Gustavo o conector nao é igual ao original da nissan, você pode comprar um adaptador no mercadolivre ou em alguma loja de som. Com o adaptador nao sera necessario cortar o chicote, portanto nao perde a garantia...No meu caso o primeiro dono deve ter levado em uma boca de porco e cortaram o chicote original, ja que estava sem conector eu comprei um conector padrão 16 pinos e fiz o chicote.Citação:
Postado originalmente por GMC
Nissan Frontier 2013
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03/10/2013, 09:12RodrigoF
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03/10/2013, 13:25Bluetauro
GiovanniP, interessante sua pergunta, esse recurso tinha na minha TR4 e sinto falta na minha Frontier AT LE 2010 . Creio que nas outras também não têm. Já lí os manuais e não vi nada sobre isso.
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03/10/2013, 15:46F.R.C.Não tem mesmo!Citação:
Postado originalmente por Bluetauro
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03/10/2013, 20:36GiovanniP] Que Pena heim, uma coisa aparentemente boba mas faz bastante falta...Citação:
Postado originalmente por Bluetauro
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06/10/2013, 23:00GiovanniP
Pessoal coloquei minha frontier em estrada de terra essa semana e percebí que entra poeira pelas 04 portas, não chega a sujar o ar dentro da picape mas as portas ficam sujas de poeira. Acontece isso com vocês também? vou dar uma conversada na cc para ver se arrumam
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06/10/2013, 23:28GMC
ok, obrigado
Citação:
Postado originalmente por RodrigoF
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06/10/2013, 23:31GMC
boa noite! alguém tem ou saberia me informar sobre protetor de tanque para Frontier? Achei o tanque dela muito exposto.
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06/10/2013, 23:35GMC
ja rodei na terra e nao tive problema com poeira. a unica coisa que percebi depois foi um chiado muito chato na suspensão , que mesmo depois de lavar nao para....
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07/10/2013, 13:41Mwneto
Comigo também acontece o chiado na suspensão, mesmo após lavagem
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07/10/2013, 18:59fusca95
Chia mm e muito depois das chuvas.
Acho q pelo excesso de molejo. -
07/10/2013, 22:33Maicon t
Estou na duvida entre uma Frontier Sv 4x4 Attack é uma L 200 triton gls. Pesquisei um pouco sobre elas e todas têm seus defeitos, gostaria de opiniões sobre as viatura. Usaria para trabalho(estradas ruins) e para o dia dia.
Obrigado -
08/10/2013, 22:32GiovanniPBem deixa ver se posso te ajudar.Citação:
Postado originalmente por Maicon t
Recentemente passei pelo mesmo dilema porém entre a triton HPE AT e a Frontier SL AT.
PEsquisei bastante, andei nas duas conversei com donos principalmente da Triton.
São duas baitas picapes porém a Frontier mais baixa, motor mais possante, mais luxuosa (nas versões TOP) e no meu caso possui o controle de estabilidade.
Triton melhor revenda, mais alta mais robusta.
O principal motivo de eu pegar a frontier e o fato de eles pegarem minha ranger por um preço menos ruim que miserável. Na mit nem quiseram avaliar, disseram que não iriam pegar.
Dirigindo as duas no asfalto dá pena da triton (que não é ruim).
Agora estou esperando chover para começarem os atoleiros para fazer o teste final com a frontier, tenho bastante medo dela nos atoleiros aqui do MT pois a bichona se mostra bem baixa e aparentemente com um curso de suspensão bem curto e tenho medo de passar vergonha.
No mais em estradas de terra seca a frontier é um espetáculo, muita estabilidade, raramente solta a traseira e quando ousa em soltar o controle de estabilidade conserta (e olha que a triton é muito boa neste quesito)
Depende muito de o que você precisa, no meu caso pesou muito a negociação e fico muito receoso no off road e com relação a essas rodas 18' tenho medo de estourar os pneus em buracos.
O tempo dirá se foi uma boa escolha.
Abraço,
Giovanni