Amarok - Picape média da VW

[Marcelo-HPE]

Tweet

Olá Amigo, vc pode andar o tempo e a distância que vc achar necessária desde que seja em estrada de terra, no asfalto nenhuma pick-up vendida no brasil pode andar em 4X4, areduzida mesma coisa, no treinamento na Fábrica nós andamos em 6 marcha a 90km/h um tempão com ela reduzida com 1000kg de carga em cima, vai que uma beleza...hehe, não precisa por no neutro, para passar de 4x2 para 4x4 basta estar em linha reta na estrada de terra e clicar no botão, abarixo de 110km/h, a reduzida vc pode acionar o botão quase parando e pisado na embreagem, engata mais fácil que parado, aí vc fica de olho no painel que vai ficar piscando a luz indicadora até engatar...hehe, espero ter ajudado, abraço.

Meu Amigo ,me desculpa ,mas como que nenhuma picape 4x4 pode andar traçada no asfalto, é claro que pode ,o que não pode é fazer curva muito fechada (tipo cotovelo) com o 4L engatado, isso não pode.
Eu agora acabei de chegar de Cardoso Moreira, 55km de asfalto, e como estava uma chuvinha fina e meu pai de 75 anos no volante , resolvi colocar em 4H e vim tranquilo.
abs
em 4x4

[Pedro-GO]

Os amigos realmenta não estão falando da Amarok!!!!

Amarok pode ligar a 4x4H em qualquer velocidade em qualquer piso!!
Não aconselha ligar em pista pavimentada seca por muito tempo!!

4x4 L até 70 km por hora, pode fazer curva em L ou U, desde que o bloqueio não esteja ligado pois
pode ser perigoso nas curvas!!!

Eu sei como trabalhar um 4x4 de outra linha, mas a Amarok é completamente diferente!!

[Thiago Pereira]

Quanto achismo e desinformação!!!
É simples, siga o que o manual diz, isso vale para qualquer 4X4.
Quem tem uma Amarok e puder transcrever o que o manual diz sobre o uso do 4X4 irá ajudar todos os interessados.

Mecanicamente falando o sistema de tração da Amarok é igual as demais pkp, ou seja, apenas diferencial dianteiro e traseiro, o que não permite manobras e curvas em pisos com aderência.

[Marcelo-HPE]

Pedro , As picapes não possuem diferêncial central .então se vc fizer uma curva muito fechada em 4l em piso seco tipo asfalto, o sistema é forçado ao extemo chegando a travar as rodas . isso acontecem em todas as picapes 4x4 ,veja se com a sua picape acontece tb .
abs
O bloqueio tem por obrigação de desligar sozinho quando a picape faz curva fechada o da l200 outdoor era assim.
abs

[Pedro-GO]

Quanto achismo e desinformação!!!
É simples, siga o que o manual diz, isso vale para qualquer 4X4.
Quem tem uma Amarok e puder transcrever o que o manual diz sobre o uso do 4X4 irá ajudar todos os interessados.

Mecanicamente falando o sistema de tração da Amarok é igual as demais pkp, ou seja, apenas diferencial dianteiro e traseiro, o que não permite manobras e curvas em pisos com aderência.

kkkkk eu sabia que ia dar polemica!!
MANUAL PAGINA 142!!!

[Thiago Pereira]

kkkkk eu sabia que ia dar polemica!!
MANUAL PAGINA 142!!!

Pedro, se possível transcreva o que o manual diz na página 142.

Obrigado.

[rbaiao]

Desculpem pela demora, é que fiz uma pequena cirurgia e fiquei impossibilitado participar do forum.

Bom, aqui em Natividade - RJ, não tem concessionária VW, mas em Itaperuna - RJ, as versões Highline e Trandline recebem 3% de desconto para Pessoa Jurídica, e a versão mais simples, se não me engano chamada de SE, conta com 13% de desconto, por isso o interesse nessa versão.

De preço final a Amarok que estamos vendo deve sair na casa de 80 mil.

Abraços Ronald.

[Pedro-GO]

Pedro , As picapes não possuem diferêncial central .então se vc fizer uma curva muito fechada em 4l em piso seco tipo asfalto, o sistema é forçado ao extemo chegando a travar as rodas . isso acontecem em todas as picapes 4x4 ,veja se com a sua picape acontece tb .
abs
O bloqueio tem por obrigação de desligar sozinho quando a picape faz curva fechada o da l200 outdoor era assim.
abs

Sim!! A Amarok se vc acelerar muito no barro e forçar muito nas curvas, alem de desligar o bloquei desliga todo o sistema 4x4 te deixando 4x2 no meio do brejo alem de cortar o motor!! kkkkk já testei, levei o maior susto!!
Mas se tocar com jeito vai sem problema!! já testado tambem!!

[Thiago Pereira]

O bloqueio tem por obrigação de desligar sozinho quando a picape faz curva fechada o da l200 outdoor era assim.
abs

Marcelo,

Isso é novidade para mim.
Vc sabe como a central identifica quando vc faz uma curva fechada para desativar o bloqueio?

[Pedro-GO]

Pedro , As picapes não possuem diferêncial central .então se vc fizer uma curva muito fechada em 4l em piso seco tipo asfalto, o sistema é forçado ao extemo chegando a travar as rodas . isso acontecem em todas as picapes 4x4 ,veja se com a sua picape acontece tb .
abs
O bloqueio tem por obrigação de desligar sozinho quando a picape faz curva fechada o da l200 outdoor era assim.
abs

Amarok tem controle de tração inteligente, ai esta a diferença!!! lançado agora na toyota 2012!!

[Marcelo-HPE]

Rapaz ,agora em não sei, mas a minha l200 outdoor fazia isso . a luz do bloqueio piscava e apagava.
abs

[Pedro-GO]

Pedro, se possível transcreva o que o manual diz na página 142.

Obrigado.

OK como está!!!

" ! Aviso
O acinamento da tração nas quatro rodas em ruas secas pavimentadas por um tempo maior pode danificar o trem de força e causar desgastes de pneus.

! com a tração nas quatro rodas ligada, ASR estára desligado.

! A tração nas quatro rodas (4x4) pode ser acionada em qualquer velocidade."