É muito bom ver que todos os sócios estão comprometidos na resolução desse grande problema, além de proprietários são também jipeiros e, como todos, torcem para que o projeto do Stark se transforme futuramente, e o mais breve possivel, em uma excelente viatura.Citação:
Postado originalmente por IarzaJr
Tenho plena convicção de que os 80 milhoes a mais que os idealizadores do projeto pleiteiam vão se reverter na solução desse problema e em pouquissimo tempo teremos uma nova viatura em linha de produção.
Em 2013 vou trocar de viatura, quem sabe não será um Stark? :)
Tac Stark
Versão Imprimível
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08/05/2011, 23:12JEFFCATUNDA
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08/05/2011, 23:19JORGE DELMANTOIarza Jr;Citação:
Postado originalmente por IarzaJr
Era isso que eu estava para deixar claro: que nao foi a TAC que testava essas alternativas e sim o proprietário do carro, o Fábio.
E mais, ao que soube, com as configurações originais nao tem mais quebras.
O problema agora esta sendo o acerto para pneus grandes e trilhas pesadas, que é o que o Fábio vem tentando a solução, para quem sabe isso nao ser lançado como kit up grade para trilahs com a garantia do carro mantida.
Abç aguardando novidades
Jorge Delmanto
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08/05/2011, 23:25IarzaJr
Não tenho informações quanto aos originais de fábrica, o que posso dizer é que todos estão trabalhando para a excelência do projeto.
Vamos acompanhar este kit do Fabio e trazer novidades para o forum.
Abraço a todos
Marcos -
09/05/2011, 00:43ROAD TECHCaro Delmanto,Citação:
Postado originalmente por JORGE DELMANTO
Tenho acompanhado o seu interesse em buscar informações precisas sobre esse assunto.
Bom saber que em condições "de fábrica" o desempenho das juntas tem sido satisfatório.
Pneus maiores e mais agressivos (maior capacidade de transmissão de torque) quase sempre são um problema para a "saúde" dos componentes da transmissão. Isso acontece, em maior ou menor medida, com diversos modelos.
Nos Trollers, por exemplo, pneus 35" ou maiores, costumam levar a quebras dos parafusos (6 unidades) + pinos guias de montagem (2 unidades) que fixam os semi-eixos traseiros traseiros aos respectivos cubos. Isso quando não ocorre quebra dos elementos do diferencial (planetárias e satélites).
Com aumento de diâmetro, os esforços sobre componentes da transmissão (em especial semi-eixos e homocinéticas e diferencial) aumentam também. Se estes itens não estiverem dimensionados para tal, as quebras acontecem inevitavelmente.
Bloqueios (principalmente no eixo dianteiro) também têm sua parcela de "culpa" nas quebras. Com eles o sistema de transmissão está a maior parte do tempo "tensionado", pois o escorregamento do diferencial é anulado. Em piso de baixa aderência a função dos bloqueios é benéfica e com baixo risco. Porém, em pisos de boa aderência (rochas e erosões, ambos secos) a tocada com eixos bloqueados exige muito mais atenção.
Vc cita que está sendo avaliado "kit upgrade para trilhas". Nesse caso certamente deverá ser considerado reforço mecânico em vários itens como homocinéticas, semi-eixos, diferenciais. Não tem jeito...
Como vc e demais colegas, estou ansioso aguardando por boas notícias.
Forte abraço,
Octávio -
15/05/2011, 19:48Chuck - EQUIPE JEEPBOM
Fotos deste final de semana...:dance:
[ ]'s -
15/05/2011, 19:58MaGao
Videos videos videos videos!!!!!
Show essas trilhas com muito charco é show! -
15/05/2011, 20:01Frodo
Chuck...
Estas foram do evento de sábado?
Correu na força livre? -
15/05/2011, 20:06Chuck - EQUIPE JEEPBOM
Mais algumas...
[ ]'s -
15/05/2011, 20:12Chuck - EQUIPE JEEPBOMOlá RuanCitação:
Chuck...
Estas foram do evento de sábado?
Correu na força livre?
Estas fotos são sim do Desafio Jeepbom na Ilha...parte do trecho estava sem barro, então preferi abrir a pista somente para o pessoal fazer tomada livre.
[ ]'s -
16/05/2011, 16:36fernandotfCid Gomes participa de 'rally' de protesto por situação de estradas
O governador do Ceará está de Stark... sinal de que as negociações da TAC migrar para o Ceará estão bem avançadas! Será que ele comprou ou ganhou? :pensativo:
fonte: Folha.com - Poder - Cid Gomes participa de 'rally' de protesto por situao de estradas - 16/05/2011Citação:
O governador do Ceará, Cid Gomes (PSB), participou neste domingo (15) do "rally da BR", uma carreata organizada para protestar contra a situação das estradas federais que cruzam o Estado.
"É um rally porque, com o estado da rodovia, a única coisa que dá para se fazer aqui é um rally", disse.
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O evento, que começou às 10h30 e terminou por volta de 15h, contou com a presença de prefeitos da região, deputados e populares com carros, motos, bicicleta e até a pé.
Cerca de cem veículos percorreram os 140 km que separam as cidades de Sobral e Groairas. Gomes liderou a carreata dirigindo seu próprio veículo, um jipe Stark, com tração 4x4, que levava também o prefeito de Sobral, Clodoveu Arruda (PT), segundo a assessoria de comunicação do governo cearense.
Em Itapajés, Cid Gomes disse que o objetivo era fazer um protesto pacífico e bem-humorado, sem causar transtornos às pessoas que, "mesmo com esse estado", têm de trafegar na BR-222.
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16/05/2011, 17:31JORGE DELMANTO
Fernando,
Acho que vc tem razão.
Nao sei nao, mas acho que alguem ganhou um brinde da TAC : "Dirigindo seu proprio veiculo"
Tomara que goste e incentive $$$$ logo...
Abç
Jorge Delmanto -
17/05/2011, 09:38fernandotf
Delmanto, acho que equivocaram na parte "dirigindo seu proprio veiculo", veja este post:
fonte: O POVO Online - Colunas - VerticalCitação:
Cid Gomes (PSB) aproveitou o rally do protesto para usar jipe da montadora Stark, de Santa Catarina - placa verde (teste), que quer se instalar por aqui. Pronto. Deu o maior apoio virando garoto-propaganda.
Mas que seria uma excelente propaganda se o governador tivesse de fato um Stark, seria!!!