalhado na CCS.
Informação essa me passada por um ex mecânico da CCS quando fiz a ele esse mesmo questionamento.
Segundo ele teve ano de não venderem nem 1 litro.

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Citação:

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Postado originalmente por PH ABREU

Olá GENETICO10, o problema é que não está apenas soprando está exatamente como o relato do wferigatto:



Vou levar esses relatos para a oficina pra ver o que descobrimos...

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Que estória é essa de ferramenta especial para assentamento das anilhas de vedação dos bicos?
Tem alguma coisa errada com essa informação.
Sendo assim vamos lá:
Devido a má qualidade do nosso diesel e para evitar problemas, principalmente quando em viagem, uma vez por ano eu levo a Sorento em uma oficina que trabalha com injeção de diesel para medirem a taxa de retorno.
Quando tenho que retirar algum bico para reparo, na recolocação do mesmo eles substituem essa anilha de vedação que é de cobre. Cada uma custa +ou- R$ 5,00 ( cinco reais)
O assentamento dela se dá por deformação da mesma quando se recoloca o bico injetor no lugar, não sendo necessário nenhuma ferramenta especial. Põe a anilha na ponta do bico, põe o bico no lugar aperta o parafuso e pronto
O cuidado nesse caso é substituir a anilha por outra exatamente igual, principalmente no que diz respeito a espessura da mesma, para que a vedação seja perfeita.

Citação:

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Postado originalmente por XTerrax

Post interessante sobre fluido de transmissão automática, vale a pena ler:
Não Troquem o Óleo do Câmbio Automático - Sem Esta Leitura - Aventura & Offroad

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Essa parece ser uma eterna discussão.
Vejam essa informação postada aqui mesmo no fórum:
E NECESSARIO TROCAR O LUBRIFICANTE DO CAMBIO? | KIA BRISA
Agora, uma coisa é certa. Todos os mecânicos que trabalham com reparação de câmbios automáticos que eu conheço, são unânimes em dizer: FLUIDO DE CÂMBIO AUTOMÁTICO, SE TROCA.
Eu, da minha part,e vou continuar apenas completando o ATF da minha e com o APOLOIL RED-1, enquanto eu achar para comprar nas CCS.
Ainda tenho guardado 4 litros que comprei a uns três anos ao custo 70 Reais o litro.
Bem, vamos continuar nos informando e debatendo esse assunto que é muito interessante.
Ffsias, gostaria de ler a sua opinião sobre esse assunto, que é sempre abalizada, e a dos demais forista.
Forte abraço a todos.
E vamo que vamo.

Citação:

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Postado originalmente por alejsdias

Até faz sentido visto que pesquisando as embalagens vendidas fora do Brasil não marcam a validade essa etiqueta é colocada por aqui.

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Se quiser comprovar o que estou afirmando, basta retirar o rótulo branco que foi colocado pela KIA do Brasil. Na embalagem não fala nada sobre prazo de validade.

Pesquisando no site da TOTAL OIL achei essa informações
Atentem para ADDITIONAL PREFORMANCE linha 2 e para o tecnichal data em PDF.
FLUIDMATIC MV | TOTAL lubricants catalogue

Citação:

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Postado originalmente por GENETICO10

Pesquisando no site da TOTAL OIL achei essa informações
Atentem para ADDITIONAL PREFORMANCE linha 2 e para o tecnichal data em PDF.
FLUIDMATIC MV | TOTAL lubricants catalogue

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Este sim, tem bem claro a compatibilidade.

Citação:

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Postado originalmente por ffsias

Este sim, tem bem claro a compatibilidade.

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O outro que também bate com as especificações é o MOTUL MULTI ATF.
https://www.motul.com/br/pt-BR/products/multi-atf--2
Compare, na ficha técnica dos dois o parâmetro "caracteristics" onde tem os valores de viscosidade e a cor. São bem semelhantes sendo o da MOTUL um pouco superior
O RAVENOL ATF-RED 1 é bem específico mas os valores de viscosidade são determinados através de outra metodologia diferente da ASTM.

Citação:

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Postado originalmente por ffsias

Este sim, tem bem claro a compatibilidade.

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O outro que também bate com as especificações é o MOTUL MULTI ATF.
https://www.motul.com/br/pt-BR/products/multi-atf--2
Compare, na ficha técnica dos dois o parâmetro "caracteristics" onde tem os valores de viscosidade e a cor. São bem semelhantes sendo o da MOTUL um pouco superior
O RAVENOL ATF-RED 1 é bem específico mas os valores de viscosidade são determinados através de outra metodologia diferente da ASTM.

GENÉTICO10 o motor de acionamento do 4x4 é de fácil acesso e retirada? Tirei a chave que aciona e testei ela tá ok, queria testar o motor, pois agora não está acionando mais.