Fechando a EGR.

[MarcoMC]

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Pessoal, me interesei pelo fechamento da EGR, mas estou com algumas duvidas. É necessário o fechamento eletronico ou apenas com a junta cega já é o bastante, e como eu moro em São Paulo tem o famigerado "cutrolar", vou ter problemas na inspeção?
Tenho uma L200 sport HPE 2006 A/T, nunca aqueceu e tambem não acendeu a luz da ignição.

[Imperador!]

Fechamento eletrônico não existe. Tem que ser com a tampa cega.
Você não vai passar no Controlar. Quando for fazer a inspeção, vai ter que tirar a tampa cega e depois recolocar.

[Matheus C.]

Não sei se houve mudanças no motor de 95 pra 2000, pois de 2000 em diante todos tem com certeza.

Entao, nao entendo muito, nao sei se tem algo haver, mas a minha Pajero é com Bomba injetora mecânica, dai minha duvida..

[Imperador!]

Entao, nao entendo muito, nao sei se tem algo haver, mas a minha Pajero é com Bomba injetora mecânica, dai minha duvida..

Se eu fosse apostar, eu diria que esse motor tem EGR sim...

[Anthoniusnikos]

O fechamento da EGR é crime ambiental, e não vai passar na inspeção veicular, além do que você e seus filhos poderão adquirir câncer de pulmão, ou sanguíneo, por intoxicação com os NOx, que esse dispositivo elimina quando está funcionando.
Tenha consciência positiva, e não essa negativa que alguns mal informados querem passar "espertamente", tirando vantagem de tudo para os foristas em busca de boas práticas.
Se quiser alguns pôneis a mais na sua picape, compre uma Nissan Frontier 2013 que já vem com 190 CV e atende as normas PROCONVE L6 que é equivalente ao protocolo EURO V.
Não é uma prática honesta desativar a válvula EGR para ganhar uns 5 pôneis a mais.

Anthom

[Walter L. L. Casitta]

O fechamento da EGR é crime ambiental, e não vai passar na inspeção veicular, além do que você e seus filhos poderão adquirir câncer de pulmão, ou sanguíneo, por intoxicação com os NOx, que esse dispositivo elimina quando está funcionando.
Tenha consciência positiva, e não essa negativa que alguns mal informados querem passar "espertamente", tirando vantagem de tudo para os foristas em busca de boas práticas.
Se quiser alguns pôneis a mais na sua picape, compre uma Nissan Frontier 2013 que já vem com 190 CV e atende as normas PROCONVE L6 que é equivalente ao protocolo EURO V.
Não é uma prática honesta desativar a válvula EGR para ganhar uns 5 pôneis a mais.

Anthom

Se você tem consciência disso tudo, então porque usa uma picape tão poluidora?

[euclidesneto]

Eu não quero filhos.

[Imperador!]

Eu não quero filhos.

Melhor resposta! kkkkkkkkkkkkkkkkk

De qualquer forma, já ficou estabelecido que fechar a EGR, reprogramar ECU e isolar o sistema do Arla (SCR) não é crime. Quando muito, poderá vir a ser infração administrativa - claro, se descobrirem e se seu carro estiver fora dos padrões exigidos para sua faixa de ano. O que são outros 500...

[Carlos A. C. Azevedo]

Cara, o tópico foi criado pra ajudar o pessoal que tem problemas com a picape devido a essa valvula ser a causadora, e não é pra arrumar potencia, até por que esse motor já é esguelado, pra querer mais potencia só sendo doente mental ... E pelo que eu sei, as Rangers HS 2.5 tem bomba injetora mecanica e nem sonham de ter EGR.. Fumaça preta é só encostar no acelerador...

Matheus, posta uma foto do motor aqui pra gente dá uma olhada e ver se tem, se tiver deve ta por perto da tampa do óleo do cabeçote...

Marco, se na tua nunca acendeu a luz da injeção ao andar em alta rotação, creio que não é preciso fechar a EGR, mas se tu quiser, tu não vais ter mais restos de queima e fuligem dentro do teu motor...

[Paulista VM]

Putamerda, que cara mais ecochato!

[Matheus C.]

Matheus, posta uma foto do motor aqui pra gente dá uma olhada e ver se tem, se tiver deve ta por perto da tampa do óleo do cabeçote...

Amanha postarei sim!

[Matheus C.]

Grandes Amigos, Dando uma pesquisada por alguns foruns, Achei esse, que se trata do procedimento para o motor 4M40.
EGR valve cleaning for 4M40 - PakWheels Forums

Estou pensando em fazer na minha, se fizer posto os resultados