Diesel S50 (preço e postos)

[ALB]

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Todos aceitam qualquer diesel...

Tive notícia que os veículos produzidos a partir de 2012 só poderão ser abastecidas com o S50 (veja abaixo).

Essa a razão do meu comentário.



Diesel menos poluente encalha nos postos de combustíveis
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DE SÃO PAULO

O diesel menos poluente S50, que começou a ser vendido neste ano no varejo de combustíveis, encalhou nos postos por falta de demanda., informa reportagem de Tatiana Freitas publicada na edição desta quarta-feira da Folha.

A íntegra está disponível para assinantes do jornal e do UOL (empresa controlada pelo Grupo Folha, que edita a Folha).

Apenas veículos com motores adaptados ao novo diesel, produzidos a partir deste ano, são obrigados a abastecer com o S50 -caso contrário, o motor será danificado.

Divulgação

Linha de produção de caminhões da Mercedes-Benz com motores que serão abastecidos como novo diesel s50
Como praticamente não há veículos fabricados em 2012 em circulação, o consumo do S50 está limitado a "curiosos", segundo representantes de distribuidoras e postos.

"Apenas donos de camionetes estão comprando o S50", diz Ricardo Hashimoto, diretor de postos de rodovias da Fecombustíveis (Federação Nacional do Comércio de Combustíveis).

Veículos fabricados até o ano passado podem ser abastecidos com o S50, mas os benefícios ambientais são limitados. Por isso, a produção e o abastecimento do S50 foram planejados para atender à nova frota. Os donos de postos, no entanto, estão decepcionados com o movimento.

[Walter L. L. Casitta]

Tive notícia que os veículos produzidos a partir de 2012 só poderão ser abastecidas com o S50 (veja abaixo).

Essa a razão do meu comentário.



Diesel menos poluente encalha nos postos de combustíveis
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DE SÃO PAULO

O diesel menos poluente S50, que começou a ser vendido neste ano no varejo de combustíveis, encalhou nos postos por falta de demanda., informa reportagem de Tatiana Freitas publicada na edição desta quarta-feira da Folha.

A íntegra está disponível para assinantes do jornal e do UOL (empresa controlada pelo Grupo Folha, que edita a Folha).

Apenas veículos com motores adaptados ao novo diesel, produzidos a partir deste ano, são obrigados a abastecer com o S50 -caso contrário, o motor será danificado.

Divulgação

Linha de produção de caminhões da Mercedes-Benz com motores que serão abastecidos como novo diesel s50
Como praticamente não há veículos fabricados em 2012 em circulação, o consumo do S50 está limitado a "curiosos", segundo representantes de distribuidoras e postos.

"Apenas donos de camionetes estão comprando o S50", diz Ricardo Hashimoto, diretor de postos de rodovias da Fecombustíveis (Federação Nacional do Comércio de Combustíveis).

Veículos fabricados até o ano passado podem ser abastecidos com o S50, mas os benefícios ambientais são limitados. Por isso, a produção e o abastecimento do S50 foram planejados para atender à nova frota. Os donos de postos, no entanto, estão decepcionados com o movimento.

Essa informação de que danifica o motor é equivocada ou mentirosa. A Triton, Frontier, Hilux e Amarok já vinham desde 2009 preparados para atender o P7 e nenhuma danificou o motor usando S500, 1500 ou 1800...

Por convenção os 2012 apenas são obrigados a usar o S50 para não emitir poluentes e ficar em conformidade com o P7, mas quem vai obrigar.

[Imperador!]

Essa informação de que danifica o motor é equivocada ou mentirosa. A Triton, Frontier, Hilux e Amarok já vinham desde 2009 preparados para atender o P7 e nenhuma danificou o motor usando S500, 1500 ou 1800...

Por convenção os 2012 apenas são obrigados a usar o S50 para não emitir poluentes e ficar em conformidade com o P7, mas quem vai obrigar.

X2!

Isso aí tem três aspectos a serem analisados nessa informação:
a) Como o Walter falou, esses motores já eram abastecidos com o velho diesel "enxofrado" sem problemas
b) Como as montadoras farão? Negaram garantia quando um veículo chegar à ccs e constatarem que o diesel usado não é o S50? Se isso for verdade, é uma baita sacanagem...
c) Estímulo (por meio do medo de dar problema) aos usuários menos "entendidos", fazendo com que as vendas do S50 aumentem - apesar do preço mais caro - pelo simples medo de que o diesel antigo possa dar problema no motor - o que sabemos ser falso.

[Carlos Monaco]

Alguém se aqui em SP perto do Ibirapuera tem algum posto com S50? to indo viajar semana q vem e quero dar uma testada para ver se vale a pena...

[Pedro-GO]

Boa noite amigos!
Informações verdadeiras sobre o S50!
1º- O S50 é só para motores 2012/12, motivo de tantas picapes nova e mudança de motores!
2º- Todos os postos que tiverem dois tanques de Diesel terão que deixar um para o S50!
3º - O S50 tem validade de 90 Dias!
Este é o motivo no qual a Petrobras fala que pode ser usado em veículos mais antigo, pois a BR não vai aceitar devolução dos postos!
4º Não use o S50 em veículos anterior a 2012/12 por ser mais seco e mais quente pode prejudicar os motores!
5º Posto com um unico tanque de Diesel não são obrigados a ter o S50 até 2013, quando chega o diesel S10! Ai vão ter que ter tanque para os dois!

To achando que quem tiver um veiculo 2012/12 vai ter um casamento!!!!!

[Imperador!]

Não é bem assim...

[Walter L. L. Casitta]

Boa noite amigos!
Informações verdadeiras sobre o S50!
1º- O S50 é só para motores 2012/12, motivo de tantas picapes nova e mudança de motores!
2º- Todos os postos que tiverem dois tanques de Diesel terão que deixar um para o S50!
3º - O S50 tem validade de 90 Dias!
Este é o motivo no qual a Petrobras fala que pode ser usado em veículos mais antigo, pois a BR não vai aceitar devolução dos postos!
4º Não use o S50 em veículos anterior a 2012/12 por ser mais seco e mais quente pode prejudicar os motores!
5º Posto com um unico tanque de Diesel não são obrigados a ter o S50 até 2013, quando chega o diesel S10! Ai vão ter que ter tanque para os dois!

To achando que quem tiver um veiculo 2012/12 vai ter um casamento!!!!!

Se essas são verdadeiras, imagina as mentirosas.

[Pedro-GO]

Só informando, os amigos oque eu sei, de fontes seguras!

Informação tiradas de uma reunião entre donos de posto e Petrobras em BSB!

O mair problema na reunião foi a devoloção, pois cada compra é no minimo 5000lts, na reunião foi cogitado
a possibilidade da petrobras criar um adtivo para misturar a este diesel e ser misturado ao comum antes de vencer!

O tempo vai mostrar a verdade sobre o S50!

[Walter L. L. Casitta]

Só informando, os amigos oque eu sei, de fontes seguras!

Informação tiradas de uma reunião entre donos de posto e Petrobras em BSB!

O mair problema na reunião foi a devoloção, pois cada compra é no minimo 5000lts, na reunião foi cogitado
a possibilidade da petrobras criar um adtivo para misturar a este diesel e ser misturado ao comum antes de vencer!

O tempo vai mostrar a verdade sobre o S50!

Gasolina e diesel sempre tiveram validade de 90 dias. Só a gasolina Premium tem validade de 1 anos. Porque isso seira um problema pra eles agora?

[Pedro-GO]

Gasolina e diesel sempre tiveram validade de 90 dias. Só a gasolina Premium tem validade de 1 anos. Porque isso seira um problema pra eles agora?

Walter, vc tá correto!!
Postos de cidades maiores sem problema para o giro deste produto!
Mas em certos lugares vai ser dificel vender esta quantia, alem de os postos perderem um tamque reserva de produto de giro!

[Anthoniusnikos]

Anthon

[Walter L. L. Casitta]

A 5 anos venho colocando de 0,5 a 1,0 litros de óleo de motor 15W40, 20W60 ou qualquer outro, além dos de 2T no diesel S500 ou S1800 e a BI e motor continuam em perfeito estado de conservação; então aconselho o uso desses óleos misturado com o S50 como aditivo lubrificante para as viaturas anteriores a 2012.

Anthon

Eu rodei 10 anos com diesel puro e a minha bomba nunca deu problema.