Pessoal, me interesei pelo fechamento da EGR, mas estou com algumas duvidas. É necessário o fechamento eletronico ou apenas com a junta cega já é o bastante, e como eu moro em São Paulo tem o famigerado "cutrolar", vou ter problemas na inspeção?
Tenho uma L200 sport HPE 2006 A/T, nunca aqueceu e tambem não acendeu a luz da ignição.
Fechando a EGR.
Versão Imprimível
-
15/02/2012, 12:03MarcoMC
-
15/02/2012, 12:45Imperador!
Fechamento eletrônico não existe. Tem que ser com a tampa cega.
Você não vai passar no Controlar. Quando for fazer a inspeção, vai ter que tirar a tampa cega e depois recolocar. -
15/02/2012, 13:02Matheus C.Entao, nao entendo muito, nao sei se tem algo haver, mas a minha Pajero é com Bomba injetora mecânica, dai minha duvida..Citação:
Postado originalmente por Imperador!
-
15/02/2012, 13:07Imperador!Se eu fosse apostar, eu diria que esse motor tem EGR sim...Citação:
Postado originalmente por Matheus Charallo
-
15/02/2012, 17:34Anthoniusnikos
O fechamento da EGR é crime ambiental, e não vai passar na inspeção veicular, além do que você e seus filhos poderão adquirir câncer de pulmão, ou sanguíneo, por intoxicação com os NOx, que esse dispositivo elimina quando está funcionando.
Tenha consciência positiva, e não essa negativa que alguns mal informados querem passar "espertamente", tirando vantagem de tudo para os foristas em busca de boas práticas.
Se quiser alguns pôneis a mais na sua picape, compre uma Nissan Frontier 2013 que já vem com 190 CV e atende as normas PROCONVE L6 que é equivalente ao protocolo EURO V.
Não é uma prática honesta desativar a válvula EGR para ganhar uns 5 pôneis a mais.
Anthom -
15/02/2012, 18:19Walter L. L. CasittaSe você tem consciência disso tudo, então porque usa uma picape tão poluidora?Citação:
Postado originalmente por Anthoniusnikos
-
15/02/2012, 18:36euclidesneto
Eu não quero filhos.
-
15/02/2012, 19:49Imperador!Melhor resposta! kkkkkkkkkkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por euclidesneto
De qualquer forma, já ficou estabelecido que fechar a EGR, reprogramar ECU e isolar o sistema do Arla (SCR) não é crime. Quando muito, poderá vir a ser infração administrativa - claro, se descobrirem e se seu carro estiver fora dos padrões exigidos para sua faixa de ano. O que são outros 500... -
15/02/2012, 20:36Carlos A. C. Azevedo
Cara, o tópico foi criado pra ajudar o pessoal que tem problemas com a picape devido a essa valvula ser a causadora, e não é pra arrumar potencia, até por que esse motor já é esguelado, pra querer mais potencia só sendo doente mental :putz:... E pelo que eu sei, as Rangers HS 2.5 tem bomba injetora mecanica e nem sonham de ter EGR.. Fumaça preta é só encostar no acelerador...:stop:
Matheus, posta uma foto do motor aqui pra gente dá uma olhada e ver se tem, se tiver deve ta por perto da tampa do óleo do cabeçote...:concordo:
Marco, se na tua nunca acendeu a luz da injeção ao andar em alta rotação, creio que não é preciso fechar a EGR, mas se tu quiser, tu não vais ter mais restos de queima e fuligem dentro do teu motor...:concordo: -
15/02/2012, 23:01Paulista VM
Putamerda, que cara mais ecochato!
-
16/02/2012, 00:22Matheus C.Amanha postarei sim!Citação:
Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo
-
16/02/2012, 01:07Matheus C.
Grandes Amigos, Dando uma pesquisada por alguns foruns, Achei esse, que se trata do procedimento para o motor 4M40.
EGR valve cleaning for 4M40 - PakWheels Forums
Estou pensando em fazer na minha, se fizer posto os resultados