O CLUBE DA DODGE RAM é aqui!!!!

Estou perto de adquirir uma RAM 2012, porém pretendo utilizar somente o S500 (minha empresa utiliza gerador, compro diesel relativamente mais barato).
Falei informalmente com uma pessoa que trabalha em uma autorizada e este me informou que além da fumaça branca, não existe nenhum outro problema.
Em um post deste tópico um forista citou que utilizar o S500 pode reduzir a vida útil do filtro do DPF, e que este custa muito caro.

Por acaso alguém aqui utiliza somente o S500 na RAM 2012?

Alguem sabe o custo e a vida útil deste filtroerando nestas condições?

Grato...

ajcemin,

Tenho uma 2012 e só rod cm s50, conversei com o pessoal da RAM nos Estados Unidos a respeito destas especificações e todos foram unânimes em recomendar S50. è apenas uma opinião para ajudar, não imagino que sua economia compense os aborrecimentos que vc pode vir a ter.

Apenas um conselho

Abraços

Eduardo

Citação:

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Postado originalmente por FMonteiro

R$393,27

Foi o que paguei na 1ª Revisão (6 mêses)
Filtro de Óleo...............................76,95
Filtro de Ar..................................76,32
Óleo Mobil Delvac 12 litros x 20,00=240,00
Achei o preço justo, já que outras concessionárias cobram pelo status do carro. Que sirva de base pra diminuir a roubalheira.
Revisão feita na San Diego Automóveis LTDA. Aracaju.
Flavio.

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Peço a todos que postem os valores gastos com as revisões, afim de que tenhamos parâmetros para questionar os valores cobrados pelas concessionárias em todo país.
Moro em Fortaleza e ainda não fiz a minha primeira revisão. Quando fizer, posto aqui os valores, mas já tenho um parâmetro. Qualquer coisa muito acima do que o FMonteiro pagou, já posso discutir.

Obrigado FMonteiro.

Acho que fui assaltado rsrsrs
Primeira revisão..
(A mão de obra foi cobrada pois passou 200km da quilometragem do manual!)
Detalhe que nem andei em estrada de chão! E veio desalinhada de fábrica.

CAMPO GRANDE COMERCIO ADMINISTRACAO LTDA
AV COSTA E SILVA 3441 SALA 1-2-3
UNIVERSITARIO CAMPO GRANDE-MS FONE/FAX: 67-3398.9928/3398.9999

PRODUTO/SERVICO QUANT VL.UNITARIO VL.TOTAL
--------------------------------------------------------------------------------------------------
GALAO MOBIL DELVAC MX CI4 15W40 4LT 3,00 55,00 165,00*
FILTRO DE OLEO DO MOTOR 1,00 154,87 154,87
FILTRO DE AR RAM 2012 1,00 182,54 182,54
FILTRO DE COMBUSTIVEL RAM 2012 1,00 202,04 202,04
PANO DE LIMPEZA 1,00 2,20 2,20
KIT REVISAO CARTECH 4X1 1,00 74,00 74,00
SPRAY HIGIENIZADOR P/AR COND.300ML 1,00 72,00 72,00
SERVICOS DE MECANICA CJD 1,50 150,00 225,00
ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO 1,00 130,00 130,00
--------------------------------------------------------------------------------------------------
MERCADORIAS: VALOR : 852,65 SERVICOS : VALOR : 355,00
BASE DESCONTO : 687,65 BASE DESCONTO : 355,00
DESCONTO : 0,00 DESCONTO : 0,00
ACRESCIMO: 0,00 ACRESCIMO: 0,00
OUTRAS DESPESAS : 0,00 TOTAL LIQUIDO : 1.207,65
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1- Revisão: Savarauto Porto Alegre rs ,saiu por R$990,00

semana passada estive na divesa curitiba pra compra cruzeta do semi eixo dianteiro e conversando com o vendedor ele disse q a proxima remessa da ram subiu para R$ 216,000,00

Caro amigo, comprei a dodge em agosto e estou muito satisfeito, entretanto hoje ao conversar com um amigo ele me disse que a dogde 2012 dele quebrou a barra de direçao,por isso ele a vendeu.Na consercionaria falaram que foi por causa do pneu 295 que ele colocou.Sera que isso procede ou ainda nao resolveram esse problemas antigo?A barra da nova é realmente mais espessa que a anterior?Conevem trocar pelo MB 1113?Realmente fiquei preocupado.

Citação:

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Postado originalmente por BAM2012

Caro amigo, comprei a dodge em agosto e estou muito satisfeito, entretanto hoje ao conversar com um amigo ele me disse que a dogde 2012 dele quebrou a barra de direçao,por isso ele a vendeu.Na consercionaria falaram que foi por causa do pneu 295 que ele colocou.Sera que isso procede ou ainda nao resolveram esse problemas antigo?A barra da nova é realmente mais espessa que a anterior?Conevem trocar pelo MB 1113?Realmente fiquei preocupado.

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BAM2012 verifique se esta informação realmente procede, porque a minha ja esta com 20.000Km e usando pneus 325/45 R24, se for verdade vou vender a minha

Citação:

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Postado originalmente por Adson alves

BAM2012 verifique se esta informação realmente procede, porque a minha ja esta com 20.000Km e usando pneus 325/45 R24, se for verdade vou vender a minha

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Ele viajou, assim que ele chegar irei verificar a informaçao.Abraços

um cara aqui do forum vendeu a dele 2009 e o cara tava puto da vida. Porque tinha quebrado, se não me engano mais de uma vez. Segundo ele a 2012 tinha o mesmo problema. Não sei se procede. Eu particularmente não comprei a RAM por causa da segurança, tanto na barra como no caso das capotagens que pelo menos na 2009 é morte na certa. Como viajo sempre com a família nessas porcarias de estradas brasileiras prefiro não arriscar. Agora a 2013 me parece que vai vim toda reforçada. Talvez justamente para eliminar todos essas questões.

Citação:

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Postado originalmente por Crisjovano

um cara aqui do forum vendeu a dele 2009 e o cara tava puto da vida. Porque tinha quebrado, se não me engano mais de uma vez. Segundo ele a 2012 tinha o mesmo problema. Não sei se procede. Eu particularmente não comprei a RAM por causa da segurança, tanto na barra como no caso das capotagens que pelo menos na 2009 é morte na certa. Como viajo sempre com a família nessas porcarias de estradas brasileiras prefiro não arriscar. Agora a 2013 me parece que vai vim toda reforçada. Talvez justamente para eliminar todos essas questões.

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pra mim quem tem tanto medo de capota é pq nao se garante, nao tem limites na estrada, axa que é feito de ferro e que pode fazer uma curva a 200km/h..
antigamente ninguem comprava camionete pq tinha controle de tracao controle de estabilidade nao sei oq..os controle era tudo no braço mesmo e na conciencia do kra que tem noçao das coisas e nao que sao sem limites na estrada..
se o kra tem tanto medo de capota ou de acontece um acidente nao compra nada entao compra uma bicicleta..
todos os carros estao sujeitos a ter acidentes a capota a pega fogo a fazer tudo que pode matar..

Citação:

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Postado originalmente por Crisjovano

um cara aqui do forum vendeu a dele 2009 e o cara tava puto da vida. Porque tinha quebrado, se não me engano mais de uma vez. Segundo ele a 2012 tinha o mesmo problema. Não sei se procede. Eu particularmente não comprei a RAM por causa da segurança, tanto na barra como no caso das capotagens que pelo menos na 2009 é morte na certa. Como viajo sempre com a família nessas porcarias de estradas brasileiras prefiro não arriscar. Agora a 2013 me parece que vai vim toda reforçada. Talvez justamente para eliminar todos essas questões.

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Já vi que o amigo precisa de um tanque de guerra militar então. Porque no meu entendimento, RAM, Hilux, L200, S-10, Ranger, e qualquer uma outra não te impedem de morrer caso capote, concorda comigo?

Sua idéia no meu ver é totalmente relativa. De que adianta julgar a Ram perigosa, se você pode simplesmente bater de frente com um caminhao em uma Hilux? Agora se seu medo é só o capotamento...

Tenho uma RAM 2008 Cab. Simples. Pelo custo x benefício pra mim ela é imbatível, claro comparando com sua concorrente direta em preço e pacote de opcionais a F250 4x4 cab. simples. Único porém é que a RAM bebe mais, mas me digam quanto faz uma F250 4x4 com motor 4cilindros de 200cv ?

Outro problema das RAM que muitos alegaram foi a barra de direção. As primeiras vinham com aquele sistema antigo, substituido nas mais novas e trocado em todas as antigas no Recall.
Nunca havia reparado, mas esse "sistema antigo" e problemático das RAM, é IDENTICO ao das F-1000. Silverado e F250 alguém já reparou também como se mostra frágil? Mesmo o sistema de barra de direção da RAM que quebrava era 10 vezes mais robusto que o de qualquer outra caminhonete.

O que acontece? Alguns proprietários das RAM 06-08 colocam enormes pneus BF ou qualquer outro perfil 33 ou 315 ou até mais, gigantes, andam em uma calibragem inadequada em velocidades de carro esportivo, em estradas asfaltadas piores que muita estrada de terra de fazenda. Soma-se a isso o amortecedor de direção já cansado, alguns pivõs com folga, e algum outro detalhes não checado nas belas "revisões" de concessionária onde só querem trocar tudo, e aí temos a famosa quebra da barra de direção da RAM.

Isso em algumas, pois já vi muitas RAM com pneu Michelin original, barra direção original, mais de 150.000 kms e nunca deram um problema.

Ai o pessoal escuta falar de nem uma dúzia de RAM´s que deram esse problema (sendo que mais de 1.000 vieram acredito eu) e generalizam a todas como se a RAM é mais "letal" que qualquer outra caminhonete.

Vejam o vídeo de uma Hilux no youtube no famoso teste do alce. Ela não faz uma curva que uma L-200 triton faz. Mesmo assim é o veículo mais vendido no Brasil em sua categoria, e tido com seguro e imbatível.

Fica aqui minha opinião, espero ter ajudado.