Bacana, Maurílio.Citação:
Postado originalmente por maurilio junior
Obrigado por compartilhar.
Apesar de conhecer a qualidade japonesa, acho que o ideal é esperar pelo menos um ano pelos "ajustes finais".
Se bem que nesse caso são três olhando para o modelo, Nissan, Renault e Mercedes, e te digo por experiência própria que a Mercedes é chata... muito chata...
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30/07/2018, 13:30Ciro Alencar
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30/07/2018, 20:08maurilio juniorCom certeza, pra Mercedes usar a plataforma dela na sua picape inédita, não tem como ser ruim, e até o momento não vi nenhuma queixa quanto a nova frontierCitação:
Postado originalmente por Ciro Alencar
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31/07/2018, 11:55VOVÔ DO TROLLER
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31/07/2018, 20:30CarterCiro,Citação:
Postado originalmente por Ciro Alencar
A altura do pneu que me referi vai da banda de rodagem ao aro, o diâmetro aumentou em 14mm. Mesmo assim, acredido que vai alterar pouco a dinâmica do carro. Não duvido que a Nissan lance um versão, como a Attack por exemplo, com essa medida de pneu.
Quando for calcular o consumo, leve em conta essa alteração. O consumo calculado pelo computador de bordo leva em consideração a medida dos pneus originais. Como a medida da circunferência é 2πR OU πD (R= raio, D= diâmetro). com aumento do raio ocorreu aumento da circunferência e alteração da medida de distância percorrida e consumo registrados.
Abraço. -
09/08/2018, 17:53VOVÔ DO TROLLER
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09/08/2018, 22:34rossetto
Tá loko, tudo errado, carro 2015 adquirido zero em 2017, ia falar da CCS e Nissan que são um lixo mas o carro tem snorkel, vai lá saber qq quiseram fazer com o carro, enfim, sem informações não dá pra saber nada.
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09/08/2018, 22:50Fred MirandaExatamente.Citação:
Postado originalmente por rossetto
Qualquer veículo com motor à combustão se ferraria -
10/08/2018, 20:07CarterFiz o test drive da nova Frontier nessa concessionária há pouco tempo.Citação:
Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER
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28/08/2018, 22:05Albertofs
Pessoal, estou pesquisando faz um tempo sobre a nova frontier... perguntei o mecânico da CSS sobre a bomba eletrico de oleo lubrificante, se a mesma permanece ligada enquanto o rotor da turbina estiver girando após desligar bruscamente... e ele me disse que sim, fica enviando oleo para preservar a turbina. Algum proprietário percebeu isso?
O quesito consumo de diesel... qual a média de vocês usuários? Pois como pretendo usá-la a trabalho para visitas a fazendas, e carga só nos fins de semana, então consumo pra mim é importante já que rodo uma média de 120 km/dia.
Alguém já teve problema? Luz de injeção acesa, suspensão, desalinha fácil?
O cambio AT usando no modo manual fica alterando para baixo, tipo se colocar em 2ª fica apenas na segunda, ou entre 1 e 2 marchas como em outros automáticos?
Vi alguns videos no youtube que a versão argentina terá opções de cambio manual, versões 4x2 e versão de entrada e attack, além das SE e LE...
E andando a 100 km/h qual rotação marca no RPM? -
30/08/2018, 21:10FMJR15
Boa noite
Só elogios a nova frontier...adquiri há 15 dias uma SE e ainda não fiz 800 km com ela, destacam-se o conforto da suspensão, ótimos bancos dianteiros e perfeita sincronia motor e cambio.
Consumo médio 9,5 km/l ( 60% estrada e 40% cidade), número que deve melhorar com amaciamento do motor. A 100 por hora a contagem das RPM vai a 1900; ele realmente como já comentaram no fórum e meio frouxo na saída até 1500 giros quando aí mostra bastante forca, e o câmbio no manual e sequencial 1-2-3 marchas.
Até o momento nenhum problema, um amigo que tem a LE já nos seus 4000 km rodados também nega qualquer problema com a pick-up.
A CCS onde adquiri o carro, aqui em Teresina, ainda deu de presente a central multimidia Android com tela 9.0 polegadas, maior que a da LE...em Fortaleza soube de uma que oferecia tambem alguns brindes como capota e protetor caçamba.
Então se decidir pela frontier argentina vc deve ganhar mais opções de câmbio/acabamento, e aí sim a Nissan voltará a oferecer a pick-up BN com melhor custo-benefício do mercado. Boa sorte! -
30/08/2018, 21:37AlbertofsCitação:
Postado originalmente por FMJR15
Obrigado amigo pelo comentário.
Ontem estava vendo uns videos estrangeiros, e mostraram 2 problemas nesse novo motor 2.3 dci, o qual é o mesmo da renault master 2.3 com apenas 1 turbina... traduzindo as palavras... mostraram um problema de uma mangueira de arrefecimento que fica encostando numa polia e acaba rasgando (isso na troca do filtro de óleo lubrificante), pois esquecem a mangueira fora de um suporte.... e outro sobre a corrente de comando que fragiliza durante forte rotações nas unidades do reino unido como 15 mil milhas rodados.
Creio que estes problemas não surgirão aqui. Também fiquei curioso em relação as normas proconve 7, pois toyota, nissan e mit mudaram seus motores para se adequar já as normas proconve 8 ( início em 2023), onde os motores agora terão DPF, além da EGR que já tinha, mas falam que agora foi melhorada.
Bom que estão com promoções nas mexicanas... um vi um rapaz falando que comprou uma LE 2018 por 137000 como produtor rural, ou seja, ficou interessante. -
31/08/2018, 08:18ortenziA minha está com 8.000km, LE 18/18. Até o momento só elogios também, fora o furto do estepe que nada tem a ver com a qualidade do veículo. O que enche o saco um pouco é a regeneração manual do DPF. Se rodar muito em cidade acende a luz e pede fazer a regeneração. No meu caso coloco na Dutra e rodo uns kms que já apaga.Citação:
Postado originalmente por Albertofs
Após a primeira revisão volto para dizer como foi.