Mais duas fotos da OROCH X ECO:
Anexo 518082Anexo 518083
Oroch
Versão Imprimível
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07/12/2015, 17:04Nilton JMinha OROCH - uma picape média compacta
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07/12/2015, 17:22Nilton JMinha OROCH - teste de elasticidade da capa da caçamba
Abaixo um teste em tecido:
Anexo 518085
Abaixo dois sacos de arroz de 5 quilos, totalizando 10 kilos (tentem carregar os 2 sacos na palma de uma mão...):
Anexo 518086 + Anexo 518086
Assim, peguei minha nova nenê beagle, KIMMY, de 7 meses e recem operada do olho, para passear em cima da capa protetora da caçamba, 11 kilos em 4x4 patas, a capa nem sentiu o peso dela:
Anexo 518087 -
08/12/2015, 07:33JRoberto
Nilton, ela tem quantos ganchos de amarração interno na caçamba e são de fácil acesso? E o que achou dos ganchos externos?
Abraços. -
08/12/2015, 10:12Edintruder
A capa em si suporta muito bem o peso, o que estraga é a costura que apodrece em 3 ou 4 anos e começa a abrir...
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08/12/2015, 10:24Nilton JJ R, bom dia!Citação:
Postado originalmente por JRoberto
Tem 4 ganchos na base da caçamba, 2 na traseira na parte interna superior da caçamba e 2 na parede do fundo da caçamba que faz a divisão com a cabine tb na parte superior interna da caçamba. Não vi nenhum gancho externo.
Só hoje abri a caçamba devido a seu email, notei que a capa protetora tem barras de alumínio transversais, aumenta muito a rigidez, em vez de minha beagle, dá para por lá em cima um labrador!
Tenho tb como ponto de amarração as barras de proteção do vidro traseiro, que falarei no post a seguir, veio no kit outsider.
Na época que tive minhas 3 picapes menores, só em uma delas coloquei uma capa protetora, sequer tinha estas barras, era uma flacidez total, ficava super mole e parecia que ia derreter no sol quente e não aguentava nada em cima, nem um mini Chihuahua.
Anexo 518114 -
08/12/2015, 10:37Edintruder
Em tempo Nilton, parabéns pelo brinquedo novo! Espero que sejas muito feliz com ela, e nos mantenha sempre informados sobre a branquinha. Se olharmos com calma, essas picapes "médias" tem exatamente as mesmas dimensões de um carro normal, aumentando apenas o comprimento e altura do solo. Uma L200 4x2 tem o mesmo tamanho que um carro médio. na verdade muitos automóveis oferecem maior espaço interno que a maioria das picapes médias do mercado. Uma Ranger, por exemplo, tem o mesmo tamanho de um ômega, sendo apenas mais alta. O que diferencia a Oroch de uma Ranger a gasolina CD é o chassis e capacidade de carga. Porém, no seguimento de picapes cabine dupla a gasolina, entre as duas, eu compraria uma Oroch por ser mais econômica do que uma Ranger e ter quase a mesma capacidade de carga. As médias arrastam muito mais peso morto, e isso é indiscutível. Só compensa pegar uma de chassis se for para carregar muito peso de forma habitual. Se os consumidores avaliarem esse ponto, a chegada da Oroch irá gerar forte impacto nas vendas das médias a gasolina.
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08/12/2015, 10:41Nilton JMinha OROCH com o KIT Outsider
Já disse aqui q paguei 2.900 dilmas deste kit qdo comprei a picape no OROCH DAY. Estão vendendo hoje por 5.500...
O que vem no kit:
Barras de proteção nos vidros traseiros
Minha patrôa detestou, disse que atrapalha a visão do retrovisor interno, já eu não liguei a mínima.
Serve tb de ponto de amarração extra.
Anexo 518116
Capa de proteção e fechamento da caçamba:
Muito útil e resistente, fácil de abrir e fechar, como uma sanfona, aguentou as trapalhadas de um beagle em cima!
Anexo 518117
Protetores de para-lamas:
Com os sapatos desta picape, LTX Force da Michelin, não dá para não pegar uma trilhazinhas por aí, assim, nada como proteger os para-lamas de pedradas. Erroneamente chamada pela Renault de "alargadores de para-lamas".
Tem gente que não gosta, deixa a lateral da viatura meia que com um look pesado, até concordo também que fica pesado, mas protege e é útil, sendo que a lataria agradece...lembrem-se que ela não é um TROLLER!!!
Anexo 518118
Grade protetora extra frontal:
Deixa a cara da picape mais invocada, mantendo o nome DUSTER, que a OROCH carrega com orgulho em suas origens:
Anexo 518119
Faróis adicionais acoplados na grade frontal:
É o que realmente dá um tom de maior agressividade e aumenta a "cavalaria de lux" da viatura, com 2 milhas, 2 neblinas mais os faróis e lanternas de série:
Anexo 518120
Acredito que valeu a pena pagar no plástico em 4x por este kit, no valor de 2.900 "futuras impeachadas". -
08/12/2015, 10:55Nilton JCitação:
Postado originalmente por Edintruder
Valeu Edintruder!
Estou realmente empolgado com a OROCH, nem é pela marca e nem pelo modelo, que foi o escolhido, mas por ter realmente agora uma picape CD de verdade.
Veio para substituir o meu T4 + o meu Picasso, carros que gostei muito também, e a OROCH será o faz-tudo lá de casa e tb da empresa, ou melhor, será um "quase-faz-tudo", pois na COPA TROLLER ela não entra...
Outra coisa q estou empolgado é com o marcador de combustível, se não estiver quebrado, demora muito para baixar!
Anexo 518121 -
08/12/2015, 11:18Nilton JOROCH, uma devoradora de lombadas!
O sistema de suspensão traseiro multilink independente é divertido, eficaz e gera conforto maior que as picapes com feixes de molas, devora com facilidade lombadas, buracos e valetinhas, sem pular tanto como uma cabritinha.
Anexo 518122 -
08/12/2015, 11:30Nilton JFoto aérea de minha OROCH
Na empresa, estacionada onde ela merece, na "vaga da diretoria"!
Esta foto aérea meio q de ângulo, dá até para enganar alguns, que acharão que ela tem o comprimento de uma Nova S10.
Anexo 518128 -
08/12/2015, 11:38Junior84
Estou gostando muito das impressões sobre a OROCH.
Não estou afim de adquiri uma, mas torço pelo sucesso dela.
Entraria nos meus planos se surgisse uma versão 4X4 Diesel. Alguém sabe se existe chances de algo assim? (Diesel) -
08/12/2015, 13:22Nilton JCitação:
Postado originalmente por Junior84
OROCH 4x4 flex pronta para lançamento no mercado, acho que vem junto com a TORO 4x4, como times de futebol entrando juntos em campo.
Diesel na Renault Duster Oroch só em sonho...dureza mesmo é acordar do sonho e enfrentar a realidade, com o diesel S10 já passando dos 3 reais:
Anexo 518150
