Pessoal, estou com um barulho forte debaixo da máquina quando viro uma esquina por exemplo... uma estralação na parte dianteira.. isso começou depois de andar na beira da praia e barro, mesmo depois de mandar lavar... esterço o volante parado ou balanço ela e não dá barulho algum.. mais quando estou andando e viro uma esquina a barulheira tá forte.. alguem tem ideia do que pode ser??
Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8
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08/10/2012, 22:42JOEL_DARLAN
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09/10/2012, 11:25João Carlos Fonseca
Olá pessoal do Fórum!!!
Comprei minha Frontier 2003 SE 4X4 a dois meses e estou gostando muito e ai aparece algumas dúvidas e preciso da ajuda de vcs, será que tem alguma proteção dentro do para-lama do lado direito pois consigo ver o filtro de óleo e partes do motor, será que é assim ou falta alguma borracha???
Fico grato por qualquer informação. -
09/10/2012, 12:31sergiopincelli
Joel, existem 4 batentes que limitam o esterçamento da direção,sendo dois em cada lado, coloque graxa neles que o barulho vai desaparecer.
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09/10/2012, 15:51notec
POLIA DO ALTERNADOR.
Alguem ja trocou essa polia? mecanico que levei, disse q preciso de troca-la ..
outra coisa, se o cilindro mestre 'estragar', vc nao necessariamente precisa trocar a embreagem, certo?
o correto seria trocar o cilindro para ver se a embreagem volta a acionar ?
condenaram todo conjunto do meu carro...q so tem 75.000 e ainda é "virgem"...kkkkk
Abs -
09/10/2012, 19:02MaurícioBsbTem sim, como na minha o dono anterior ou mexânicos perderam ela, uma galera faz de um material parecido com paviflex, mais forte e resistente, o original não se acha nem com reza brava!Citação:
Postado originalmente por João Carlos Fonseca
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09/10/2012, 19:21rubemnetNotec, creio que também estou com o mesmo problema. Está uma incógnita! Parece que é a polia ou tensor da correia. este eu tenho certeza. Quanto à embreagem, estou entre anel sincronizador e cilindro mestre. Um meca aqui de Betim/MG disse que se a embreagem está engatando com a máquina parada e ligada, não é cilindro mestre. então estou preparando para os anéis sincronizadores. Na frontier de 1ª a 4ª é o mesmo anel, a 5ª e a ré são diferentes. Para baixar a caixa, R$650,00, aff!Citação:
Postado originalmente por notec
Abraço a todos. -
09/10/2012, 22:34João Carlos Fonseca
Obrigado Mauricio,
vou ver se acho em desmanche... -
09/10/2012, 22:41João Carlos FonsecaEu também estava com um barulho no alternador e o mecânico falou que podia ser da polia, mas depois que tirou o alternador viu que era o rolamento interno com isso ficou mais barato, cheguei a procurar essa polia mas não precisei trocar, onde achei mais barata foi no Mercado Livre.Citação:
Postado originalmente por notec
abraços -
10/10/2012, 11:10MaurícioBsbSe achar duas, me mande mp!Citação:
Postado originalmente por João Carlos Fonseca
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10/10/2012, 11:40João Carlos Fonseca
Se eu achar mando sim...
abç -
10/10/2012, 15:06notecCitação:
Postado originalmente por João Carlos Fonseca
Pois é joão....eu comprei o interno tb....to achando estranho ser da polia....
achei por 199,00 aqui no RJ,
Abraço! -
10/10/2012, 15:09notec
PREÇO DE PEÇAS,
Amigos, fiz um orçamento , gostaria de uma opiniao de vcs !
volante rigido 1200 MWM
volante bi massa 2000 ,00MWM
kit embreagem 1100,00 c/ atuador MWM
Cilindro mestre da embreagem 450,00 LUK
Rolamento da polia do alternador 199,00 ( INA)
O vendedor quer me empurrar o Bi massa, mas ja li e reli aqui no forum que quase nao tem diferença p/ rigido.
Preços da RJ imports , no Niteroi(são gonçalo),
Abraços!