Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

Citação:

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Postado originalmente por GuilhermeThunder

Permita-me um palpite, aconteceu isso quando entrou ar no meu sistema. O que pode estar acontecendo é bico indo para o saco perdendo vedação e deixando ar entrar no sistema. Eu nao me importaria muito ate dar outro sintomas, se é so segurar a chave pega nada, nao acredito que exista risco de dano progressivo operando desta maneira.
Volante do motor indo pro saco o motor chega a pegar marcha lenta mas fica vibrando muito, principalmente partida a frio, quando voce acelera um pouco ao acabar de ligar o carro é possivel perceber uma leve vibracao mesmo com o volante "bom" (entre aspas porque mesmo zero esse volante nao pode ser chamado de bom).

Falando em volante eu acho que algumas dicas podem aumentar a vida ultil do volante:

- nao ligar nem desligar o carro pisando na embreagem
- nao usar rotacoes muito baixas, tipo passeando na avenida de quarta a 40 por hora. ideal 1500 rpm, motor cheio.
- nao acelerar demais o carro apos ligar , nem antes de desligar ( se eu acelero logo depois de ligar da para sentir a vibracao do nosso amigo volante)

Comments?

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Guilher e amigos do forum, boa noite!

Guilherme vou discordar de você em um ponto: O manual da NIssan da minha Frontier manda ligar com a embreagem debreada. Aliás, fazendo assim sinto o volante vibrando menos ao desligar e mais leve ao ligar o motor!

Abraço

Interessante,nunca notei, vou verificar. O que noto é a diferença de vibração ao desligar o motor com e sem o 4x4 acionado. Com o 4x4 acionado a vibração é muito menor.

Citação:

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Postado originalmente por rubemnet

Guilher e amigos do forum, boa noite!

Guilherme vou discordar de você em um ponto: O manual da NIssan da minha Frontier manda ligar com a embreagem debreada. Aliás, fazendo assim sinto o volante vibrando menos ao desligar e mais leve ao ligar o motor!

Abraço

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Amigos, depois de muitos anos com meu xodó, resolvi que era o momento de partir para outra Pick-up, me desfiz com o coração em prantos, mas continuarei frequentando o tópico, pois da mesma forma que eu tinha dúvidas e muitos aqui me ajudaram, ficarei feliz em poder ajudar os futuros questionamentos.
Estou em dúvidas entre a nova frontier SL ou platinum, ou a L200 triton HPE 2013 ou 2014, tentei fazer um financiamento, mas a parcela ficou meio alta, então fiz um consórcio para dar o lance e pegar a carta de crédito, quando estiver com ela em mão me decidirei.
Alguma dica entre qual das duas escolher?
Ainda pensei na Hilux, porém, somos pobres, ainda não dá pra pagar 156k, depois de formado posso pensar na hipótese.

Agora são só lembranças:

https://www.youtube.com/watch?v=2pwftLEUjfs

Citação:

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Postado originalmente por Anderson_MA

Amigos, depois de muitos anos com meu xodó, resolvi que era o momento de partir para outra Pick-up, me desfiz com o coração em prantos, mas continuarei frequentando o tópico, pois da mesma forma que eu tinha dúvidas e muitos aqui me ajudaram, ficarei feliz em poder ajudar os futuros questionamentos.
Estou em dúvidas entre a nova frontier SL ou platinum, ou a L200 triton HPE 2013 ou 2014, tentei fazer um financiamento, mas a parcela ficou meio alta, então fiz um consórcio para dar o lance e pegar a carta de crédito, quando estiver com ela em mão me decidirei.
Alguma dica entre qual das duas escolher?
Ainda pensei na Hilux, porém, somos pobres, ainda não dá pra pagar 156k, depois de formado posso pensar na hipótese.

Agora são só lembranças:

https://www.youtube.com/watch?v=2pwftLEUjfs

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Fecha o vidro Anderson kkkkkkkkk! Qualquer uma das opções vai estar bem atendido, verifique o plano de manutenções e o resto é taca lhe pau! Um forte abraço.

Citação:

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Postado originalmente por HERICK

Fecha o vidro Anderson kkkkkkkkk! Qualquer uma das opções vai estar bem atendido, verifique o plano de manutenções e o resto é taca lhe pau! Um forte abraço.

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Tava nem lembrando de vidro naquela hora kkkkkkkkk, eu já tinha atolado e desatolado, queria mais era passar e seguir viagem.
Isso foi no interior de minha cidade, essas viagens eram frequentes, pois eu fretava o carro para uma faculdade e levava os professores para dar aula, tempos bons.

bom dia pessoal! uma pergunta
peguei ontem a minha xterra! ta com 150.000km... a troca de óleo foi feita a 5000km...eu precisava rodar com ela uns 1000km urgente
teria problema?
de quantos em quantos km vcs trocam óleos e filtros?
att dennys

Citação:

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Postado originalmente por dea_arendt

bom dia pessoal! uma pergunta
peguei ontem a minha xterra! ta com 150.000km... a troca de óleo foi feita a 5000km...eu precisava rodar com ela uns 1000km urgente
teria problema?
de quantos em quantos km vcs trocam óleos e filtros?
att dennys

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Eu sempre trocava o da minha a cada 5 mil KM, e em todas as trocas, substituía todos os filtros.

Citação:

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Postado originalmente por dea_arendt

bom dia pessoal! uma pergunta
peguei ontem a minha xterra! ta com 150.000km... a troca de óleo foi feita a 5000km...eu precisava rodar com ela uns 1000km urgente
teria problema?
de quantos em quantos km vcs trocam óleos e filtros?
att dennys

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Eu não confiaria e trocaria os óleos e filtros, viajaria mais tranquilo, o nosso amigo Anderson disse tudo ok!

esta certo! vou fazer isso mesmo! qual seria o óleo mais indicado? e os filtros, alguma dica? vai ser a minha primeira troca!

Citação:

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Postado originalmente por dea_arendt

esta certo! vou fazer isso mesmo! qual seria o óleo mais indicado? e os filtros, alguma dica? vai ser a minha primeira troca!

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Comprei aquelas bombonas não lembro de quantos litros da Lubrax Top Turbo, faz várias trocas e economiza bastante!

Citação:

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Postado originalmente por HERICK

Comprei aquelas bombonas não lembro de quantos litros da Lubrax Top Turbo, faz várias trocas e economiza bastante!

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Um balde de 20 litros dá para 2,5 trocas. Também uso o TopTurbo.

Olá Herick, li em um outro tópico que vc fez uma chave canivete para a sua xterra. Onde fez? Procurei bastante no Rio mas não encontrei chaveiro que fizesse.

Uma abraço,

Atila