Nissan Frontier 2013

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Postado originalmente por Moipessoa

pessoal,

1º,..., feliz ano novo a todos.
bom, fiz um teste drive numa AT 2014, e percebí um delay entre o acelerador e a resposta do motor. é normal de carro automático ou é falta de costume?
existe alguma forma de reduzir esse tempo?

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Faça o teste driver nas outras picapes e compare!!
A minha é AT 13/14 e eu não sinto nada estranho, só em não ter que passar marchas já estou satisfeito.

Verdade, a automatica e bem suave na saida tem pouco lag; o que acontece que as 3 primeiras marchas sao bem proximas o que da sensacao de arrasto no carro.

:concordo:

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Postado originalmente por FMJR15

Verdade, a automatica e bem suave na saida tem pouco lag; o que acontece que as 3 primeiras marchas sao bem proximas o que da sensacao de arrasto no carro.

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Todas.. Inclusive as mecanicas.. Possui um demora na resposta do acelerador... Se não dosar direito na saída o veiculo morre (mecânica) mas eh por costume.

Mas já que esta no teste drive aguardaria um poukinho pro segundo semestre que vem a nova frontier

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Postado originalmente por edusao

Douglas, a minha não veio com a camera original, foi instalada à parte no dvd da pioneer. Perdoe mas não sei te informar.

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Edusão, bom dia, colocou a camera borboleta? onde foi fixada?

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Postado originalmente por DouglasMakoto

Edusão, bom dia, colocou a camera borboleta? onde foi fixada?

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A minha foi instalada do lado esquerdo da placa. Achei muito bom o lugar porque enxergo bem a bola do engate na hora de estacionar.

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Postado originalmente por vavarb

Oi FLamre!
to rodando assim mesmo, como apenas eventualmente carrego muito peso, não quiz assumir o risco de perder a garantia. Ainda mais com os preços abusivos das peças na Nissan.
Pra mim tb disseram ser característica do veículo. Mas, em minha opinião, é erro de projeto sem correção assumida pela montadora. Assim como, aquele ruído de lata batendo nas MT, quando em ponto morto. Se causa algum problema não sei, mas além de desconfortável, fica com engate das marchas prejudicado em estradas esburacadas. Isto, somado ao fato de um farolete ter caído após andar em uma estrada de terra, estou com a sensação de ter comprado um carro de passeio grande.
Retornando às molas, está semana mesmo quero mandar o e-mail pra revista tb. Vamos mantendo contato aqui a respeito disto...
um abraco

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Vavarb,
Ainda na briga sobre as molas desisti da NISSAN, liguei pro SAC várias vezes e na ultima tive uma posição que afirmou ser "característico" da FRONTIER dar fim de curso (batentes), que em todas as próximas ligações irei ouvir o mesmo e que não adianta pois é do projeto isso.
Cara, te confesso que estou revoltado com a maneira que as empresas nos tiram para otários pois sabem que não temos o que fazer, entrar na justiça por isso não vale a pena.
Sigo apenas com a Quatro Rodas intermediando mas até pra isso tá lenta a coisa ... de acordo com o Waldez, temos que conseguir mais clientes com o problema.
Liguei pra concessionária onde comprei e o gerente da oficina me disse que foram para um treinamento em dezembro e levaram esse problema que muitos estão passando e a NISSAN disse que não tem o que ser questionado e que foi feito isso por causa dos modelos com aro 18" (pelo que entendi por causa do controle de tração e estabilidade) e que eles sabem que penalizaram os que usam para carga mas foi uma solução e que dar nos batentes não estraga e nem estragará o veículo.
Comentei em colocar mola por fora mas tinha medo de perder a garantia, ele me falou que só perco garantia nas MOLAS e nada mais e pelo que entendi, o serviço sendo bem feito eles fariam vista grossa pois muitos estão fazendo isso pelo simples fato de não funcionar para o que se destina.
Diante da inércia e malandragem dos ENGENHEIROS da NISSAN, estou pensando seriamente em fazer isso e desde já descartei essa marca da próxima compra, não que seja um grande problema, mas, pelo DESCASO que eles tem com os consumidores.
Mas, te envio essa dica de colocar as molas por fora e que, de acordo com o pessoal da oficina, isso não irá implicar em perdas uma vez que os amortecedores tem uma garantia mas sabe como é né? Podendo eles tiram o corpo fora.
Bem, era isso ... só para mante-lo informado.
Abraço,

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Postado originalmente por edusao

A minha foi instalada do lado esquerdo da placa. Achei muito bom o lugar porque enxergo bem a bola do engate na hora de estacionar.

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A minha é uma SL, ja vem com a camera original. Tenho que achar uma interface para transformar o plug de 32 vias em RCA. No ML tem, mas é de 24 vias, utilizada na SEL... nao deu :(

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Postado originalmente por edusao

Douglas, eu instalei na minha uma central da pioneer, um módulo fosgate embaixo do banco do motorista, uma caixa selada de fibra com sub slim de 12 polegadas da pioneer atrás do banco traseiro (tem que tirar o macaco do lugar) e nas portas dianteiras 6x9 triaxial da pioneer, portas traseiras 6 polegadas também triaxial da pioneer. Gosto muito do som, tem muita qualidade e aquele grave longo, agradável.

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Edu, estou querendo dar uma incrementada no som da frontier.... Estou pensando em não mudar as dimensões originais... o que vc acha?

*_ Porta dianteira: Alto-falante Morel Tempo Coaxial 6x9 (280w Rms)

*_ Porta traseira: Alto-falante Morel Tempo Coaxial 6 (220w Rms)

e um modulo taramps ts400... o que acha? Melhor que os pionner 6995 e quadriaxial atrás? conhece esta marca? Vale a pena?


Alguem ja colocou 6x9 na frente e 2 vias atrás? o som fica bom?

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Postado originalmente por FLamare

Vavarb,
Ainda na briga sobre as molas desisti da NISSAN, liguei pro SAC várias vezes e na ultima tive uma posição que afirmou ser "característico" da FRONTIER dar fim de curso (batentes), que em todas as próximas ligações irei ouvir o mesmo e que não adianta pois é do projeto isso.
Cara, te confesso que estou revoltado com a maneira que as empresas nos tiram para otários pois sabem que não temos o que fazer, entrar na justiça por isso não vale a pena.
Sigo apenas com a Quatro Rodas intermediando mas até pra isso tá lenta a coisa ... de acordo com o Waldez, temos que conseguir mais clientes com o problema.
Liguei pra concessionária onde comprei e o gerente da oficina me disse que foram para um treinamento em dezembro e levaram esse problema que muitos estão passando e a NISSAN disse que não tem o que ser questionado e que foi feito isso por causa dos modelos com aro 18" (pelo que entendi por causa do controle de tração e estabilidade) e que eles sabem que penalizaram os que usam para carga mas foi uma solução e que dar nos batentes não estraga e nem estragará o veículo.
Comentei em colocar mola por fora mas tinha medo de perder a garantia, ele me falou que só perco garantia nas MOLAS e nada mais e pelo que entendi, o serviço sendo bem feito eles fariam vista grossa pois muitos estão fazendo isso pelo simples fato de não funcionar para o que se destina.
Diante da inércia e malandragem dos ENGENHEIROS da NISSAN, estou pensando seriamente em fazer isso e desde já descartei essa marca da próxima compra, não que seja um grande problema, mas, pelo DESCASO que eles tem com os consumidores.
Mas, te envio essa dica de colocar as molas por fora e que, de acordo com o pessoal da oficina, isso não irá implicar em perdas uma vez que os amortecedores tem uma garantia mas sabe como é né? Podendo eles tiram o corpo fora.
Bem, era isso ... só para mante-lo informado.
Abraço,

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Olá gente,
Pode colocar uma mola extra que vcs não vão se arrepender!
A minha eu consegui em garantia mas se fosse preciso colocaria por conta mesmo, coloquem uma mola da espessura fina que não compromete em nada o carro de vcs.
Abraços.

Pessoal os valores de revisoes no site da nissan sao para modelos 2015. Como fica as nossas 2014?
Na pratica os valores sao os mesmos?

Vi alguns comentarios atras que se trata de uma opcao de projeto da nissan a suspensao mais baixa e de curto curso; concordo com isso, li que as especificacoes da frontier europeia sao bem semelhantes as da nossa; ganah-se conforto,estabilidade, mas perde-se capacidade de carga e off-road; nao acho que seja propaganda enganosa