Ssangyong Kyron

[fertag]

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Oi Mauro e Vsarto !
Obrigado pelas informações. Sem duvida vou bem munido com elas para decidir qual vai ser o substituto do atual jogo . Abraços.

[perondi]

Boa tarde Ismael,
a minha está acusando com mais frequência e está me irritando, e pra piorar o a. c. pára de funcionar. Eu trabalho com vendas e viajo com a kyron e toda vez que vou pra estrada ela faz. Estou triste com o problema! Mudando de assunto; temos um pequeno grupo no watts, Ssangyong em geral, Gostaria de participar? Caso sim, deixe seu fone que peço ao administrador para adicioná-lo. Ou ainda, no facebook acesse o link Entrar no Facebook | Facebook e peça para entrar no grupo do watts.

Abraço

[Ricardo Prata Rodrigues]

Boa tarde a todos .Alguém sabe me informar como faço para acabar com o rangido da correia do Alternador do Kyron 2011 ? Fiz a troca com 60000 km , e desde lá começo a complicar os rolamentos do sistema . Troquei tudo , as polias , o tensor ,a correia , e o barulho de rangido em alta rotação é muito alto . Se alguém tiver uma solução fico muito grato !!

[rs095849]

1 - Olá Ricardo. No passado tive problema parecido. O problema era a correia de má qualidade (dessas tipo 1,99 kkkkk). Substituí por uma de marca boa e parou o barulho na hora. Mas não sei se o teu caso pode ser outro problema.

2 - Viu, Fertag?! A revenda de MG também estaria confirmando a retomada da marca no Brasil, na linha do que disse o CC de Caxias do Sul.

Tomara que seja, pois está na hora de trocar meu Kyron. Não por ser ruim com 5 anos d uso e 133 mil km, mas por saudade do cheirinho de carro novo e mais moderno.

Abç. a todos

Boa tarde a todos .Alguém sabe me informar como faço para acabar com o rangido da correia do Alternador do Kyron 2011 ? Fiz a troca com 60000 km , e desde lá começo a complicar os rolamentos do sistema . Troquei tudo , as polias , o tensor ,a correia , e o barulho de rangido em alta rotação é muito alto . Se alguém tiver uma solução fico muito grato !!

[perondi]

Olá, minha kyron também está com bastante barulho na correia. Troquei todo o kit (correia, tensionador e polia do tensionador e polia do alternador) e após rodar um tempinho começou a grilar característico de atrito de correia com polia, principalmente em marcha lenta. Casualmente eu tenho silicone líquido em casa que uso nas maquinas de costura da minha confecção e aplicando umas gotas desse produto na correia o grilo some, voltando após rodar um tempo, aproximadamente a cada mil km estou aplicando o silicone. Estou pensando em trocar a correia novamente.

[JamesCWB]

Bom dia, parceiros da SS.

Sou James e moro em Curitiba/PR.
Comprei há um ano uma Kyron 2.0, 11/12, 37,4K Km, pela internet, do RJ. É meu primeiro carro a Diesel e estou muito feliz com ela. Tem conforto, segurança, robustez e economia. Consegui achar um mecânico que trabalhou muitos anos na CC da SS quando tinha em Curitiba o que deixa muito tranquilo com relação aos cuidados e manutenção da minha nave.
Algumas dúvidas eu tenho:
- é fácil atualizar o gps do multimídia?
- alguém já trocou o terminal do iphone para o dos modelos novos 6 e 7?
- Na estrada ela é econômica acima de 11Km/l, porém, na cidade, cai a média para 6. Tem como melhorar?
Abs em todos.

[thuliotorres86]

Boa tarde Amigos! Sou proprietário de um SsangYoung Kyron 2012. Criei um grupo de Whatsapp para os proprietários de SsangYoung com intuito de trocarmos informações e experiências. O grupo é exclusivo para informações sobre carros da marca, não sendo permitido a divulgação de outros assuntos. Abaixo segue o link para acesso direto ao grupo:
WhatsApp Group Invite
Se alguém tiver dificuldade para entrar no grupo através do Link, gentileza me enviar o numero por e-mail ou Whatsapp para que eu adicione:
e-mail: torresadvogados.thulio@gmail.com
Cel.: (31) 9 9988-3107

[ALISSON FEITOSA NERI]

Prezado Colega,
Você está fazendo exatamente a mesma troca que fiz em 2015.
Entretanto, minha Kyron tinha à época 37.500km, comprei usada com todas as revisões na Concessionária.
Na minha opinião são propósitos diferentes, o Tracker é realmente um veículo para situações adversas. Sua robustez é impressionante. Aqui no Ceará temos muitas trilhas e praias e o tracker era para mim o veículo perfeito pois seu desempenho off road era fantástico.
Isso alinhado a uma durabilidade incrível que me fazia comparar a robustez dos Suzuki ( afinal o tracker é suzuki) a da Toyota.
O tracker aguenta todo desafora, não atola e não quebra.
Minha Kyron é diferente, trata-se de um SUV e não de um jipe.
Na entrada na areia com pneus cheios ela patina muito, bem diferente do Tracker, entretanto, se reduzir a calibragem para 20lbs, o problema se resolve e o carro se transforma e vence esse obstáculo sem o menor esforço.
Ao trafegar em estardas vicinais ela bate muito, toda cheia de grilos, é como se dissesse: "Me tira daqui, essa não é a minha praia."
Além disso, para as estradas com muito desnível a suspensão usa todo seu curso, fazendo o veículo subir e descer em um curso muito longo.
Resumindo, não é o carro ideal para as trilhas mais rigorosas.
Agora na cidade e estrada, nesses dois ela manda muito bem, na cidade o torque nas retomadas é incrível, ágil, rápido, preciso.
Os itens de conforto são excelentes, bancos de couro de excelente qualidade, luzes de cortesia, iluminação interna dentro do habitáculo, nos quebra-sois, no porta malas, centro do carro e acima do painel, porta óculos, porta objetos abaixo do descanso de braço central, porta copos, porta objetos atrás dos bancos traseiros, além de muito espaço no porta-malas e bagageiro de teto, comandos do rádio no volante.
É automático e Diesel, isso implica em economia e durabilidade, desde que seguido o script das revisões e manutenções.
O preço é excelente, tendo em vista que não há um outro veículo com as mesmas características nesse preço.
A estabilidade na estrada é de impressionar, parece um carro de passeio e não um suv com centro de gravidade mais alto.
Para mim, o kyron é o ideal para a minha atual fase da vida, pois como já curti muito meus bons tempos de trilheiro ao longo de meus 04 suzukis (1 samurai, 1 sidekick, 2 trackers), por isso, nessa fase de 80% on e 20% off road, a Kyron é o carro ideal pra mim.
A manutenção é viável com a ajuda desse fórum e mais a JP Imports em Santa Catarina.
Dessa forma, acho que você irá ter uma ótima experiência.
Boa sorte.

[dudugomes]

Boa noite. Estamos montando um grupo de WhatsApp.
Convidamos a todos.
Segue link:
WhatsApp Group Invite

[heliojr07]

Boa tarde. Alguém depois de desligar a tração, ouve ruído como se ela não tivesse desativado totalmente por um tempo?

[IsmaelMatos]

Boa tarde. Alguém depois de desligar a tração, ouve ruído como se ela não tivesse desativado totalmente por um tempo?

Helio,

Já aconteceu comigo da tração no eixo dianteiro demorar a desacoplar quando se passa da 4x4H para 4X2. É fácil identificar na direção mais dura nas curvas. Solução à moda antiga: rodar alguns metros de ré! Imagino que o problema seja pela falta de lubrificação ou pouco uso da tração 4x4. Lembrando que para ativar e desativar a tração 4x4L, o carro deve estar parado e com a alavanca do câmbio no Neutro.

Saudações,

[heliojr07]

Helio,

Já aconteceu comigo da tração no eixo dianteiro demorar a desacoplar quando se passa da 4x4H para 4X2. É fácil identificar na direção mais dura nas curvas. Solução à moda antiga: rodar alguns metros de ré! Imagino que o problema seja pela falta de lubrificação ou pouco uso da tração 4x4. Lembrando que para ativar e desativar a tração 4x4L, o carro deve estar parado e com a alavanca do câmbio no Neutro.

Saudações,

Muito Obrigador IsmaelMatos, achei que era algo mais tenso na maquina aqui.

Abraço,

Helio Junior