Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

GuilhermeThunder.
Descobri o chiado da minha viatura!
Vem da caixa de marcha. Ela aparece, principalmente, quando estou em quinta marcha esticada. E se a mão estiver no câmbio, tipo forçando a manopla do câmbio um pouco (apoiada, costume que temos), o chiado aumenta mais...é mínimo mas perceptível para meu ouvido e me incomoda. Isso é um problema? Afeta a segurança?
O que fazer para tirar esse troço nojento...?
Detalhe: O volante é MWM rígido novo e kit todo novo original. Acompanhei pessoalmente a montagem de tudo e foi muito bem feito.
Isso é característica dessa porcaria de volante rígido ou é outra coisa?
Pq se for vou amanhã comprar um bi-massa novo. Minha esperança é que seja outra coisa, tipo rolamento, retentor ou outra coisa...
Estudei o assunto exaustivamente neste fórum mas não vi nada parecido. Vi relatos de barulho em marcha lenta. Eu mesmo tive isso mas resolvi aumentando a marcha lenta do motor. Todos os barulhinhos sumiram. Mas não vi relatos sobre barulhos em marcha alta.
Agora que sei de onde vem o barulho, parece que meu ouvido só escuta aquilo...e isso não tinha antes...o fato é que isso só apareceu depois que botei o rígido. Antes, efetivamente, esse chiado não tinha. É tipo um barulho de HD de computador trabalhando. Troço nojento isso viu.
Se alguém já passou por isso, por favor, opinem também...
Abraços.

Galera, a nissan Frontier 2.8 tem algum problema crônico?

Citação:

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Postado originalmente por valdemir p campos

Aproveitando, este fim de semana estava de folga e dei um capricho no painel da viatura que estava manchado tirei e pintei veja como figou.
Anexo 366569Anexo 366559Anexo 366556Anexo 366553Anexo 366549Anexo 366576Anexo 366579Anexo 366581Anexo 366578Anexo 366580

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Caraka, ja vinha pensando em fazer isso na minha, muito bom seu post.

Pra tirar os encaixes da porta, dá trabalho? Pois não sei como faz

Valew!!!

Citação:

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Postado originalmente por Armindo Neto

Galera, a nissan Frontier 2.8 tem algum problema crônico?

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Oi, Armindo.

Que eu saiba, não. A única coisa que costuma incomodar é o castanhado (aquela batidinha típica do motor diesel), mas é só regular as válvulas a cada 40 ou 50 mil Km, que o barulho diminui bem.:cool:

Citação:

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Postado originalmente por magnumpi

GuilhermeThunder.
Descobri o chiado da minha viatura!
Vem da caixa de marcha. Ela aparece, principalmente, quando estou em quinta marcha esticada. E se a mão estiver no câmbio, tipo forçando a manopla do câmbio um pouco (apoiada, costume que temos), o chiado aumenta mais...é mínimo mas perceptível para meu ouvido e me incomoda. Isso é um problema? Afeta a segurança?
O que fazer para tirar esse troço nojento...?
Detalhe: O volante é MWM rígido novo e kit todo novo original. Acompanhei pessoalmente a montagem de tudo e foi muito bem feito.
Isso é característica dessa porcaria de volante rígido ou é outra coisa?
Pq se for vou amanhã comprar um bi-massa novo. Minha esperança é que seja outra coisa, tipo rolamento, retentor ou outra coisa...
Estudei o assunto exaustivamente neste fórum mas não vi nada parecido. Vi relatos de barulho em marcha lenta. Eu mesmo tive isso mas resolvi aumentando a marcha lenta do motor. Todos os barulhinhos sumiram. Mas não vi relatos sobre barulhos em marcha alta.
Agora que sei de onde vem o barulho, parece que meu ouvido só escuta aquilo...e isso não tinha antes...o fato é que isso só apareceu depois que botei o rígido. Antes, efetivamente, esse chiado não tinha. É tipo um barulho de HD de computador trabalhando. Troço nojento isso viu.
Se alguém já passou por isso, por favor, opinem também...
Abraços.

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Rodei mais de 60mil km com volante rígido e nunca vi chiado com o carro em movimento vindo do volante do motor.
Coloque a mão encima da alavanca e veja se o ruído some. A alavanca costuma vibrar em algumas situações causando ruído.
Resolvi essa vibração tirando o console e colocando espuma de colchão lá.
Se o ruído for de rolamento chiando pode vir do rolamento central do Cardã, das cruzetas, ou do rolamento do pinhão dentro do diferencial traseiro.

Olá Pessoal, depois que coloquei o Vm rigido percebi um aumento do ruido da caixa de cambio, quando estou com o giro um pouco baixo e aumento a asceleração. Isso acontece geralmente na segunda e terceira e aumenta quando força um pouco nas subidas. Quando o giro esta mais alto, tipo 2000rpm, o barulho nao aparece. Acham que é normal ou que poderia ser? Alguma dica? abraço.

Bom dia amigos,sei que o assunto agora nao e este,podem me dizer se posso colocar diesel comum na minha se4x4,05;06 estou notando o consumo auto de combustivel tem haver?nunca coloquei diesel comum,pode danificar o conjunto bombas,bicos...?obrigado.

Também tenho essa duvida do diesel, me disseram que o s10 é para caminhonetes mais novas e que a minha se06 não tem as borrachas preparadas pra eele e elas podem ser corroídas....

E ai?

Existe um tópico aberto com essa discussão, procurem "Diesel S10 x Diesel Comum"

Valeu.
Domingo eu estava em uma subida íngreme em 4x4. E tive que parar no topo dela pois ia entrar na pista e tinha que esperar um carro passar....
Passou pela minha cabeca de jogar a reduzida, mas achei que dava.... Escutei um estalo na roda dianteira esquerda. O carro foi e depois eu desengrenei a 4x4.... Mas acho que a roda livre esquerda foi pro saco... Como faco para verificar isso sem abrir?

Coloque num elevador que suporte utilitários e engrene a tração, o estalo ao desengrenar a tração é normal

Acho que nem vai precisar... No 4x4 o carro puxa pra direita (a roda que deu o estalo é a esquerda).

Outra coisa que eu não sei: no 4x4, quando eu paro pra manobrar e esterço o volante, o carro parece travar. Como se o freio tivesse sido pisado. Isso é normal?