Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

Versão Imprimível

04/06/2014, 20:10
Milton C.

Citação:

Postado originalmente por PauloCorrearg

Olá, tenho uma frontier 2003 e estou lendo o post desde o começo mas vou demorar um pouco :p

Porém preciso de algumas informações urgentes!
Estou prestes a trocar 3 coisas em minha frontier:

1 - Rolamento central do cardan minha dúvida é: SÓ CONSEGUI DA MARCA LNG por 110R$. É boa? Oque tem a me dizer?
2 - Retentor do Cardan também: Não sei a marca pois é o mecânico que vai comprar a peça mas logo pergunto a ele e posto aqui.
3 - Cruzeta: Marca ESTAL 35R$ cada A marca é boa?

Vou trocar isso tudo porque a um bom tempo minha caminhonete vem fazendo um barulho irritante quando arranco e ando em velocidade baixa em Primeira e Segunda. (Nhec nhec nhec) e o mecânico disse que é do rolamento do cardan. O Retentor é porque depois de uma viagem de uns 300km apareceu um vazamento ali de umas 3 gotas na noite na garagem e agora fica só molhando o lugar sem pingar (ou seja diminuiu) mas vou trocar. E as cruzetas seria por prevenção, oque acham? devo trocar? Pois acho que esse barulho possa vir delas também.

Valores: Mão de Obra para troca da polia 80R$ + Mão de obra e retentor 150R$ + Rolamento central do cardan 110R$.

Os valores de mão de obra estão bons? Vocês tem ideia de quanto custa o Retentor? Onde posso encontrar para comprar? Se está bom o valor da mão de obra junto com o retentor por 150?

Obrigado!

Paulo, sobre as cruzetas: Verifique se há vazamentos, senão, não é necessária a troca. A não ser que esteja muito folgada, quando girar o cardãn.
Rolamento central: Alguns usam fazer um novo cardãn sem uso do rolamento, inteiro, do diferencial até a caixa.
Eu coloquei na última vez, um da marca REI. Pesquise, eles não costumam ter uma vida muito longa.

Sobre o retentor, veja com seu mecânico sobre diminuir a luva do cardãn e a partir daí é possível utilizar o da D-20.
É mais barato e fácil de achar.

Aproveitando, verifique o alinhamento dos cardãns, pois um dos principais, senão o principal motivo do rolamento central rachar é o desalinhamento.

[]´s
05/06/2014, 19:21
rubemnet

Citação:

Postado originalmente por notec

FEIXE DE MOLAS
É normal quebrar uma barra do feixe, sem abusar da carga ?
Tem relação com o jumelo by trotta ?
é o 2° que troco em menos de 3 anos

Olá Notec, blz? estou tentando achar o Trotta para adquirir esses jumelos. Sabe como encontrá-lo? Ele não responde MP!

Agradeço.
05/06/2014, 19:36
rubemnet

Citação:

Postado originalmente por gukampos

Olá a todos!
Depois de muita paciência e espera, consegui fazer o recall /campanha de número: P4608 (trincas das caixas de rodas).
Contudo agradeço o empenho e a ajuda de vários amigos do fórum, agradeço o atendimento da concessionária Nihon e repudio o atendimento da concessionária Misaki.
Segue abaixo a relação da minha ordem de serviço, do que "teoricamente" foi trocado:
2 Pinos,
2 Arruelas de montagem da carroceria,
2 Porcas Roscadas de aço,
1 Tirante de reforço da caixa de roda,
2 batentes de borracha da longarina de veic,
2 caixas de rodas,
1 suporte radiador,
10 fluidos p/ sistema de arrefecimento,
1 fluido refrig R134.
Alguém sabe de algum caso que as trincas voltaram?
Mais uma vez agradeço e me coloco a disposição.
Abs.

Valeu Gustavo!

Estou penando com a minha. Troquei toda a suspensão (só não tirei os leques) para resolver o problema do barulho de sucata e da direção que puxava para a direita e nem uma criatura do Altíssimo resolveu. Assim resolvi.

Agora acabei de sair do bombista. Fiz a bomba e troquei os bicos e mangueiras numa BTC aqui em Contagem. O fdp me cobrou 4mil. O conjunto dos bicos (completos) na Refordiesel ficava por 1500,00.

O carro estava uma m#rd&! Troquei os canos de combustível e os cambal e nada... Hoje foi na Bombil em Contagem e melhorou 80%.

Quando chega a 2500rpm ele acelera ou desacelera para 1500rpm sozinho. Tive que revisar a bomba novamente e os bicos. A bomba revisada na BTC estava com o diafragma rasgado.

O barulho da taquara rachada parou mas o acelera e desacelera continuou e treme um pouquinho. O tuntum tum tum que tinha reduziu 85% mas ainda ficou. estão dizendo que é assim mesmo, mas sei que não é. Tenho sensibilidade auditiva pq sou músico e conheço o ronco do meu motor.

Está andando muito!! Mas não fiquei satisfeito.

Semana passada novamente estourou o rolamento central. Chega! Estou estudando colocar um cardã inteiro e trocar o meu diferencial por um 4x4 e bloquear as duas rodas (já que não tenho mais dinheiro para comprar uma 4x4).

Faz dó! A pantera ficou zerada por dentro e por fora... mas estou cansado! Outubro devo passá-la para frente, msm tendo gasto 45mil de reforma! É mole! Nissan, nem na marca do meu caixão!

Um abraço!
06/06/2014, 06:34
HERICK

Citação:

Postado originalmente por rubemnet

Valeu Gustavo!

Estou penando com a minha. Troquei toda a suspensão (só não tirei os leques) para resolver o problema do barulho de sucata e da direção que puxava para a direita e nem uma criatura do Altíssimo resolveu. Assim resolvi.

Agora acabei de sair do bombista. Fiz a bomba e troquei os bicos e mangueiras numa BTC aqui em Contagem. O fdp me cobrou 4mil. O conjunto dos bicos (completos) na Refordiesel ficava por 1500,00.

O carro estava uma m#rd&! Troquei os canos de combustível e os cambal e nada... Hoje foi na Bombil em Contagem e melhorou 80%.

Quando chega a 2500rpm ele acelera ou desacelera para 1500rpm sozinho. Tive que revisar a bomba novamente e os bicos. A bomba revisada na BTC estava com o diafragma rasgado.

O barulho da taquara rachada parou mas o acelera e desacelera continuou e treme um pouquinho. O tuntum tum tum que tinha reduziu 85% mas ainda ficou. estão dizendo que é assim mesmo, mas sei que não é. Tenho sensibilidade auditiva pq sou músico e conheço o ronco do meu motor.

Está andando muito!! Mas não fiquei satisfeito.

Semana passada novamente estourou o rolamento central. Chega! Estou estudando colocar um cardã inteiro e trocar o meu diferencial por um 4x4 e bloquear as duas rodas (já que não tenho mais dinheiro para comprar uma 4x4).

Faz dó! A pantera ficou zerada por dentro e por fora... mas estou cansado! Outubro devo passá-la para frente, msm tendo gasto 45mil de reforma! É mole! Nissan, nem na marca do meu caixão!

Um abraço!

Rubem que prejuízo que você teve e a VTR não ficou boa, realmente pensaria em passá-la pra frente, mas vai com calma, teste vários modelos, um forte abraço.
06/06/2014, 07:15
Milton C.

Citação:

Postado originalmente por rubemnet

Valeu Gustavo!

Estou penando com a minha. Troquei toda a suspensão (só não tirei os leques) para resolver o problema do barulho de sucata e da direção que puxava para a direita e nem uma criatura do Altíssimo resolveu. Assim resolvi.

Agora acabei de sair do bombista. Fiz a bomba e troquei os bicos e mangueiras numa BTC aqui em Contagem. O fdp me cobrou 4mil. O conjunto dos bicos (completos) na Refordiesel ficava por 1500,00.

O carro estava uma m#rd&! Troquei os canos de combustível e os cambal e nada... Hoje foi na Bombil em Contagem e melhorou 80%.

Quando chega a 2500rpm ele acelera ou desacelera para 1500rpm sozinho. Tive que revisar a bomba novamente e os bicos. A bomba revisada na BTC estava com o diafragma rasgado.

O barulho da taquara rachada parou mas o acelera e desacelera continuou e treme um pouquinho. O tuntum tum tum que tinha reduziu 85% mas ainda ficou. estão dizendo que é assim mesmo, mas sei que não é. Tenho sensibilidade auditiva pq sou músico e conheço o ronco do meu motor.

Está andando muito!! Mas não fiquei satisfeito.

Semana passada novamente estourou o rolamento central. Chega! Estou estudando colocar um cardã inteiro e trocar o meu diferencial por um 4x4 e bloquear as duas rodas (já que não tenho mais dinheiro para comprar uma 4x4).

Faz dó! A pantera ficou zerada por dentro e por fora... mas estou cansado! Outubro devo passá-la para frente, msm tendo gasto 45mil de reforma! É mole! Nissan, nem na marca do meu caixão!

Um abraço!

Amigo, vá com calma!

Você com certeza comprou a viatura com problemas e/ou alguma oficina te fez ter esse prejuízo. Esse motor raramente dá problema se cuidado bem.
Quanto as trincas o recall sempre resolveu e pelo que se lê aqui, nunca voltaram.

[]´s
06/06/2014, 09:18
notec

Citação:

Postado originalmente por rubemnet

Olá Notec, blz? estou tentando achar o Trotta para adquirir esses jumelos. Sabe como encontrá-lo? Ele não responde MP!

Agradeço.

Rubem, só tenho contato com ele no grupo da X terra no facebook, caso não tenha face, se quiser posso mandar um recado p/ ele.

Abraço

Cesar
06/06/2014, 16:26
Formagiog

Eai pessoal eu sou novo aqui, mais aproveitando o tópico, eu vendi a minha camionete semana passada :cry: era uma Silverado 6cil a diesel 4x2 , e agora estou a procura de uma 4x4 cabine dupla na faixa de 35 a 48 mil, :euforico: e acabei achando uma Frontier 2006 novinha com 145mil rodados amanhã eu vou dar uma volta nela para ver como está, mais o que eu devo ficar de olho nela que pode apresentar algum problema? e eu também viajo bastante, nesse caso ela não tem problemas de aquecimento se estiver em alto giro com o ar-condicionado ligado? e se alguém tiver mais alguma dica extra pode falar kkkk

Abraço
Gustavo
06/06/2014, 19:01
rubemnet

Citação:

Postado originalmente por Milton C.

Amigo, vá com calma!

Você com certeza comprou a viatura com problemas e/ou alguma oficina te fez ter esse prejuízo. Esse motor raramente dá problema se cuidado bem.
Quanto as trincas o recall sempre resolveu e pelo que se lê aqui, nunca voltaram.

[]´s

olá Milton! Obrigado pelas palavras, mas não comprei ela com problema. Os problemas estão aparecendo a cada dia... Como um câncer... ainda bem que é nela... Uffa!
06/06/2014, 19:03
rubemnet

Cardã Inteiriço

Alguém aqui no forum já viu ou sabe de alguém que tem uma 4x2 mecânica com cardã inteiriço?
06/06/2014, 19:05
rubemnet

Diferencial de 4x4 na 4x2

Alguém já viu ou sabe alguém que tenha uma 4x2 com diferencial da 4x4 com as rodas blocadas? Estou pensando em, se resolver tudo na pkp e ficar boa, fazer essas duas mudanças!
Alguma sugestão?
07/06/2014, 10:42
gukampos

Citação:

Postado originalmente por rubemnet

Alguém já viu ou sabe alguém que tenha uma 4x2 com diferencial da 4x4 com as rodas blocadas? Estou pensando em, se resolver tudo na pkp e ficar boa, fazer essas duas mudanças!
Alguma sugestão?

Fala Rubem! Vc esta com azar amigo! Anota esse número. 9104-0011 Cláudio (mecânico e sabe mto de carro a diesel). Nao sei se ele resolvera seu problema mas quem sabe ele pode te ajudar! Ele q me indicou o mwm 2.8 alegando q é bom mesmo e ja me ajudou em varias coisas...
Entendo que vc ja gastou uma grana com a sua pkp, mas na minha opniao vc devia vende-lá e pegar uma 4x4 ai invés de fazer adaptação...
qualquer coisa pode me ligar!
boa sorte e grande abraço!
Gustavo.
07/06/2014, 14:40
rubemnet

Citação:

Postado originalmente por gukampos

Fala Rubem! Vc esta com azar amigo! Anota esse número. 9104-0011 Cláudio (mecânico e sabe mto de carro a diesel). Nao sei se ele resolvera seu problema mas quem sabe ele pode te ajudar! Ele q me indicou o mwm 2.8 alegando q é bom mesmo e ja me ajudou em varias coisas...
Entendo que vc ja gastou uma grana com a sua pkp, mas na minha opniao vc devia vende-lá e pegar uma 4x4 ai invés de fazer adaptação...
qualquer coisa pode me ligar!
boa sorte e grande abraço!
Gustavo.

Valeu amigo Gustavo! Obrigado pela indicação. Segunda farei contato com ele.

Obrigado pela sugestão! Vou considerar a troca para um 4x4.

um abraço.