Fechando a EGR.

Citação:

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Postado originalmente por beto-chaveiro

Depois de acomapanhar esse tópico fiquei morrendo de vontade de fazer o serviço,
cheguei até a tirar a junta da valvula EGR para leva-la a um torneiro para que ele fizesse
uma chapa nos moldes da junta.
Aí bateu uma dúvida e eu resolvi vir aqui perguntar para os amigos:
A minha é outdoor 2007 A/T e vi que tem uns fios saindo em cima da valvula será que vai dar certo?

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Beto, é só fazer o tampão lá da EGR, não precisa tirar ela fora, muito menos desconectar aquele plug, é só a junta fechada mesmo, se tu tirar aquele fio, vai acender luz de injeção e o negocio vai ficar feio...
:concordo:

Desculpa a pergunta, mas essa tu L200 ja super aqueceu alguma vez? hehe

:concordo:

Carlos, nunca tive problemas com aquecimento.
Tô querendo fechar a válvula só por causa daquele probleminha da luz de injeção acender quando força um pouco mais.
Semana que vem vou providenciar o tampão p ver como fica e aí dou notícias aqui.
Obrigado!

Beleza, :concordo:

Estou achando a minha meio travada na estrada, parece que a turbina não enche. Será que seria melhor verificar isso antes de fechar a egr?

A turbina ta fazendo o "barulho normal " dela? como é que tá o filtro de ar e de combustivel? que diesel tu ta usando?

Os filtros, preciso verificar quando foram trocados, mas o de ar, sempre é verificado a cada 5kkm, nas trocas de óleo e estava ok. O diesel é o de sempre, BR comum. O baralho da turbina está normal, mas teve uma vez que parecia que só entrava depois de 3000 rpm.

TR4 tb tem EGR?
O procedimento é o mesmo?

Bino

EGR só em motores diesel homologados para o Euro V/Proconve 7

Ah tá...

Perguntei pq no manual da TR4 a EGR está como um item a ser inspecionado...mas esses manuais a gente já conhece e sabe estão repletos de erros...

Isso aí.

Valeu

Deixa eu me corrigir que ficou errado.
EGR existe em alguns motores desde o Euro III (4M40 e 4D56, por exemplo).
Mas somente em motores diesel :concordo:

Tem motores de gasolina com EGR tambem por exemplo o V6 3,0 do Pajero tem EGR.E o mesmo trabalho pra fchar ela tambem.;)

Não só nos mit, como também nos Ford , olha esse tópico daqui mesmo http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...orer-98-a.html

:shock::shock: Também pensava que era só nos diesel que tinha egr pra "atrapalhar":parede:

:concordo: