Novo Mitsubishi ASX

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Postado originalmente por SergioFloripa

Então Floripa1978, também instalei minha central na megasom, com o Jorge, foi o próprio vendedor da ccs que me indicou ele (comprei na sekai tb). O Jorge (dono da Megasom) me cobrou pela central instalada (caso fizesse tudo por lá) R$ 3400,00 (depois de um choro), mas optei por comprar ela no site em Curitiba, pois a loja foi indicada pela caska e, depois, somente pagar a instalação da megasom (r$ 150,00). Ficou um pouco mais barato e com a mesma garantia (R$ 2.920 + 150 = R$ 3.070,00). Aliás o Jorge comentou comigo que não tinha como fazer mais barato por causa da tributação aqui em SC.

Queria saber dos demais usuários se alguém instalou o xenon ou trocou as lampadas, pois queria colocar um farol diurno em led (no espaço abaixo do farol de milha) e colocar xenon nos demais, ou pelo menos trocar as lampadas por umas mais brancas, pois acho que as halógenas amarelas não combinam muito com o porte do carro.

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Oi Sergio.
Coloquei as lâmpadas Christal Vision da Philips nos faróis alto e baixo, no de neblina e nas de posicionamento. Tenho um outro carro que usei as Diamond Vision, mas não acho legal. As Diamond tem uma intensidade maior, mas são mais azuladas e a noite, principalmente com chuva, não se enxerga bem. Ao contrário as Christal dão uma visão muito boa.
Xenon, exclui por causa da proibição do Detran aqui no Rio de Janeiro.
Espere os comentários de outros membros para tomar a sua decisão, lembrando que o conjunto todo sai bem carinho.
Abraços/Antonio Agostinho

Bom dia...

Segunda-feira voltando do trabalho bateram na bunda do branquinho :(.. Deu uma leve entortada, raspou um pouco e fez um furo na parte plástica, tudo isso só na parte preta. Ontem fui atras de B.O. e de orçamento para passar para a pessoa...

Passei na css para saber o preço e achei que fosse mais barato.

Para-choque traseiro R$3.400 + R$700,00 pintura. Também fui em uma funilaria conhecida na cidade para ver se tinha como arrumar, precisa passar massa no buraco e PINTAR, ficando um plástico preto diferente do original. Isso não dá pra encarar né..

Felizmente a pessoa tem seguro e já foi acionado. Espero que o vistoriador e a funilaria (que não conheço) tenham bom senso e decidam trocar o para-choque.

Alguém sabe dizer o que acontece se eles optarem por pintar e eu não aceitar?


Abraços

Retirei o carro ontem na ccs Brabus Nações Unidas.
7 dias entre faturamento e retirada do carro, considero um tempo muito bom (a ccs trabalhou rápido na instalação de acessórios, emplacamento, etc - tendo em vista que meu primo comprou um Jetta e demorou mais de VINTE dias pra retirar...)
Atendimento EXCELENTE, me surpreendi - entrega do carro com hora marcada, a atendente Aryane muito atenciosa e gastou um bom tempo naquele check-list que mostra até como se liga o limpador de para brisa... enfim... é melhor MAIS do que MENOS.
Rodei pouco mais de 20 km.
O que me surpreendi positivamente até agora é a central multimídia. Excelente!
NEste feriado, vou pro interior de SP.
Vou testá-lo na Bandeirantes e Anhanguera.
Bom fds a todos!

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Postado originalmente por Brunooo

Bom dia...

Segunda-feira voltando do trabalho bateram na bunda do branquinho :(.. Deu uma leve entortada, raspou um pouco e fez um furo na parte plástica, tudo isso só na parte preta. Ontem fui atras de B.O. e de orçamento para passar para a pessoa...

Passei na css para saber o preço e achei que fosse mais barato.

Para-choque traseiro R$3.400 + R$700,00 pintura. Também fui em uma funilaria conhecida na cidade para ver se tinha como arrumar, precisa passar massa no buraco e PINTAR, ficando um plástico preto diferente do original. Isso não dá pra encarar né..

Felizmente a pessoa tem seguro e já foi acionado. Espero que o vistoriador e a funilaria (que não conheço) tenham bom senso e decidam trocar o para-choque.

Alguém sabe dizer o que acontece se eles optarem por pintar e eu não aceitar?


Abraços

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Cara,
pra terceiro a seguradora não pode impor reparo, pois vc não tem relação jurídica com ela. A seguradora, na verdade, garante o prejuízo que o segurado dela teria, limitado ao valor do risco assumido e, nesse caso, a pessoa que bateu em você teria a obrigação de te indenizar de forma a retornar seu carro ao "estado anterior" à batida, no caso com peça nova. A palavra "indenizar" significa tornar indene ou sem dano.
Se tentarem te empurrar outra solução, não aceita e coloca o corretor dele pra trabalhar, inclusive exigindo que o reparo seja feito na css. Kkkk

Olá Pessoal,
primeiro reabastecimento, o carro fez 9,12km/L calculados na bomba (km rodados /Litros bombeados). Não está tão mal.

Até agora não notei o barulho da suspensão.

Agostinho, parece que a nova versão vem com lanternas de LED ao lado do farol de milha. Ouviram a minha opinião rsrs.

Fiz umas graças na testando arrancada na estrada, trocando as marchas com o padle shift. Utilizando a tração 4x4 a diferença de estabilidade é notável. A frente nem levanta ao arrancar. O baixo nível de ruído do motor é impressionante, muito silencioso!

abçs

Ola pessoal.. Tenho um asx branca, awd , 2011/2012. Tem 6 meses de uso mas há cerca de 3 meses comecei a perceber que esta tipo " patinando na saida ", imagine sair de primeira marcha parecendo que esta com a segunda... Isso é normal ?
Pra sair sem sentir isso tem que acelerar muito de leve... Alguma ajuda ? Irei fazer a revisao de 6 meses essasemana , e queria saber se isso eh comum do cvt do asx..

Grato

Falando em novo modelo, alguem tem alguma noticia concreta sobre a mudanca do asx para o final do ani, modelo 2013??? Tive a informacao que dentro de no max dois meses estara chegando o modelo 2013, mas sem moticias sobre mudanca...abs,

Citação:

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Postado originalmente por spear.doc

Olá Pessoal,
primeiro reabastecimento, o carro fez 9,12km/L calculados na bomba (km rodados /Litros bombeados). Não está tão mal.

Até agora não notei o barulho da suspensão.

Agostinho, parece que a nova versão vem com lanternas de LED ao lado do farol de milha. Ouviram a minha opinião rsrs.

Fiz umas graças na testando arrancada na estrada, trocando as marchas com o padle shift. Utilizando a tração 4x4 a diferença de estabilidade é notável. A frente nem levanta ao arrancar. O baixo nível de ruído do motor é impressionante, muito silencioso!

abçs

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Olá a todos...

Prezado Antonio e demais colegas, por gentileza me tirem uma dúvida:

Coloquei também as lampadas no farol baixo e de neblina (h11), ok, philips cristal vision de 4300k 55w. Porém as do farol alto, vieram philips (hb3) 9005, 4300k só que com 65w e não 60w como especificado no manual.

Pergunto, você colocou as de 65w tmb? ou achou as de 60w.O vendedor me disse que da philips não fabrica de 60w e realmente as que vêm no carro são de 60w, porém da osram.

Fico meio encucado pois não gostaria de ter problemas principalmente na parte elétrica. Dái gostaria de saber (o vendedor disse que não, mas prefiro saber de um proprietário do veículo) se tem ou não problema em colocar essa lampada com a diferença de 5w...

Obrigado a todos pela atenção.

Citação:

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Postado originalmente por Antonio Agostinho

Oi Sergio.
Coloquei as lâmpadas Christal Vision da Philips nos faróis alto e baixo, no de neblina e nas de posicionamento. Tenho um outro carro que usei as Diamond Vision, mas não acho legal. As Diamond tem uma intensidade maior, mas são mais azuladas e a noite, principalmente com chuva, não se enxerga bem. Ao contrário as Christal dão uma visão muito boa.
Xenon, exclui por causa da proibição do Detran aqui no Rio de Janeiro.
Espere os comentários de outros membros para tomar a sua decisão, lembrando que o conjunto todo sai bem carinho.
Abraços/Antonio Agostinho

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Prezado Oliva,
H11 - 4.300K - 55W (faróis baixo e de neblina)
HB3 - 4.300k - 65W (farol alto)
Todas Crystal Vision
No site da Philips não mostra nenhuma HB3 de 60W. Pesquisei rapidamente e não achei nenhuma referencia a essa lâmpada com 60W.
Por acaso ontem peguei estrada de volta para casa, à noite e os faróis iluminam muito bem. Sem reclamações.
Espero que goste.
Abraços/Agostinho

Citação:

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Postado originalmente por Oliva

Olá a todos...

Prezado Antonio e demais colegas, por gentileza me tirem uma dúvida:

Coloquei também as lampadas no farol baixo e de neblina (h11), ok, philips cristal vision de 4300k 55w. Porém as do farol alto, vieram philips (hb3) 9005, 4300k só que com 65w e não 60w como especificado no manual.

Pergunto, você colocou as de 65w tmb? ou achou as de 60w.O vendedor me disse que da philips não fabrica de 60w e realmente as que vêm no carro são de 60w, porém da osram.

Fico meio encucado pois não gostaria de ter problemas principalmente na parte elétrica. Dái gostaria de saber (o vendedor disse que não, mas prefiro saber de um proprietário do veículo) se tem ou não problema em colocar essa lampada com a diferença de 5w...

Obrigado a todos pela atenção.

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Cara, imagino sair da Outlander, tenho uma 2008 e daqui a uns 12 meses penso em trocar por um mais novo, e pelo custo beneficio acho que vou pro ASX mais novo !!!

No feriado, pegamos a estrada pra Vinhedo-SP (90 km de casa)
Como o carro é da dona da pensão, ela foi a primeira a pegar a estrada com ele. http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...cons/icon9.png
Não deu pra sentir muita coisa na ida, por causa do trânsito. Não passamos de 70-80km/h na Bandeirantes.
Na volta, voltei guiando. Domingo bem tarde, pouco trânsito. Deu pra testar as borboletas do câmbio. Gostei do que senti.
Útil nas ultrapassagens e deixa a condução com um gostinho esportivo.http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...ons/icon14.png
E apesar de ser um motor 2.0 não senti muita diferença da minha Tucson V6 (achei que a diferença seria maior). Ponto positivo pra ASX. Consumo, por enquanto, na casa dos 9,5 km/l, com ar ligado.
Quanto à tração, uma dúvida: veio da concessionária no 4x4. Explicaram que, por ser tração inteligente, o aconselhável é manter no 4x4. A TR4 que temos rodamos sempre no 4x2 e mudamos pra 4x4 quando há condições adversas.
Procede isso? Qual o correto? 4x4 ou 4x2 e mudança de tração em condições adversas?

Prezado Carlos bom dia,

Olha, o pessoal da Brabus da Nações onde comprei o carro me disse o seguinte:
Na cidade andando em condições "normais" devemos andar no 4x2, na chuva colocamos no 4x4 "on demand" (posição do meio) e em condições tipo barro, estrada de terra e etc, no 4x4 lock. Segundo consta, se andarmos sempre no 4x4, ela vai gastar mais combustível (pq. fica mais travada/pesada e isso é fato, fiz o teste outro dia) e também um pouco mais barulhenta. Quanto à mudança de 4x2 p/4x4, você pode fazê-lo em qualquer velocidade até o limite de 100km/h, sem a necessidade de parar o veículo. Isso aliás senão me engano está mais ou menos explicado no manual, dê uma conferida lá ok?!
Abraços.

Oliva

Citação:

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Postado originalmente por Carlos Andrade

No feriado, pegamos a estrada pra Vinhedo-SP (90 km de casa)
Como o carro é da dona da pensão, ela foi a primeira a pegar a estrada com ele. http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...cons/icon9.png
Não deu pra sentir muita coisa na ida, por causa do trânsito. Não passamos de 70-80km/h na Bandeirantes.
Na volta, voltei guiando. Domingo bem tarde, pouco trânsito. Deu pra testar as borboletas do câmbio. Gostei do que senti.
Útil nas ultrapassagens e deixa a condução com um gostinho esportivo.http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...ons/icon14.png
E apesar de ser um motor 2.0 não senti muita diferença da minha Tucson V6 (achei que a diferença seria maior). Ponto positivo pra ASX. Consumo, por enquanto, na casa dos 9,5 km/l, com ar ligado.
Quanto à tração, uma dúvida: veio da concessionária no 4x4. Explicaram que, por ser tração inteligente, o aconselhável é manter no 4x4. A TR4 que temos rodamos sempre no 4x2 e mudamos pra 4x4 quando há condições adversas.
Procede isso? Qual o correto? 4x4 ou 4x2 e mudança de tração em condições adversas?

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