Nissan Frontier 2013

Citação:

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Postado originalmente por welson

Sim coloquei fora da autorizada custo barato 300.00

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Welson, vc colocou a mola extra, 2 molas abaixo da mola mestre?
Tem como mandar uma foto de como ficou montado o novo feixe de molas.
Obrigado, abraço

Citação:

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Postado originalmente por HM2013

Welson, vc colocou a mola extra, 2 molas abaixo da mola mestre?
Tem como mandar uma foto de como ficou montado o novo feixe de molas.
Obrigado, abraço

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Resolvi o problema da suspensão Traseira da minha frontier, lógico que não foi na Nissan, tive que fazer como alguns colegas, fazer fora.
Coloquei mola extra que aumentou o curso da suspensão, além de deixar a traseira firma (não ficou dura não), ficou firme e não perdeu o conforto do carro.
Para aqueles que estão na dúvida, recomendo... pode colocar sem medo e se não funcionar, é só vc tirar a lâmina.
Vou tentar postar fotos de como ficou... antes tinha 8cm de curso de suspensão traseira, agora com essa lâmina, aumentou aprox. para 13cm, vejam pela foto!
Ficou mais incorpada, ergueu um pouco a "bunda" do carro que é muito baixo e a dianteira, subiu 1cm tb.
Do pneu para o paralama, aumentou uns 5cm.
Antes o feixe de molas ficava reto com o carro vazio, colocando qualquer peso, invertia pra baixo... agora ficou levemente arqueado para cima (não foi feito arqueamento das molas, apenas incluiu uma lâmina)
Não preciso trocar os grampos, teve rosca suficiente.

IDOSO DO TROLLER, pode comprar a Frontier sem medo... eu fiquei um tempo desanimado por conta da suspensão, mas tá resolvido agora! Não vejo mais nenhum defeito no carro, anda muito mesmo, tá no padrão de consumo (10~11), tem um ótimo custo/benefício para aquisição, ótimo conforto.

HM2013, coloquei uma mola extra abaixo da terceira, ou seja, a segunda de baixo pra cima.

Custo: R$ 400,00
Tempo do serviço: 2 horas.
Anexo 435857Anexo 435858

Acho que o fórum é pra isso, postar coisas ruins e coisas boas... acho que achei algo bom para passar aos colegas.
Se tiverem alguma dúvida, só perguntar... to muito feliz agora!

Abraço!

Muito bom, F.R.C.
Estou também na expectativa da aquisição de uma do mesmo modelo da sua e sua experiência já somou pontos na minha resolução. Não queria uma PKP dura, pulando feito cabrito, mas também não queria ela molenga como antiga S10 que tive. A altura também somou pontos. Sei que a altura livre do solo é igual às demais, mas a largura da carroceira é maior, por isso a deixa parecendo mais baixa.
Sua PKP ficou show. Parabéns!!!!

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por F.R.C.

Resolvi o problema da suspensão Traseira da minha frontier, lógico que não foi na Nissan, tive que fazer como alguns colegas, fazer fora.
Coloquei mola extra que aumentou o curso da suspensão, além de deixar a traseira firma (não ficou dura não), ficou firme e não perdeu o conforto do carro.
Para aqueles que estão na dúvida, recomendo... pode colocar sem medo e se não funcionar, é só vc tirar a lâmina.
Vou tentar postar fotos de como ficou... antes tinha 8cm de curso de suspensão traseira, agora com essa lâmina, aumentou aprox. para 13cm, vejam pela foto!
Ficou mais incorpada, ergueu um pouco a "bunda" do carro que é muito baixo e a dianteira, subiu 1cm tb.
Do pneu para o paralama, aumentou uns 5cm.
Antes o feixe de molas ficava reto com o carro vazio, colocando qualquer peso, invertia pra baixo... agora ficou levemente arqueado para cima (não foi feito arqueamento das molas, apenas incluiu uma lâmina)
Não preciso trocar os grampos, teve rosca suficiente.

IDOSO DO TROLLER, pode comprar a Frontier sem medo... eu fiquei um tempo desanimado por conta da suspensão, mas tá resolvido agora! Não vejo mais nenhum defeito no carro, anda muito mesmo, tá no padrão de consumo (10~11), tem um ótimo custo/benefício para aquisição, ótimo conforto.

HM2013, coloquei uma mola extra abaixo da terceira, ou seja, a segunda de baixo pra cima.

Custo: R$ 400,00
Tempo do serviço: 2 horas.
Anexo 435857Anexo 435858

Acho que o fórum é pra isso, postar coisas ruins e coisas boas... acho que achei algo bom para passar aos colegas.
Se tiverem alguma dúvida, só perguntar... to muito feliz agora!

Abraço!

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Citação:

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Postado originalmente por F.R.C.

Resolvi o problema da suspensão Traseira da minha frontier, lógico que não foi na Nissan, tive que fazer como alguns colegas, fazer fora.
Coloquei mola extra que aumentou o curso da suspensão, além de deixar a traseira firma (não ficou dura não), ficou firme e não perdeu o conforto do carro.
Para aqueles que estão na dúvida, recomendo... pode colocar sem medo e se não funcionar, é só vc tirar a lâmina.
Vou tentar postar fotos de como ficou... antes tinha 8cm de curso de suspensão traseira, agora com essa lâmina, aumentou aprox. para 13cm, vejam pela foto!
Ficou mais incorpada, ergueu um pouco a "bunda" do carro que é muito baixo e a dianteira, subiu 1cm tb.
Do pneu para o paralama, aumentou uns 5cm.
Antes o feixe de molas ficava reto com o carro vazio, colocando qualquer peso, invertia pra baixo... agora ficou levemente arqueado para cima (não foi feito arqueamento das molas, apenas incluiu uma lâmina)
Não preciso trocar os grampos, teve rosca suficiente.

IDOSO DO TROLLER, pode comprar a Frontier sem medo... eu fiquei um tempo desanimado por conta da suspensão, mas tá resolvido agora! Não vejo mais nenhum defeito no carro, anda muito mesmo, tá no padrão de consumo (10~11), tem um ótimo custo/benefício para aquisição, ótimo conforto.

HM2013, coloquei uma mola extra abaixo da terceira, ou seja, a segunda de baixo pra cima.

Custo: R$ 400,00
Tempo do serviço: 2 horas.
Anexo 435857Anexo 435858

Acho que o fórum é pra isso, postar coisas ruins e coisas boas... acho que achei algo bom para passar aos colegas.
Se tiverem alguma dúvida, só perguntar... to muito feliz agora!

Abraço!

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aproveitando aqui, eu tenho a nova s10, e a suspensao dela traseira nao da fim de curso mesmo com 700kg na traseira, apenas fica arriada com as laminas invertidas, gostaria de adicionar uma lamina pra ela simplesmente nao arriar mais e claro deixar mais resistente, nao me incomodo com conforto, original sao 5 laminas(3+2), so que li que nao a lamina mas jumelo maior muda angulo do cardã, força as cruzeitas, aumenta a vibraçao no cardã. e colocando uma lamina, teria esse problema? e tambem como endurecer a frente? a frente sim é macia,

Citação:

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Postado originalmente por F.R.C.

Resolvi o problema da suspensão Traseira da minha frontier, lógico que não foi na Nissan, tive que fazer como alguns colegas, fazer fora.
Coloquei mola extra que aumentou o curso da suspensão, além de deixar a traseira firma (não ficou dura não), ficou firme e não perdeu o conforto do carro.
Para aqueles que estão na dúvida, recomendo... pode colocar sem medo e se não funcionar, é só vc tirar a lâmina.
Vou tentar postar fotos de como ficou... antes tinha 8cm de curso de suspensão traseira, agora com essa lâmina, aumentou aprox. para 13cm, vejam pela foto!
Ficou mais incorpada, ergueu um pouco a "bunda" do carro que é muito baixo e a dianteira, subiu 1cm tb.
Do pneu para o paralama, aumentou uns 5cm.
Antes o feixe de molas ficava reto com o carro vazio, colocando qualquer peso, invertia pra baixo... agora ficou levemente arqueado para cima (não foi feito arqueamento das molas, apenas incluiu uma lâmina)
Não preciso trocar os grampos, teve rosca suficiente.

IDOSO DO TROLLER, pode comprar a Frontier sem medo... eu fiquei um tempo desanimado por conta da suspensão, mas tá resolvido agora! Não vejo mais nenhum defeito no carro, anda muito mesmo, tá no padrão de consumo (10~11), tem um ótimo custo/benefício para aquisição, ótimo conforto.

HM2013, coloquei uma mola extra abaixo da terceira, ou seja, a segunda de baixo pra cima.

Custo: R$ 400,00
Tempo do serviço: 2 horas.
Anexo 435857Anexo 435858

Acho que o fórum é pra isso, postar coisas ruins e coisas boas... acho que achei algo bom para passar aos colegas.
Se tiverem alguma dúvida, só perguntar... to muito feliz agora!

Abraço!

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FRC, teria como informar as especificações dessa mola?

Citação:

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Postado originalmente por Pillatus

FRC, teria como informar as especificações dessa mola?

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Ela tem a mesma espessura/largura da lâmina original, quanto ao arqueamento dela, foi acertada pelo moleiro para acompanhar o arqueamento da original.
Ela é menor que a terceira lâmina, pois como dito pela empresa que fez o serviço, se fosse maior deixaria o carro duro e muito elevado.
Para aqueles que acham que o feixe é reto, estão enganados, quando tiraram o feixe do carro, ele é bem arqueado, mas como não tem resistência suficiente, com o peso fica reto ou arqueado pra baixo.

Citação:

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Postado originalmente por mauriciocsf

aproveitando aqui, eu tenho a nova s10, e a suspensao dela traseira nao da fim de curso mesmo com 700kg na traseira, apenas fica arriada com as laminas invertidas, gostaria de adicionar uma lamina pra ela simplesmente nao arriar mais e claro deixar mais resistente, nao me incomodo com conforto, original sao 5 laminas(3+2), so que li que nao a lamina mas jumelo maior muda angulo do cardã, força as cruzeitas, aumenta a vibraçao no cardã. e colocando uma lamina, teria esse problema? e tambem como endurecer a frente? a frente sim é macia,

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Mauricio, acredito que tanto a mola quanto o jumelo, desde que não seja algo gigante, não muda nada disso.
Agora, se vc olhar alguns tópicos deste fórum (exemplo http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...s-e-fotos.html) vai ver que para aumento de altura muito grande existe kits para isso, que muda bastante coisa.

E também é possível colocar uma lâmina extra no feixe sem mudar a altura da traseira, apenas para dar resistência ao feixe.. é só conversar com um bom moleiro que ele faz isso.

Sobre endurecer a frente, até vi algo pra minha tb, mas não vou mexer nisso agora... seria trocar os amortecedores atuais por amortecedores da bilstein ou da offshox, este é nacional e é mais fácil de adquirir (Off Limits Amortecedores Especiais e de Competição | Chevrolet Rally Team).

Citação:

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Postado originalmente por F.R.C.

Resolvi o problema da suspensão Traseira da minha frontier, lógico que não foi na Nissan, tive que fazer como alguns colegas, fazer fora.
Coloquei mola extra que aumentou o curso da suspensão, além de deixar a traseira firma (não ficou dura não), ficou firme e não perdeu o conforto do carro.
Para aqueles que estão na dúvida, recomendo... pode colocar sem medo e se não funcionar, é só vc tirar a lâmina.
Vou tentar postar fotos de como ficou... antes tinha 8cm de curso de suspensão traseira, agora com essa lâmina, aumentou aprox. para 13cm, vejam pela foto!
Ficou mais incorpada, ergueu um pouco a "bunda" do carro que é muito baixo e a dianteira, subiu 1cm tb.
Do pneu para o paralama, aumentou uns 5cm.
Antes o feixe de molas ficava reto com o carro vazio, colocando qualquer peso, invertia pra baixo... agora ficou levemente arqueado para cima (não foi feito arqueamento das molas, apenas incluiu uma lâmina)
Não preciso trocar os grampos, teve rosca suficiente.

IDOSO DO TROLLER, pode comprar a Frontier sem medo... eu fiquei um tempo desanimado por conta da suspensão, mas tá resolvido agora! Não vejo mais nenhum defeito no carro, anda muito mesmo, tá no padrão de consumo (10~11), tem um ótimo custo/benefício para aquisição, ótimo conforto.

HM2013, coloquei uma mola extra abaixo da terceira, ou seja, a segunda de baixo pra cima.

Custo: R$ 400,00
Tempo do serviço: 2 horas.
Anexo 435857Anexo 435858

Acho que o fórum é pra isso, postar coisas ruins e coisas boas... acho que achei algo bom para passar aos colegas.
Se tiverem alguma dúvida, só perguntar... to muito feliz agora!

Abraço!

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Parabéns pela informação. Vai ter grande serventia.

Citação:

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Postado originalmente por GiovanniP

cara acho que estamos na mesma... Me assustei com a entrada de poeira mas ainda não tive como reclamar na concessionária. Heim como ela tem se mostrado nos atoleiros? Conseguiu bons pneus pra roda 18? Consegui uns maxxis bravo. O rangido na suspensão traseira sumiu após uma viagem. Tenho sentido também uns estalos na direção ao fazer curvas. No mais estou apaixonado no carro

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a minha sl também entra muita poeira rodo na transamazonica viajando para altamira ela entra poeira fora do normal e também e muito dura com os pneus originais ainda nao achei pneus mais altos para colocar.

Citação:

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Postado originalmente por welson

a minha sl também entra muita poeira rodo na transamazonica viajando para altamira ela entra poeira fora do normal e também e muito dura com os pneus originais ainda nao achei pneus mais altos para colocar.

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Quanto a poeira na concessionária aqui reclamei e me disseram que existe um kit poeira colocado em garantia qua veda completamente. Ainda não instalei pois terei que deixar a picape lá por 1 dia e não tive tempo e como já começaram as chuvas o problema "acabou".

Minha picape está com 3 mil Km rodados e já quebrei o vidro dianteiro em 2 lugares com pedras em estrada. Tudo bem que não foram pedrinhas atoas mas fiquei encucado quanto a fragilidade deste vidro. Será que foi azar meu ou esse vidro é meio frágil? Alguém aí já teve esse problema?

Citação:

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Postado originalmente por GiovanniP

Minha picape está com 3 mil Km rodados e já quebrei o vidro dianteiro em 2 lugares com pedras em estrada. Tudo bem que não foram pedrinhas atoas mas fiquei encucado quanto a fragilidade deste vidro. Será que foi azar meu ou esse vidro é meio frágil? Alguém aí já teve esse problema?

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GiovanniP e a diferença pra Ranger? E muito grande?