Tac Stark

Citação:

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Postado originalmente por novus

Marcão, cabe sim. Tenho um filho de 4 anos e a adaptação no banco foi justamente por isso, com um banco rebatido tenho um porta malas maior. Vou tirar uma foto e posto aqui, mas vc tem também a opção do rack no teto...qualquer coisa enrrola em uma lona e amarra nele, é moleza...aí nesse caso vc pode levar um 4º passageiro. Que tal a sogra ,hein? he,he...

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Valeu Camarada,
Fico no aguardo dessa foto. e na esperança de que apareça logo aqui no Rio algum representante da marca para um test drive.

Sumiu minha mensagem?

Citação:

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Postado originalmente por Marcão pqdt

Valeu Camarada,
Fico no aguardo dessa foto. e na esperança de que apareça logo aqui no Rio algum representante da marca para um test drive.

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Lá vão as fotos...

...próximo passo vai ser, embutir esses pontos de fixação traseiros dos bancos.

Citação:

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Postado originalmente por JORGE DELMANTO

Sumiu minha mensagem?

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Eram boas as impressões?
:)

...de novo?

Jeff, tem coisas boas e outras nao, mas é a segunda vez q posto um longo texto, e ele nao vai.

Nao sei se estou fazendo algo errado, mas vou tentar pela terceira vez, masi tarde.

Abç

Jorge

Não sumiu nada Jorge. Está com problema aí...

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[]'s

Giovani,

Pode ser isso mesmo eis que a mensagem era longa.

Ja estava achando q tinha sido censurado, mesmo sem ter dito nada para isso.

Vou refazer minhas analises em duas fases distintas.

Obrigado pela informacao.

Ab

Jorge

Srs;

Enfim, após muita curiosidade e vontade, consegui fazer um test-drive no Stark.

Trata-se do Stark do Chuck, um 2010 das primeiras levas, com pneus 35 e chip de 160cavalos.

Antes, porém, queria agradecer o Chuck pelo empréstimo de seu carro, pela presteza tida comigo o tempo todo, paciência e dedicação a marca TAC. Cara gente boa e bem atencioso!

IMPRESSOES PESSOAIS –

1) Motor bem silencioso e elástico, andando bem, mas sem o torque que eu tenho no Gemada (2.8 160 hp com 35). Não forcei, nem nas ruas , nem na terra, eis que o carro não era um test drive em si e sim um favor do Chuck em me deixar pilotar.
2) Carro silencioso por dentro, sem rangidos, grilos ou estalos...
3) Os bancos, q acho feio e desconfortáveis, são confortáveis, o q me surpreendeu. Feios ainda os acho.
4) Achei na primeira pisada a embreagem bem dura, mas ao final do teste já nem lembrada mais dela...acho q foi impressão.
5) Achei a posição do cambio estranha, muito para trás do painel, o que me fez barbeirar muito, achando q o carro estava em segunda marcha, quando estava ainda em ponto morto.

1) Interior harmônico mas apertado para pessoas grandes. Eu tenho 1,80 e 90kgs e não senti aperto, mas ao fechar a porta ela encosta bem perto do ombro.
2) Teto solar bem grande e interessante, com acionamento elétrico!
3) Bem envidraçado o q permite excelente visão de tudo. Alem de vc estar numa posição de direção bem alta, pelos bancos.
4) Bancos estes com regulagem de altura, assim como a direção....conforto.
5) O carro e muito estável e macio de andar, muito mesmo, podendo fazer curva fechada e com velocidade maior com segurança.

1) Mesmo com pneus 35 não senti o freio borrachudo como no troller, ponto positivo.
2) Não teve meios de ir ate a estrada, mas pareceu-me q o carro tem final bom, acima de 140km/h
3) O vão livre me chamou a atenção, escrevo abaixo.
4) Achei a posição da bateria péssimo, escondida atrás do filtro, o q dificulta e muito seu acesso, mas nada q uma extensão de cabos não resolva.
5) O acesso a tudo no motor é excelente, principalmente ao radiador para lavagem....ponto bem positivo

1) Não forcei o carro para testa-lo em condições de aceleração, arrancada , etc, mas segundo o Chuck, este dele nunca quebrou , o q me leva a pensar na forma de condução do carro e seus pilotos E olha q na volta ele veio dirigindo e acelerando e fazendo curvas fortes, e nada ocorreu.
2) .Ah....achei o interior meio mal acabado, com alguns detalhes a serem solucionados. Como esse q andei e um dos primeiros, a TAC disse q os novos já estão bem resolvidos, mas não pude conferir.
3) E como não poderia ser diferente, achei 94 mil bem caro pelo conjunto em si!