Comprei um Xterra e... GOSTEI!!!

Atualmente tenho uma Sportage e ela tem me atendido muito bem até em trilhas médias, o problema é que com pneus 30" ela já fica um pouco fraca no asfalto e eu queria por uns 33". Essa X-terra vai bem nas trilhas, é um carro robusto? Para colocar pneus 33" tem que modificar muita coisa? O motor e relação de câmbio dão conta dos 33"? Li em algum lugar que ela não tem diferencial central bloqueado, isso confere? Existe bloqueio de diferencial dianteiro e traseiro para ela? Os diferenciais dela são uns Dana da vida que serve em um monte de carros ou é algum exclusivo dela?
Obrigado pelas informações

Citação:

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Postado originalmente por Lucena04

Atualmente tenho uma Sportage e ela tem me atendido muito bem até em trilhas médias, o problema é que com pneus 30" ela já fica um pouco fraca no asfalto e eu queria por uns 33". Essa X-terra vai bem nas trilhas, é um carro robusto? Para colocar pneus 33" tem que modificar muita coisa? O motor e relação de câmbio dão conta dos 33"? Li em algum lugar que ela não tem diferencial central bloqueado, isso confere? Existe bloqueio de diferencial dianteiro e traseiro para ela? Os diferenciais dela são uns Dana da vida que serve em um monte de carros ou é algum exclusivo dela?
Obrigado pelas informações

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Fala Lucena,

A Xterra é extremamente forte e confiavel, quanto a isso pode ficar tranquilo, veja no link abaixo que há bastante informacões sobre levantar a X e colocar os 33, varios já colocaram e não tem do que reclamar:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...do-xterra.html

Ela não tem diferencial central, o diferencial traseiro tem um bloqueio original LSD, para trilhas leves ou algumas medias quebra um galho mas o ideal seria outro. O unico disponivel no mercado é o da Kaiser, há um tempo atrás a ARB havia produzido para esse diferencial, lá fora é conhecido como Dana Brazil, mas não é mais fabricado.

Para o dianteiro há opcões da ARB e de outras marcas importadas tambem.

O dif. traseiro é Dana porem é praticamente exclusivo dela, porem algumas pecas de manutencão como rolamentos, retentores, etc acha-se facilmente no mercado, essas pecas são utilizadas por outras marcas como GM, Ford, etc.

abs

Citação:

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Postado originalmente por Alejeep

Acabei de trocar todo freio da viatura com as peças que pedi na Rockauto.com ! Pastilhas, cilindro roda e sapatas, Pra quem nao comprou ainda, são bem mais baratas que as nacionais ( mesmo com frete ) e voce ainda pode escolher qual "qualidade" vai querer !!

Segue codigo delas se alguem precisar:

PASTILHA: RAYBESTOS

ATD830C

CILINDRO RODA TRAZ: RAYBESTOS

WC370060

JOGO SAPATA TRAZ.: RAYBESTOS

631PG

Detalhe que todos os itens ai em cima ficou em U$ 209,00 já incluso frete.

Abçs

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Meu camarada,
Como foi a passagem desse kit pela alfândega com relação aos 60% que a RF garfa?
E quanto ficou a MO aí na sua cidade?
Abraço e boa sorte,
Marcos Maranhão.

Obrigado pelas respostas Zykao, mais uma pergunta, ela tem eixo rígido só na traseira?

Citação:

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Postado originalmente por Lucena04

Obrigado pelas respostas Zykao, mais uma pergunta, ela tem eixo rígido só na traseira?

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As originais sim, tem varios gringos que adaptam o rigido na dianteira, mas por aqui nunca vi.

Citação:

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Postado originalmente por mram29

Meu camarada,
Como foi a passagem desse kit pela alfândega com relação aos 60% que a RF garfa?
E quanto ficou a MO aí na sua cidade?
Abraço e boa sorte,
Marcos Maranhão.

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Fala Amigão;

O meu veio sem problemas e sem impostos tmb. mas é como trotta comentou, alguns são tributados outros nao, nao sabemos como funciona, mas parace que abaixo de U$ 100,00 eles nao se preocupam muito.

Eu nao me preocuparia muito com isso tmb, pois o custo lá fora é bem mais barato que aqui e mesmo vc pagando as peças + frete + suposto imposto, ainda sairia mais barato que aqui.

A minha troquei freio completo ( na verdade eu só precisava das pastilhas ) e gastei 208 dolares com frete. Aqui as mesmas peças sairia nada menos que R$ 1180,00.

A Mão de obra para trocar tudo inclusive oleo freio ( DOT 5 ), ficou R$ 180,00

Abçs

Citação:

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Postado originalmente por Trotta.79

Diesel,

Na minha não queimava não. Mas é um local que vibra muito, se o soquete tiver sem pressão vai queimar toda hora. Sugiro comprar na rockauto, lá o par saiu por 90 reais e chegou na minha casa em uma semana. Na concessionária era 342, credita? Tem que ser a do modelo 2003. Há até com lentes transparentes.
Abs.

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Fala Trotta, tudo certo?
Pois é, as transparentes devem ficar "xiques" afinal, a única coisa laranja que tem na Xterra são estas lentes... :parede:
Na minha X, um lado esta quebrada a lente, e do outro o soquete...

Já andei procurando nos sites gringos e não encontrei... Você poderia fazer este favor ao seu amigo? Posta o endereço desta peça!!!

Provavelmente é com elas que irei "desvirginar-me" em compras no exterior! Depois disto quem sabe eu tomo coragem e encomendo os 4 amortecedores NISMO by Bilstein!
Grande abraço!


PS.: Tem algum segredo para retirar estas lentes do para-choques? Cada troca de lâmpada é uma mão-de-obra Fud**a!

Diesel,
procura aqui: RockAuto Parts Catalog. RockAuto Parts Catalog
Tomei coragem e encomendei, mas quando tiver um tempo vou tentar fazer uma.

Número de Repuesto Tipo de Repuesto Precio Cada Uno Depósito Cada Uno Cantidad Total 2003 NISSAN XTERRA 2.4L L4 DOHC TYC 18584000 (18-5840-00) Ensamblaje de Luz Marcadora Lateral R$ 29.16 R$ 0.00 1 R$ 29.16 TYC 18583900 (18-5839-00) Ensamblaje de Luz Marcadora Lateral R$ 29.16 R$ 0.00 1 R$ 29.16
Envío	Correo Expreso Internacional					R$ 79.65
Orden Total						R$ 137.97
Visa						-R$ 137.97
Saldo Debido						R$ 0.00

Su Visa será cargado cuando su orden se envíe. Su Tarjeta será cargado en dolares estadounidenses. Si vive afuera de los EE.UU, la cantidad que aparece en su estado de cuenta puede variar debido a las comisiones bancarias y tasas de conversión.

Citação:

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Postado originalmente por doutorspocks

Diesel,
procura aqui: RockAuto Parts Catalog. RockAuto Parts Catalog
Tomei coragem e encomendei, mas quando tiver um tempo vou tentar fazer uma.


Su Visa será cargado cuando su orden se envíe. Su Tarjeta será cargado en dolares estadounidenses. Si vive afuera de los EE.UU, la cantidad que aparece en su estado de cuenta puede variar debido a las comisiones bancarias y tasas de conversión.

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Dr.,
Estas que você encomendou são as transparentes ou as laranjas?

Pessoal,
a minha terceira arranhava pela manhã. Depois que rodava uns 5 minutos não arranhava mais o resto do dia.
Experimentei trocar o óleo da transmissão pelo Dexrom III, mas não deu certo.
Como estava na garantia da revenda baixei o cambio e troquei o sincronizado da terceira.
Minha embreagem estava boa, de meia vida pra menos. O Atuador tava sequinho. O volante bimassa assintomático, aparentemente zerado. Bem, aí veio o famoso "jaque", já que o cambio foi baixado resolvi trocar disco, platô, atuador, haja vista que já estão com 126 mil km rodados. Depois de tudo montado na hora de sangrar a embreagem não deu certo. Aparentemente o cilindro mestre deu pau, acho que é esse o nome, aquela peça que tem o copinho do fluído. Agora é esperar até segunda para ver o que rola. Alguém já teve problema com esse cilindro?

Diesel,
as transparentes estavam em falta, mas é no mesmo link.
Foi a primeira compra que fiz em site gringo. Mas é tudo simples. Quando chegar as minhas te aviso por aqui.
Vida longa e próspera.
Spock

Diesel, nosso colega já passou o caminho das pedras. Não tenha medo de comprar no exterior ou na na net, use sempre um bom anti virus e sites confiáveis. Dificilmente terá problemas, faço isso a mais de 10 anos e nunca aconteceu nada!

Doutor, isso acontece. O cilindro mestre da embreagem pode ter apenas seu reparo trocado, é uma buchinha do fusca que custa 50 centavos. Abs