Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

Citação:

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Postado originalmente por ZYKAO

Edu, se o retentor for o numero dois do desenhoi abaixo:


Anexo 306594

Não adianta procurar em concessionaria e nem o da Sabó, apesar dela fabricar, ele não tem numeracão e é produzido exclusivamente para o diferencial da Nissan, se levar na concessionária vão querer fazer o diferencial a base de troca para substiruir apenas um retentor. Eles não tem nem a vista explodida desse diferencial.

Há um tempo atrás tive esse problema e depois de procurar muito descobri que é o da saída do diferencial do Omega 65x35x8, não tem nada a ver mas é o tamanho da Xt, o codigo dele é 02481 BRAGF - R$ 27,00.

abs

João Zykão

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João

valeu pela dica, mas ja tinha mandado vir da nissan. mandaram o da 2010 e serviu certinho.

realmente nem o da sabó não deu. e como vc mesmo falou ja queriam fazer o diferencial inteiro, alegando que agora não tinha mais como resolver o problema so do retentor. depois de mta conversa e dor de cabeça mandaram o da 2010 e deu certo.

o unico problema foi o preço 360,00
ninguem mereçe pagar isso por um retentor, pelo menos ainda é mais barato que o diferencial inteiro. hehe

aproveito p comentar que peguei a frontier hj e ela ta demais. a embreagem ficou otima. e ainda peguei uma dicas p quando quizer trocar o liquido de arefecimento.

mais uma vez obrigado João

abs a todos

Citação:

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Postado originalmente por edu.pin

João

valeu pela dica, mas ja tinha mandado vir da nissan. mandaram o da 2010 e serviu certinho.

realmente nem o da sabó não deu. e como vc mesmo falou ja queriam fazer o diferencial inteiro, alegando que agora não tinha mais como resolver o problema so do retentor. depois de mta conversa e dor de cabeça mandaram o da 2010 e deu certo.

o unico problema foi o preço 360,00
ninguem mereçe pagar isso por um retentor, pelo menos ainda é mais barato que o diferencial inteiro. hehe

aproveito p comentar que peguei a frontier hj e ela ta demais. a embreagem ficou otima. e ainda peguei uma dicas p quando quizer trocar o liquido de arefecimento.

mais uma vez obrigado João

abs a todos

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Edu,

passa essas dicas para troca do liquido do arrefeciemento.

Vlw

Algum colega de Brasília-DF indica oficina para manutenção da Frontier 2.8, até o fim do mês vou começar as manutenções preventivas com vistaa uma longa viagem ao nordeste Brasileiro, então quero dar uma geral na suspensão, trocar a correia e a chatinha da polia esticadora que faz um barulho igual grilo quando o motor tá frio, mais a polia/catraca do alternador e tirar uma pequena folga da direção, agradeço a todos!

Citação:

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Postado originalmente por FRM

Edu,

passa essas dicas para troca do liquido do arrefeciemento.

Vlw

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FRM
achei a maneira de trocar o liquido de arrefecimento feita na autorizada mwm muito facil rapida e segura, vou tentar explicar então:

Antes so p esclarecer não é necessario soltar o parafuso que tem no radiador, ja li aqui mesmo no forum que é possivel drenar por ai mas parece que este é p tirar o ar do sistema caso necessario. Tambem não é necessario desconectar a mangueira da base do radiador, sei que mtos fazem assim(inclusive tbm faria antes de saber esta outra maneira).

Primeiro então é necessario deixar o motor ligado, assim soltar a mangueira de retorno do liquido que fica no reservatorio de expansão(aquela mais fina, na parte de cima esquerda), logo apos direcionala para baixo, assim a agua vai sendo bombeada por ai(por isso manter o motor ligado) e caindo p baixo da picape, nesse tempo o reservatorio de expansão vai começar a esvaziar, então fique completando ele(não deixe secar totalmente p que não entre ar no sistema), fazendo isso umas 6, 7 vezes a agua ja sai limpa. depois é so desligar a picape recolocar a mangueira de retorno e completar a agua com aditivo no reservatório.

espero ter ajudado

abs

Citação:

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Postado originalmente por edu.pin

FRM
achei a maneira de trocar o liquido de arrefecimento feita na autorizada mwm muito facil rapida e segura, vou tentar explicar então:

Antes so p esclarecer não é necessario soltar o parafuso que tem no radiador, ja li aqui mesmo no forum que é possivel drenar por ai mas parece que este é p tirar o ar do sistema caso necessario. Tambem não é necessario desconectar a mangueira da base do radiador, sei que mtos fazem assim(inclusive tbm faria antes de saber esta outra maneira).

Primeiro então é necessario deixar o motor ligado, assim soltar a mangueira de retorno do liquido que fica no reservatorio de expansão(aquela mais fina, na parte de cima esquerda), logo apos direcionala para baixo, assim a agua vai sendo bombeada por ai(por isso manter o motor ligado) e caindo p baixo da picape, nesse tempo o reservatorio de expansão vai começar a esvaziar, então fique completando ele(não deixe secar totalmente p que não entre ar no sistema), fazendo isso umas 6, 7 vezes a agua ja sai limpa. depois é so desligar a picape recolocar a mangueira de retorno e completar a agua com aditivo no reservatório.

espero ter ajudado

abs

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Vlw Eedu, obrigado

Amigos

comprei uma frontier 2005 4x4 strike com o bendito mwm2.8 que esta me tirando do serio, muitos ja consultei, muito ja gastei e ate agora nao sei o problema do meu motor, funciona como reogio pega bem, nao da fumaça, tem força igual um trator, numca paro no barro, mas(sempre tem o mas) estou andando normalmente ele corta a aceleração e volta, tipo un engasgo de carro a alcool, em qualquer velocidade, até e mercha lenta ja deu isso, maioria das vezes o motor nao morre ele só engasga, ja trokei filtro de oleo, filtro de ar, ja desmontei o radiador da turbina, ja limei a tubulação de combustivel e nada, nao e um problema de sempre, tem dias que nada acontece. mas tem dias que ele engasga mais que carro a alcool.... alguem ja viu isso? me ajudem pq ja estou achando que fiz mal negocio!!!!

[]'s :shock::freaking:

Citação:

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Postado originalmente por tooh77

Amigos

comprei uma frontier 2005 4x4 strike com o bendito mwm2.8 que esta me tirando do serio, muitos ja consultei, muito ja gastei e ate agora nao sei o problema do meu motor, funciona como reogio pega bem, nao da fumaça, tem força igual um trator, numca paro no barro, mas(sempre tem o mas) estou andando normalmente ele corta a aceleração e volta, tipo un engasgo de carro a alcool, em qualquer velocidade, até e mercha lenta ja deu isso, maioria das vezes o motor nao morre ele só engasga, ja trokei filtro de oleo, filtro de ar, ja desmontei o radiador da turbina, ja limei a tubulação de combustivel e nada, nao e um problema de sempre, tem dias que nada acontece. mas tem dias que ele engasga mais que carro a alcool.... alguem ja viu isso? me ajudem pq ja estou achando que fiz mal negocio!!!!

[]'s :shock::freaking:

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Já passaram algum scanner pra checar se tem algum defeito armazenado na central eletronica ?

[]'s

Mauricio, se por acaso você fez o seguro desta caminhonete na porto seguro, vc pode levar lá que você tem direito a diversos serviços de manuntenção. A porto aqui em Brasilia fica no SCN quadra 02 atrás do Liberty . Agora com relação a oficina eu não conheço nenhuma .

Citação:

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Postado originalmente por MaurícioBsb

Algum colega de Brasília-DF indica oficina para manutenção da Frontier 2.8, até o fim do mês vou começar as manutenções preventivas com vistaa uma longa viagem ao nordeste Brasileiro, então quero dar uma geral na suspensão, trocar a correia e a chatinha da polia esticadora que faz um barulho igual grilo quando o motor tá frio, mais a polia/catraca do alternador e tirar uma pequena folga da direção, agradeço a todos!

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:)

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Postado originalmente por MaurícioBsb

Algum colega de Brasília-DF indica oficina para manutenção da Frontier 2.8, até o fim do mês vou começar as manutenções preventivas com vistaa uma longa viagem ao nordeste Brasileiro, então quero dar uma geral na suspensão, trocar a correia e a chatinha da polia esticadora que faz um barulho igual grilo quando o motor tá frio, mais a polia/catraca do alternador e tirar uma pequena folga da direção, agradeço a todos!

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Olá Atual F. seguros, não fiz seguro ainda e a Porto Seguro infelizmente será minha última opção, caro demais, fiz uma cotaçãozinha básica e a média dele ficou cara, agora entendo o porque, abraços!

OK! Caso você necessite de alguma orientação de seguro . Ou queira cotar pelo menos um seguro de assistencia 24h me mande email. Acho que é interessante para ti visto que vai viajar. email lisiane@atualforte.com.br

Citação:

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Postado originalmente por atual forte seguros

Mauricio, se por acaso você fez o seguro desta caminhonete na porto seguro, vc pode levar lá que você tem direito a diversos serviços de manuntenção. A porto aqui em Brasilia fica no SCN quadra 02 atrás do Liberty . Agora com relação a oficina eu não conheço nenhuma .

:)

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Boa noite galera do Forum,

Tava dando uma fuçada no forum www.clubfrontier.org nos USA sobre lift para minha cascuda, e descobri um fornecedor q o pessoal la do forum indicou...

Queria saber se alguem aqui no forum tem lift na frontier, se e simples a instalação, se mandou importar ou se comprou do adams ou de algum fabricante nacional e se alguem conhece o site https://www.4x4parts.com :?:

Pelo preço to bem tentado a compra e mandar trazer!:twisted:

Pra quem tiver interesse assim como eu, segue o link do lift especifico para Frontier 2003-2007

https://www.4x4parts.com/nissan/fron...ift-p-338.html

Abraço

Boa noite galera!
Esse é meu primeiro post, faz um mes que comprei minha primeira picape, uma frontier strike 4x4 2004, com 70 mil km rodados. Ainda sou muito leigo em relação a picapes, então queria tirar algumas duvidas e se possivel receber algumas dicas para verificar o estado de conservação da minha frontier.
Tenho duas duvidas, a primeira é em relação ao desempenho da frontier, pois a minha perde velocidade durante subidas não muito acentuadas, não conseguindo manter velocidades superior a 120/130, é assim mesmo?
A segunda duvida é que algumas vezes quando estou manobrando em marcha ré escuto um estralo bem alto no eixo dianteiro que não é o desligamento do sistema de roda livre. E algumas vezes quando acelero bem pouco escuto uma vibraçao que parece sair de perto da roda dianteira esquerda, pode ser algum coisa?
Lendo aqui sei que vou aprender muita coisa, mas qlq dica é muito bem vinda,como dá para perceber ainda tenho muitas dúvidas de quem nao sabe quase nada do assunto, e tb ainda não tenho um mecânico de confiança.
Desculpe o longo texto.
Abraços!