Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

Citação:

---

Postado originalmente por L A G O

Fala pessoal,

Estou com uma duvida q esta tirando o meu sono...

Mes passado fiz uma viagem com a minha Pick-UP para SP (1.600 km ida e volta), na ida ela foi sossegada, contudo, na volta ela chegou em casa quase sem agua...

Levei numa mecanica (ESPECIALIZADA MWM), onde foi constatado que a junta do cabeçote havia queimado...

Ate ai tudo bem, mandei trocar a junta e quando foram recolocar o cabeçote no lugar veio o susto...

O mecanico ao analisar os pistões, verificou que a ultima pessoa que tinha mexido no motor havia montado eles invertido, o que ocasionou um desgaste prematuro dos pistões...

Segundo ele, os pistoes possuem uma seta desenhada na parte superior, e que esta seta deve ficar virada para frente, contudo a minha estava virada para tras (ou vice-versa)... resultado da constatação... orçamento de R$ 6.000,00 (mão de obra + peças)...

Ai vem a minha pergunta: Alguem ja escutou alguma coisa parecida? Tendo em vista que o carro esta funcionando perfeitamente, corro algum risco caso nao troque os pistoes e resolva continuar andando com os pistoes da maneira que estao montados?

Ressalto que o carro esta funcionando perfeitamente, e que não faz nenhum barulho alem do barulho normal do motor!

Desde ja agradeço a ajuda de todos!

Abraço!!!

A vem a minha

---

ei amigo, mais esse seu orçamento entrou o quê? pq no meu caso vou só fazer uma revisão do motor e num vou gastar nem 3000, olha os preços nesse tópico e vê a lista compara com a sua pois tô achando muito alto esse preço. Agora sobre a montagem, acho que se já abriu o motor então é melhor fazer logo a revisão necessária, pois vc vai ficar tranquilo por um bom tempo. Agora, se vc montar com as peças antigas e caso venha a apresentar problemas no futuro, vc terá outro gasto com mão de obra e ainda poderá ter alguns ouros problemas ocasionados pelas peças desgastadas. boa noite

Olá Companheiros,

Estou planejando a revisão da minha Frontier 2.8 mwm, e gostaria da opinião de vocês. Já procurei pelo fórum, mas não encontrei dúvida parecida.

Seguindo o manual, sugere-se que realize ajuste da folga nos pistões, válvulas de admissões e escape. Isso é necessário? pois o motor está em perfeitas condições e sem apresentar nenhum ruído anormal. (O carro está com 80 mkm)
E a graxa dos rolamentos das rodas dianteiras, com que frequência vocês trocam?
Se o nível de fluído de freio está abaixo do nível, basta completar ou precisa esvaziar e colocar um totalmente novo?
A água do radiador é mais indicada de ser trocada pelo bujão do motor ou tem o mesmo efeito que se trocada por mangueira?

Citação:

---

Postado originalmente por Oliver

Este problrma é cronico nas Frontiers e Xterra com tanque de metal, aconteceu na minha da mesma maneira e no meio da BR 040 com a familia a bordo, apos o ocorrido decepcionado por achar que não havia solução (trocar o tanque não é solução), pesquisei e descobri que TODAS dão este problema. A propria Nissan reconhece o problemas mas diz que não tem o que fazer.
Mas tem solução, existe um produto a base de epoxi especifico para selagem de tanques de metal, muito usado por restauradores de automoveis antigos, tenho um mecanico em Niteroi/RJ que faz o serviço e resolve. Fiz na minha só há uns 10K Km e está ok, mas tenho um amigo que fez a 30K Km e nas trocas de filtro nunca mais saiu ferrugem.

Detalhe: a maioria das Pick Ups Diesel nacionais tem este problema, a Hilux tem tanque de plastico mas a boia tem haste de metal e enferruja. No caso o que a Toyota faz? Conserta, trata o metal e inventa um problema qualquer, não cobra e não assume o problema.

Abraço

Oliver
Frontier 2005

---

Caro Oliver

Tenho um Xterra e estou interessado neste serviço do tanque. Vc teria o telefone deste camarada? Quanto ficou o serviço e quantos dias foram necessários?

Um abraço

Marcio

Ola companheiros.

Estou precisando de regular a barra de torção da Nissa e gostaria de saber qual a medida de original da suspensão dianteira da Nissan Frontier 4x4 2006.
Alguem tem esse número?

Citação:

---

Postado originalmente por lucasam

Ola companheiros.

Estou precisando de regular a barra de torção da Nissa e gostaria de saber qual a medida de original da suspensão dianteira da Nissan Frontier 4x4 2006.
Alguem tem esse número?

---

Olá amigos, blz pessoal

lucasam- a medida eu não sei, mas quando mexi na Dark Panther, antes de levantar, conferi que as bandejas ficavam no nível zero de inclinação com o carro no chão.
Espero ter ajudado
Abs, Sérgio

boa noite pessoal, comprei essa semana uma frontier 04/04 equipada com o motor mwm 2.8, mas percebi que no reservatorio de agua tem oleo, levei no mecanico e mesmo me disse que o problema e no trocador de calor, gostaria de saber se quando, o mesmo apresente problemas o oleo vai pro reservatorio ou pro carter, porque o mesmo esta limpo sem nem um vestigio de agua, estou com medo que pode ser o cabecote. alguem poderia me dizer se o oleo vai pro carter ou pro reservatorio caso o trocador de calor fure? obrigado gil.

junta do cabeçote queimada ou trocador de calor vazando.

se a junta estiver queimada talvez seja necessário aplainar o cabeçote.

Citação:

---

Postado originalmente por DiEgOsEiChIrLz

junta do cabeçote queimada ou trocador de calor vazando.

se a junta estiver queimada talvez seja necessário aplainar o cabeçote.

---

O meu mecânico tb disse que pode ser a junta do cabeçote queimada, além do trocador de calor tb ter esse sintoma. Consegui comprar um trocador aqui na minha cidade por 200 lascas. Vou trocar e ver se o problema persiste, caso pare já sei que a junta tá boa. Se não, vou me preparar pra revisão do motor dela. Abração...

Da uma olhada se não há contaminação de água no óleo...
Caso isso ocorra, costuma ficar com aspecto leitoso...

Citação:

---

Postado originalmente por A.Coneglian

Caros amigos proprietários das pick-ups Frontier.
Vou contar um ocorrido que aconteceu comigo hoje fim de tarde.
Eu estava com minha Frontier na estrada a uns 110km/h e ela começou a dar umas engasgadas (Parecendo que estava diminuindo sozinha), continuei andando até que ela perdia totalmente a força e foi para 60km/h. Eu reduzia as marchas e pissava fundo no acelerador e nada de resposta, quando derrepende ela PAROU, desligou o motor do nada !!! Atras vinham camionhoes carros e graças a Deus consegui ir para o acostamento. Fui rebocado até a cidade de Lins, onde estou escrevendo agora. Amanha cedo irei atras de um mecânico.
Gostaria de saber se alguem já passou por isso.
Fiquei sabendo que devido o tanque de combustivel ser de ferro ele enferruja e leva impurezas para o filtro de combustivel ocassionado a parada geral.

Serei muito grato se alguem puder me ajudar ! Estou chateado pois minha viatura estava perfeita, coisa mais linda !! Mais fazer o que né !

Desde já muito obrigado, e parabéns ao forum que nos ajuda tanto !

Forte abraço !

---

Aconteceu algo identico com a minha, ano 2007! No meu caso, além de limpar o tanque, mangueira e troca de filtro tive que fazer também reparo na bomba injetora, pois estava cheia de ferrujem, custou mil reais! ou seja, o sistema estava todo sujo! depois disso já rodei uns 15 mil km sem problemas!

Sobre o oleo no sistema de arrefecimento. Comece pelo mais barato.

1. Faça o reparo no trocador de calor, isso é barato, fiz na minha e acho que foi 80 reais a borracha e a M.O.
2. Manda limpar todo o sistema de arrefecimento. coloca aditivo novo e tudo mais.

Dai roda por uma tempo, se continuar tendo oleo na agua ai pode ser outra coisa.

Na minha Frontier tinha oleo no "teto" do reservatorio de expansao. Depois que mandei fazer limpeza e tudo ficou beleza. Acho que tenho até foto. Mas só vou poder postar em casa.

muitissimo obrigado pablo e amigos, pois, acabei de trocar o trocar o trocador de calor espero que isso tudo se resolva, vou rodar alguns quilometros e depois conto a voces o resultado. grato. gil.