Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

Citação:

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Postado originalmente por rubemnet

Legal. Gosto sim. Só que anda muito ocupado. E as trocas que fiz foi lá e ele diz sobre a situação que seria problema na caixa de marcha. Eu não concordo. Um meca lá para as bandas dele (Av. Xangri-la) disse-me que poderia ser o anel de sincronismo da caixa (?). Sei lá se existe essa peça, mas tem haver com a sincronia mesmo, pois descobri que depois de alguns Km na banguela a + de 100, ao colocar a 5ª, se eu encostar o pé no acelerador ela entra beleza. Fora isso... Na mudança de marcha com a caixa fria a 3ª parece bater numa ponta de ferro ao encaixar. Depois que aquece melhora... Mas não some.... Estou sentindo cheiro de $$$$ Por isso quero outro meca. para dar uma avaliada.

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E aê grande RUBEMNET!

Guerreiro, eu também sinto essa pancada quando vou passar a 3° marcha na minha MÁQUINA, e na época que troquei o volante aproveitando que a caixa estava baixa fiz a pegunta ao mecânico sobre o barulho e se era fácil de resolver já que a caixa estava fora. Digo isso devido ver alguns consertos em engrenagens de caixa de marcha sem que fosse necessário desmonta-la por completo, usando apenas aberturas laterais. Mas voltando ao assunto da pancadinha ao entrar 3° marcha, ele disse que poderia ser a arruela de sincronização da 3°. Já que ele falou que seria demorado e que não danificaria tanto de uma hora para outra resolvi não mexer, mas acho que não fiz foi devido ter medo de $$$$$$ kkkkkk!

Boa noite!

Aos guerreiros que possuem as MÁQUINAS FRONTIER, se já tiveram problemas com as(vou chamar de dobradiças) da tampa da caçamba? É que na minha MÁQUINA ao passar por buracos, ruas de calçamento... Escuto barulho característico da tampa, digo isso devido ser o barulho parecido ao que faz quando a fecho. Fiz o teste de retirar A TAMPA e o ESTEPE e sai para testar. Não fez o barulho, então coloquei o estepe, e nada de barulho, então coloquei a tampa e o barulho voltou novamente. Achando que fosse as borrachas que servem de amortecedor e limitadoras(umas pequenas que ficam na altura das lanternas) mandei confeccionar mais duas com uma borracha mais densa, mas mesmo assim ao passar em buracos o barulho continua. Então observando as dobradiças vi que existe uma folga em ambas, e tem tipo uma bucha interna, que serve para apoiar as extremidades da tampa na carroceria. É que a minha está bem gasta(fininha) e não sei se é assim ou já deu o que tinha de dar. Pergunto, alguém já trocou essas "buchas"?

Citação:

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Postado originalmente por OMESTRE

Boa noite!

Aos guerreiros que possuem as MÁQUINAS FRONTIER, se já tiveram problemas com as(vou chamar de dobradiças) da tampa da caçamba? É que na minha MÁQUINA ao passar por buracos, ruas de calçamento... Escuto barulho característico da tampa, digo isso devido ser o barulho parecido ao que faz quando a fecho. Fiz o teste de retirar A TAMPA e o ESTEPE e sai para testar. Não fez o barulho, então coloquei o estepe, e nada de barulho, então coloquei a tampa e o barulho voltou novamente. Achando que fosse as borrachas que servem de amortecedor e limitadoras(umas pequenas que ficam na altura das lanternas) mandei confeccionar mais duas com uma borracha mais densa, mas mesmo assim ao passar em buracos o barulho continua. Então observando as dobradiças vi que existe uma folga em ambas, e tem tipo uma bucha interna, que serve para apoiar as extremidades da tampa na carroceria. É que a minha está bem gasta(fininha) e não sei se é assim ou já deu o que tinha de dar. Pergunto, alguém já trocou essas "buchas"?

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Ola amigo OMESTRE você ja tentou apertar mais aquele local onde a tampa trava ( não sei o nome , mais é onde aquele "pino" encaixa ) a minha fazia um barulho na tampa não sei se é igual ao seu mais depois que eu deixei a tampa mais justa ficou otimo =D.
Abraço !

Citação:

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Postado originalmente por DieselPower

Este barulho aparece quando você esterça toda a direção?
Pode ser falta de lubrificação nos limitadores de direção, basta colocar um pouco de graxa nos 4 pontos (2 de cada lado) que resolve.
Já se o barulho aparece quando passa em ondulações ou lombadas, pode ser as bieletas da barra estabilizadora dianteira frouxas, ou o desgaste acentuado das buchas desta mesma barra.
Um terceiro ponto a ser observados são os pivôs.
Você tem observado mudanças de trajetória ao passar por ondulações no asfalto?
Abraço!

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Ola DieselPower o barulho so aprece quando se esta em movimento é passa por ondulações agora que você falou sobre estar folgado penso que seja isso pois a barulheira apareceu depois que um mecanico trocou umas borrachas na suspensão da dianteira ( meu pai que foi la troca por isso n lembro o nome das borrachas que foram trocadas ) acho que ele deixou folgado sabe como esses caras são né , fazer o que né agora vo começar a enche o saco dele para ele levar na oficina é manda ver isso porque na minha opinião não é muito normal um carro ano 2005 com uma barulheira dessas na suspensão.
Abraço !

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Postado originalmente por OMESTRE

E aê grande RUBEMNET!

Guerreiro, eu também sinto essa pancada quando vou passar a 3° marcha na minha MÁQUINA, e na época que troquei o volante aproveitando que a caixa estava baixa fiz a pegunta ao mecânico sobre o barulho e se era fácil de resolver já que a caixa estava fora. Digo isso devido ver alguns consertos em engrenagens de caixa de marcha sem que fosse necessário desmonta-la por completo, usando apenas aberturas laterais. Mas voltando ao assunto da pancadinha ao entrar 3° marcha, ele disse que poderia ser a arruela de sincronização da 3°. Já que ele falou que seria demorado e que não danificaria tanto de uma hora para outra resolvi não mexer, mas acho que não fiz foi devido ter medo de $$$$$$ kkkkkk!

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Fala comigo "OMESTRE"!

Por suas informações, a teoria do último meca. de ser o "anel de sincronização" faz então sentido! Então é problema na 3ª e 5ª. Dá para andar com jeito, mas o medo de ficar na estrada é grande. Ainda mais que todo mês de janeiro ando muito em férias... Lá para novembro se sobrar $$$ vou baixá-la.

Vou dar preferência às pastilhas de freio e ao disco.

Aliás, Alguém sabe a marca OEM dos discos de freio da frontier?

Citação:

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Postado originalmente por OMESTRE

Boa noite!

Aos guerreiros que possuem as MÁQUINAS FRONTIER, se já tiveram problemas com as(vou chamar de dobradiças) da tampa da caçamba? É que na minha MÁQUINA ao passar por buracos, ruas de calçamento... Escuto barulho característico da tampa, digo isso devido ser o barulho parecido ao que faz quando a fecho. Fiz o teste de retirar A TAMPA e o ESTEPE e sai para testar. Não fez o barulho, então coloquei o estepe, e nada de barulho, então coloquei a tampa e o barulho voltou novamente. Achando que fosse as borrachas que servem de amortecedor e limitadoras(umas pequenas que ficam na altura das lanternas) mandei confeccionar mais duas com uma borracha mais densa, mas mesmo assim ao passar em buracos o barulho continua. Então observando as dobradiças vi que existe uma folga em ambas, e tem tipo uma bucha interna, que serve para apoiar as extremidades da tampa na carroceria. É que a minha está bem gasta(fininha) e não sei se é assim ou já deu o que tinha de dar. Pergunto, alguém já trocou essas "buchas"?

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Vou parar de acessar este forum! Hehehehe! Desde que comprei a pantera, assinei esse post e tudo que aparece aqui acontece com os foristas está acontecendo com minha máquina... hehehe! Vamos parar de postar problemas e postar soluções? Heheheh
Pois é "OMESTRE", também estou com essa parada. Retirei as borrachinhas que ficam no encaixe da carroceria e as que ficam na tranca da tampa. Tenho que comprar novas, pois acho que não vamos conseguir comprar isso no paralelo.

Quando tiver um tempinho vou pesquisar nas concessionárias aqui de BH. Já me dói a bilis!! heheheh

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Postado originalmente por rubemnet

Legal. Gosto sim. Só que anda muito ocupado. E as trocas que fiz foi lá e ele diz sobre a situação que seria problema na caixa de marcha. Eu não concordo. Um meca lá para as bandas dele (Av. Xangri-la) disse-me que poderia ser o anel de sincronismo da caixa (?). Sei lá se existe essa peça, mas tem haver com a sincronia mesmo, pois descobri que depois de alguns Km na banguela a + de 100, ao colocar a 5ª, se eu encostar o pé no acelerador ela entra beleza. Fora isso... Na mudança de marcha com a caixa fria a 3ª parece bater numa ponta de ferro ao encaixar. Depois que aquece melhora... Mas não some.... Estou sentindo cheiro de $$$$ Por isso quero outro meca. para dar uma avaliada.

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Legal, tem outro mecânico muito bom que veio da Nissan tb, meu amigo mandou lá e gostou. Vou pegar o contato e te passar hoje mais tarde. Abs

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Postado originalmente por Trotta.79

Legal, tem outro mecânico muito bom que veio da Nissan tb, meu amigo mandou lá e gostou. Vou pegar o contato e te passar hoje mais tarde. Abs

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Valeu Trotta! Obrigado.

Senhores, vou agora ver como ficou "minha linguiça"! heheheh Mais tarde fala no que deu!!!!

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Postado originalmente por rubemnet

Fala comigo "OMESTRE"!

Por suas informações, a teoria do último meca. de ser o "anel de sincronização" faz então sentido! Então é problema na 3ª e 5ª. Dá para andar com jeito, mas o medo de ficar na estrada é grande. Ainda mais que todo mês de janeiro ando muito em férias... Lá para novembro se sobrar $$$ vou baixá-la.

Vou dar preferência às pastilhas de freio e ao disco.

Aliás, Alguém sabe a marca OEM dos discos de freio da frontier?

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Olá amigo, pode usar os discos da FREMAX ou MDF (eu acho) são bons, o que realmente precisa se bom são as pastilhas. Uso importadas da Raybestos que é muito mais barata que da CSC.

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Postado originalmente por Trotta.79

Olá amigo, pode usar os discos da FREMAX ou MDF (eu acho) são bons, o que realmente precisa se bom são as pastilhas. Uso importadas da Raybestos que é muito mais barata que da CSC.

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Valeu Trotta! Mas onde você compra essa importada e custa quanto? Onde você faz o serviço? No P!?

Olá amigos forenses!

Acabei de testar a pantera:

Afrouxei a porca que trava a haste da embreagem. Ela estava com um pouco de folga. Girei a haste com os dedos até tirar a folga e apertei a porca.

Aproveitei e fiz também como o pedal do freio.

RESULTADO:

Peguei a BH381 de desci uma ladeira a 140Km. Deixei na banguela por uns instantes e depois tentei engatar a 5ª sem dar duas debreadas ou repique. Encaixou beleza! Fiz mais duas tentativas e ok! A 3ª com a caixa fria melhorou um pouco. 50%. Depois que esquentou: 100%.

Vou deixar assim por enquanto.

O pedal de freio, normal, sem folga.

Um abraço a todos!

Rubem, aneis sincronizadores nada mais são que o FREIO das engrenagens no momento do engate das marchas, e é muito improvável vc "ficar na mão" pelo seu desgaste e só se o estado estiver muito crítico é necessário baixar a caixa para a troca, deixando para uma oportunidade de troca de embreagem. Quanto aos pedais de freio e embreagem, eles devem ficar com uma folga mínima para que os pistões dos cilindros não vedem o retorno do óleo para o reservatório.

Bom dia OMESTRE!!!


A minha tb tinha um barulho na tampa e não sei se é o mesmo mas a minha estava com folga nas duas fechaduras, alias eu reparei que várias tinham essa folga, a solução foi dar um pingo de solda e ficaram firmes e coloquei um pedacinho de borracha por baixo da outra, resultado parou o barulho.

Espero ter ajudado, se precisar posso por foto.