Pajero tr4 é jipe!

[Pavoski]

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Fico imaginando essa prosa numa mesa cheia de chopes, rsrs

[Jorgao]

Ih.. essa discussão de vão-livre vai longe. Parece que sempre tem alguém puxando sardinha para um lado.

O Stark declara que tem 29 graus de transposição de rampa, quando na verdade tem 26 graus. É só fazer a conta, ou colocar num AUTOCAD da vida que você vai ver, que é impossível chegar a 29 graus com o entre-eixos da ficha técnica. E o Troller dá 30 graus. Porém, deve haver algum ponto mais baixo que justificaria o decréscimo de 1 grau.

Vão-livre deveria, veja bem, DEVERIA ser medido da parte mais baixa do carro. NÃO É (Em muitos casos)!

Carros com suspensão independente na dianteira possuem o vão-livre medido do centro do carro até o chão. Se você tentar subir um bloco mais extenso que a largura do carro e com a altura do vão-livre do seu carro, você terá uma surpresa. Minha Pajero GLS-B 2.8 tem 21,5 cm de vão-livre. Se eu emparelhá-la do lado de um Troller a diferença é absurda na altura. O Troller tem 21,5 medido da bolota do diferencial até o chão. A minha Pajero, dos estribos laterais ao chão,(Coisa que as Pajerinhos V6 de trilha, não possuem), mede 31,5 cm. Lado a lado com um Troller, o meu estribo lateral fica lá embaixo, e o do Troller lá em cima. Depois dos 21,5 cm do diferencial, o Troller tem muita altura, assim como as Lands, Marrua e o Stark que tem um baita vão-livre.

A TR4 tem uma mecânica de automóvel. É monobloco, suspensão McPherson na dianteira, mas o carro possui um bom sistema de tração.

Não adianta ficar insistindo que TR4 é isso ou aquilo porque está no documento.

A montadora diz:



É um legítimo SUV e daí? Se as três letrinhas "SUV" causassem tanto espanto aos antigos proprietários de Vitara, ninguém ia descobrir a capacidade do carro nas trilhas?

E os niva? Um automóvel! Não chega nem a SUV. E mesmo com estrutura monobloco e os inúmeros problemas que isso gera, além da suspensão dianteira cheia de encrencas, fazem sucesso na mão de alguns.

Não entendo por que tanta aversão ao SUV.

Se alguém quiser fazer trilha de TR4, ninguém tem nada com isso. Todos tem seu limite, sua durabilidade, etc.

Agora chega de ficha técnica, etc. Como já disseram uma vez em outro tópico, parece até que estão jogando Super-Trunfo!

Agora, uma dúvida, se a TR4 vem no documento classificada como Jipe, poderia existir uma versão a diesel não? Alguém sabe o que a legislação diz a respeito? Logicamente, iriam reprojetar o carro inteiro, talvez, não haja interesse da montadora.

[Fernando Massad]

Agora, uma dúvida, se a TR4 vem no documento classificada como Jipe, poderia existir uma versão a diesel não? Alguém sabe o que a legislação diz a respeito? Logicamente, iriam reprojetar o carro inteiro, talvez, não haja interesse da montadora.

Jorgao, ela está "legalmente apta" a ser produzida a diesel, porque a legislação permite que veículos 4x4 "com redutor" (sic) tenham motor diesel. A exceção fica por conta de Engesa e a própria marruá, que não têm o tal "redutor", que seria, na verdade, a t-case reduzida.
A primeira extremamente reduzida destes veículos, na prática é considerada "redutor" para os efeitos legais, e, portanto, estão aprovados para uso do diesel.
Abç!!!


Ops, se alguém falar mal de Jimny aqui, dou porrada hahahahahahahha

[Jorgao]

Jorgao, ela está "legalmente apta" a ser produzida a diesel, porque a legislação permite que veículos 4x4 "com redutor" (sic) tenham motor diesel. A exceção fica por conta de Engesa e a própria marruá, que não têm o tal "redutor", que seria, na verdade, a t-case reduzida.
A primeira extremamente reduzida destes veículos, na prática é considerada "redutor" para os efeitos legais, e, portanto, estão aprovados para uso do diesel.
Abç!!!


Ops, se alguém falar mal de Jimny aqui, dou porrada hahahahahahahha

hauhauhhuahuauhuuhauhauu

Rapaz, não entendi esse lance da exceção do Marruá e Engesa. O Marruá não possui a tal Super reduzida? Segundo a empresa, não há necessidade de se ter mais do que 1 ou 2 marchas reduzidas. Explica a diferença ou linka pra mim? Quero saber mais sobre isso. Eu já desconfiava que a TR4 poderia sim, vir a diesel. Seria sucesso total se viesse, mas sem dúvida, é um custo enorme para reprojetar. Ou tem alguma versão similar a TR4 lá fora com diesel? Não sei.

[rafaeTuca4x4]

Adorei a minha IO e não troco por nada.... No meu uso que é no dia a dia e poder andar por toda a propriedade sem problemas sem atolar é uma maravilha. Recomendo sempre que posso. Só acho um pouco pequeno o espaço, quero logo adquirir uma Full para viagens mais longas.
O carro só atenderá as expectativas do dono, se ele souber usar.

[Marcelo-HPE]

SUV é apenas um termo geral , se pensarmos a fundo o Troller é um jipe ,mas tb não deixa de ser um Veículo Utilitário Esportivo.
A verdade é que todo Jipe pode ser um SUV mas nem todos os SUV´s podem ser jipes.

[Paulo Sergio V. muller]

Pessoal o topico e sobre a tr4 nao vem com foto de troller jimmy e outros ai nao , por favor vamos focar no assunto,TR4 na cabeça rsssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

[Jorgao]

Pessoal o topico e sobre a tr4 nao vem com foto de troller jimmy e outros ai nao , por favor vamos focar no assunto,TR4 na cabeça rsssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Certíssimo. Só postei a foto pra mostrar aos colegas algo que tinha sido negado.

Queria matar essas dúvidas aqui:

Uma dúvida sobre a TR4: A TR4 é comercializada no Brasil e na Argentina só? Lá fora continua sendo comercializada a versão original da iO certo? A TR4 é uma iO "abrasileirada" certo?
Abraços

Alguém sabe?

[Paulo Sergio V. muller]

Certíssimo. Só postei a foto pra mostrar aos colegas algo que tinha sido negado.

Queria matar essas dúvidas aqui:



Alguém sabe?

Jorgao beleza amigo entendi por que postou , agora sobre ela ser fabricada em outros paises acho que pelo que li aqui no forum nao e fabricada nao somente para nos , agora que e caro Okm e muito eu comprei usada bem conservada. Valeu.

[Marcelo-HPE]

Quanto ao TR4 andar igual a 1.0 . vai lá no corpo de borboleta e da uma tensionada no cabo de aço do acelerador que é frouxo. o bicho melhora um pouco .
Agora se esses tr4 novos tiverem acelerador eletrônico não tem jeito.
abs

[fverna]

Esta não pude deixar de compartilhar com os amigos, desculpem, mas agora que provei para minha mulher que, o "JIPE" (TR4) dela, é 4x4 de shopping... Fiquei muiiiiiiiiiittttttooooooooo feliz , e felicidade é um prato que se come com os amigos, bom apetite!!!

[CesarMit]

Cruz credo, quanto minimi

O meu é maior q o teu
O meu é mais grosso
O meu é mais bonito
O meu é mais cheiroso
......
....
..

Q comédia