Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

Versão Imprimível

19/10/2010, 09:54
ORIONE

Comigo ja apareceu algo parecido, até reparei q sai uns tuchos de fumaça nas engasgadas. Sorte minha q ja tinha baixado o tanque p/ limpeza a pouco tempo, e sorte tbm q tinha acabado de comprar o filtro de comb. MWM, pois estava um tecfil. Troquei o filtro pelo MWM e fim de papo.
Abraço
19/10/2010, 11:20
Anderson_MA

Citação:

Postado originalmente por Fernandes Kappes

Esse "1 - Resfriador de óleo lubrificante. (trocador de calor)" é bem provável que você não necessite trocar, tive esse problema na s10 (mesmo motor) e foi trocado apenas um anel de vedação. Sds

Deus queira que não precise mesmo!! kkk tô torcendo pra que esse não seja preciso trocar, abração!!!
19/10/2010, 11:24
Anderson_MA

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Não esquece dos eventuais custos com o cabeçote...

Quais custos amigo???
19/10/2010, 11:27
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por lgmsou

Quais custos amigo???

Vai ter que revisar o cabeçote também. Isso vai gera algum custo...
19/10/2010, 12:02
A.Coneglian

Fez a 8 mil Km atras ! Hoje de manha com o mecanico tiramos o filtro ele estava cheio de ferrugem, ao tirar o filtro tentamos ligar a camionete para ver se passava oleo diesel pela mangueira ate o filtro, NAO PASSOU. As mangueiras desde o tanque de combustivel ate o filtro devem estar entupidar, agora atarde vamos retiralas e limpalas como tambem o tanque !

Abraço
19/10/2010, 12:03
A.Coneglian

Citação:

Postado originalmente por ZYKAO

Pela descrição e se seu motor for bomba mecanica, tenho quase certeza que é filtro, quantos KM fez a ultima troca do filtro de diesel?

Fez a 8 mil Km atras ! Hoje de manha com o mecanico tiramos o filtro ele estava cheio de ferrugem, ao tirar o filtro tentamos ligar a camionete para ver se passava oleo diesel pela mangueira ate o filtro, NAO PASSOU. As mangueiras desde o tanque de combustivel ate o filtro devem estar entupidar, agora atarde vamos retiralas e limpalas como tambem o tanque !
19/10/2010, 14:20
Anderson_MA

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Vai ter que revisar o cabeçote também. Isso vai gera algum custo...

Vou mandar o mecânico fazer a revisão completa do motor. E ainda vou instalar o Kit LDA e também fazer a revisão da bomba.
19/10/2010, 15:25
ORIONE

lgmsou,
Presta bastante atenção, qtas voltas serão necessárias depois na B.I após a instalação do KIT Super LDA, 1/2, 1, 1e1/2, 2... pra ela ñ ficar xoxa (pois se só trocar a mola etc. e ñ mecher no ajuste...).
Pq eu comprei esse kit a uns 4 meses e até hj ñ instalei por falta de tempo entre outras coisas, ai ja fica um parâmetro pra mim ajustar a minha depois. e eu msm vou instalar em casa. Trocar, experimentar e ir ajustando. Mais com um parâmetro pré definido fica muuuito mais fácil, pra efeito de comparação e idéia de ajuste!

E depois conta pra gente como q ficou!!

Abração.
19/10/2010, 16:40
Anderson_MA

Citação:

Postado originalmente por ORIONE

lgmsou,
Presta bastante atenção, qtas voltas serão necessárias depois na B.I após a instalação do KIT Super LDA, 1/2, 1, 1e1/2, 2... pra ela ñ ficar xoxa (pois se só trocar a mola etc. e ñ mecher no ajuste...).
Pq eu comprei esse kit a uns 4 meses e até hj ñ instalei por falta de tempo entre outras coisas, ai ja fica um parâmetro pra mim ajustar a minha depois. e eu msm vou instalar em casa. Trocar, experimentar e ir ajustando. Mais com um parâmetro pré definido fica muuuito mais fácil, pra efeito de comparação e idéia de ajuste!

E depois conta pra gente como q ficou!!

Abração.

Tudo bem amigo, pode deixar. Assim que tudo estiver pronto, trarei todas as informações necessárias! abração...
19/10/2010, 16:45
ORIONE

Valeu mesmo!
Se Deus quiser essa folga, eu instalo o Kit na minha!
Abraço
19/10/2010, 20:43
Sérjão Dark Panther

Citação:

Postado originalmente por A.Coneglian

Caros amigos proprietários das pick-ups Frontier.
Vou contar um ocorrido que aconteceu comigo hoje fim de tarde.
Eu estava com minha Frontier na estrada a uns 110km/h e ela começou a dar umas engasgadas (Parecendo que estava diminuindo sozinha), continuei andando até que ela perdia totalmente a força e foi para 60km/h. Eu reduzia as marchas e pissava fundo no acelerador e nada de resposta, quando derrepende ela PAROU, desligou o motor do nada !!! Atras vinham camionhoes carros e graças a Deus consegui ir para o acostamento. Fui rebocado até a cidade de Lins, onde estou escrevendo agora. Amanha cedo irei atras de um mecânico.
Gostaria de saber se alguem já passou por isso.
Fiquei sabendo que devido o tanque de combustivel ser de ferro ele enferruja e leva impurezas para o filtro de combustivel ocassionado a parada geral.

Serei muito grato se alguem puder me ajudar ! Estou chateado pois minha viatura estava perfeita, coisa mais linda !! Mais fazer o que né !

Desde já muito obrigado, e parabéns ao forum que nos ajuda tanto !

Forte abraço !

Olá amigos,blz pessoal A Coneglian - Ja aconteceu isso na Dark Panther, foi só fazer limpeza do tanque, mangueira e troca do filtro que td foi resolvido.
Abs, Sérgio
19/10/2010, 20:55
Sérjão Dark Panther

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por ORIONE

lgmsou,
Presta bastante atenção, qtas voltas serão necessárias depois na B.I após a instalação do KIT Super LDA, 1/2, 1, 1e1/2, 2... pra ela ñ ficar xoxa (pois se só trocar a mola etc. e ñ mecher no ajuste...).
Pq eu comprei esse kit a uns 4 meses e até hj ñ instalei por falta de tempo entre outras coisas, ai ja fica um parâmetro pra mim ajustar a minha depois. e eu msm vou instalar em casa. Trocar, experimentar e ir ajustando. Mais com um parâmetro pré definido fica muuuito mais fácil, pra efeito de comparação e idéia de ajuste!

E depois conta pra gente como q ficou!!

Abração.

Olá amigos,blz pessoal
ORIONE , se ajudar,segue anexo da configuração da Dark Panther

Abs, Sérgio