Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)

Boa noite Dinho.
Pode enviar fotos para:
Email: jacksonramos10@gmail.com
Fone: 31.9.8577.1734 (whats)
Fico no aguardo.
Abraços.
Jack

Boa noite Dinho.
Pode enviar fotos para:
Email: jacksonramos10@gmail.com
Fone: 31.9.8577.1734 (whats)
Fico no aguardo.
Abraços.
Jack

Citação:

---

Postado originalmente por Dinho_BH

Jack,

Se te interessar uma Savana branca 13/14, ou seja, já é o modelo 2014 que vem com tanque de plástico de 90 litros e 180 CV a minha está anunciada no forum.

Está com apenas 22 mil km rodados e SEM DETALHES. Já está com o IPVA 2016 pago.

Qualquer coisa pode mandar uma MP, ou contato pelo próprio link da venda ou, como estou em BH, a vtr está à disposição para uma visita.

Abraços.

---

Citação:

---

Postado originalmente por RodrigoF

Então Everton, vasculhei e não achei mais nada, será que eu fui premiado com uma hpe que não é hpe..rsss....será que é por isso que a temperatura nunca ultrapassa o meio?...kkkkk.......

---

Bom dia pessoal ... lendo o post do RodrigoF, percebi que assim, como ele ... também fui premiado com uma L200 Outdoor HPE " sem módulo HPE"!!!

Pode ser que eu esteja errado, porém, segui as orientações (pag. 166 desse tópico) e somente vi 2 módulos pretos pequenos ... iguais aos das fotos do RodrigoF.

Minha L200 é uma 2008/09 Outdoor A/T HPE (essa parte do HPE hoje é questionável)
Comprei esse carro aqui em Brasília em 2010, com 52.000KM (tava zeradinha) ... nunca me ocorreu olhar esse lance do módulo ... somente comecei a pesquisar após voltar de uma fazenda e não conseguir acompanhar uma outra L200 como a minha .... isso me deixou intrigado e comecei a pesquisar sobre o assunto ....
Inicialmente eu pensei : "meu módulo queimou!!! " ... e fui procurar o tal módulo pra verificar ...
pelo menos sei que ele não queimou ... afinal ... ele não estava lá mesmo!!!! (rsrs)

O mais engraçado é que além de constar o adesivo (que não significa muito) HPE na lateral do carro, no documento dela, consta MMC/L200 OUTDOOR ... e no campo relativo a potência diz 141cv!!!

Bom, seja como for, gostaria de saber :

1) É possivel que eu me encaixe no perfil de "sorteado" com uma HPE que não é HPE? Mesmo que no documento conste potência 141cv?

2) É possível que exista uma L200 2008/09 com 141cv sem o módulo, ou seja, com essa potência original no motor?

3) Caso eu chegue definitivamente a conclusão de que me lasquei!!! Basta comprar um módulo desses, pra ter uma pick-up melhor???

4) se for o caso de comprar o módulo, compensa comprar um usado? Tipo no Mercado Livre?

Mais uma vez, me desculpo por trazer a tona um assunto tratado em 2012 ... mas nesse caso, ele virou uma realidade pra mim nos dias de hoje!!!

Agradeço aos colegas ...

Sds

Leoguerra

Bom dia, gostaría de saber qual a melhor marca de turbina/ conjunto rotativo p l200 dessas disponíveis no mercado, se seria a "Altech", a "Bullcharger" ou a "Turbo Technics" ou se teriam mais alguma que pudessem indicar que tivessem um bom custo benefício.
Grato desde já. Victor.

Citação:

---

Postado originalmente por LeoGuerra

Bom dia pessoal ... lendo o post do RodrigoF, percebi que assim, como ele ... também fui premiado com uma L200 Outdoor HPE " sem módulo HPE"!!!

Pode ser que eu esteja errado, porém, segui as orientações (pag. 166 desse tópico) e somente vi 2 módulos pretos pequenos ... iguais aos das fotos do RodrigoF.

Minha L200 é uma 2008/09 Outdoor A/T HPE (essa parte do HPE hoje é questionável)
Comprei esse carro aqui em Brasília em 2010, com 52.000KM (tava zeradinha) ... nunca me ocorreu olhar esse lance do módulo ... somente comecei a pesquisar após voltar de uma fazenda e não conseguir acompanhar uma outra L200 como a minha .... isso me deixou intrigado e comecei a pesquisar sobre o assunto ....
Inicialmente eu pensei : "meu módulo queimou!!! " ... e fui procurar o tal módulo pra verificar ...
pelo menos sei que ele não queimou ... afinal ... ele não estava lá mesmo!!!! (rsrs)

O mais engraçado é que além de constar o adesivo (que não significa muito) HPE na lateral do carro, no documento dela, consta MMC/L200 OUTDOOR ... e no campo relativo a potência diz 141cv!!!

Bom, seja como for, gostaria de saber :

1) É possivel que eu me encaixe no perfil de "sorteado" com uma HPE que não é HPE? Mesmo que no documento conste potência 141cv?

2) É possível que exista uma L200 2008/09 com 141cv sem o módulo, ou seja, com essa potência original no motor?

3) Caso eu chegue definitivamente a conclusão de que me lasquei!!! Basta comprar um módulo desses, pra ter uma pick-up melhor???

4) se for o caso de comprar o módulo, compensa comprar um usado? Tipo no Mercado Livre?

Mais uma vez, me desculpo por trazer a tona um assunto tratado em 2012 ... mas nesse caso, ele virou uma realidade pra mim nos dias de hoje!!!

Agradeço aos colegas ...

Sds

Leoguerra

---

Boa tarde LeoGuerra.
Vou tentar ajudar me valendo de meu humilde conhecimento e experiência nos 6 anos que fiquei com uma L200 SAVANA 2009/2010.
Esse modelo não vem com o módulo HPE.
Na HPE SPORT a única diferença para a SAVANA que eu possuía era justamente esse módulo que da mais 20CV a viatura o que na verdade não é quase nada.
Digo isso porque quando tirei a viatura da concessionária fiquei decepcionado com o motor.
Muito fraco, 121CV, então fui a concessionária e instalamos o dito módulo para testar. Não vi muita diferença e resolvi não instalar ao custo de R$ 3,000 que me foi cobrado na época.
Uns meses depois remapeei a central com o Mauricio da Reicko de São Paulo.
Ai sim virou outra viatura, 170cv, muita força e não mudou em nada o consumo nem a viatura, vendi com 142 mil km mês passado, não porque teve algum problema mas porque encomendei a nova SAVANA TRITON.

Quanto ao módulo da sua viatura, duas coisas podem ter acontecido.
- Ou a pessoa que lhe vendeu retirou, pois é bem fácil e acessível, ou a concessionária já vendeu sem o módulo para quem tirou da loja.
E pode acreditar que eles fazem isso.

1 e 2) É possível que exista uma L200 2008/09 com 141cv sem o módulo, ou seja, com essa potência original no motor?
R: Não existe HPE com motor para 141 nesse ano que não seja com o módulo.

3) Caso eu chegue definitivamente a conclusão de que me lasquei!!! Basta comprar um módulo desses, pra ter uma pick-up melhor???
R: Não vale a pena, já vi vários serem instalados e queimarem ou não terem o rendimento esperado. Essa parte não sei explicar o motivo. Um mecânico da CSS falou que cada motor tem um programa diferente.

Certa vez comprei um TR4 na CSS e veio sem os filtros do ar condicionado e só fui ver 6 meses depois na revisão.
Outra vez deixei a savana para revisão e roubaram a cinta de tração.
Cliente que chega para trocar esse tipo de equipamento, se eles não tiverem, tiram dos carros que estão no pátio e obviamente não repõem ou buscam em lojas de auto peças locais e cobram os valores das peças originais. (informação dos próprios funcionários).

Bem, espero ter ajudado.

Citação:

---

Postado originalmente por agricio

Certa vez comprei um TR4 na CSS e veio sem os filtros do ar condicionado e só fui ver 6 meses depois na revisão.
Outra vez deixei a savana para revisão e roubaram a cinta de tração.
Cliente que chega para trocar esse tipo de equipamento, se eles não tiverem, tiram dos carros que estão no pátio e obviamente não repõem ou buscam em lojas de auto peças locais e cobram os valores das peças originais. (informação dos próprios funcionários).

Bem, espero ter ajudado.

---

esse é o principal motivo da 3 diamantes perder boa parte de seus clientes para outras montadoras, CCS...

Caro Agricio ...

primeiramente, agradeço pela pronta resposta ...

Já vi que pelo jeito, não adiantará nada recorrer a ccs pra ver no que daria esse lance do módulo desaparecido ... liguei no sac da montadora e antes de mais nada, me disseram que eu teria que levar o carro na autorizada para que emitissem um relatório ... ou seja ... posso esquecer essa idéia!!

Vi também que pelo jeito terei que fazer o remapeamento da ECU, pois não pretendo trocar a viatura por agora e gostaria de ter um carro mais confiável na estrada pra ultrapassagens mais seguras e melhor rendimento. Viajo muito a trabalho com a viatura e sempre a levo bem carregada ... me acostumei a viajar a 110 com ela (rs) e confesso que apreciaria muito poder fazer meus trajetos com a sensação de ter um outro nas mãos ....

Moro em Brasília e confesso que não sei de nenhum local aqui que possa remapear a ECU .... vou ter que pesquisar bem sobre o assunto.

Seja como for, agradeço mais uma vez sua atenção e presteza!! Aliás ... tal atenção e presteza são comuns aqui nesse forum ... coisa que aprecio muito.

Assim que eu encontrar um caminho pra esta encruzilhada, posto aqui pra manifestar meus eventuais resultados!!!


Tenham todos um excelente dia ...

Sds

Leoguerra

Citação:

---

Postado originalmente por Luiz Leme

Quando eu era criança na minha cidade tinha um programa radiofônico de horóscopo.

As perguntas eram assim, “Cidinha de Áries” quer saber se vai se dar bem com “João de Libra”.

Este site tá a mesma coisa, infestado de perguntas sem pé nem cabeça, que nada acrescentam.

O cidadão sequer sabe formular um questionamento e isto confesso tem me deixado frustrado. Porque não sabe? Por sequer procurar no site o que já foi escrito acerca do assunto.

O cidadão compra uma VTR usada, com 100 mil km, que não é nada para o veiculo em questão e “vem perguntar de um pininho”.

O que ele deseja?????

Obviamente uma resposta de conselheiro sentimental como nos programas de radio.

Resposta séria no sentido de me fazer perder tempo, pensar, explicar, não pode ser, pois sequer deve ter procurado no próprio SITE o que já foi escrito sobre o tema.

JOSE, não precisa falar que não sabe de mecânica, de manutenção, de obsolescência de pecas, grupos de pecas, etc, pois isto já sabia pela sua pergunta, também não precisa responder grosseiramente acerca de mecânicos, pois conheço vários deles, aos quais reputo alto grau de confiança.

JOSE também não precisa dizer que não quer perder tempo de sua vida “esquentando” a cabeça a entender disto tudo, isto eu também já sabia pela sua pergunta.

JOSE não passe vontade de fazer ou dizer nada pois isto da câncer. Será respondido na mesma altura.

JOSE já que você é rico e por excentricidade gosta de veículos rodados, mas nada entende do ramo, como disse em sua resposta, como conselheiro sentimental te recomendo que compareça a uma agencia da GM e compre uma S10 nova.

JOSE, você viu como eu estava certo???

JOSE teu questionamento é para CONSELHEIRO SENTIMENTAL e não para FORISTAS.

Att

---

como eu disse antes... é boiola mesmo VC !!!

sentimento, estorias, conselheiro, PUTZ é boiola mesmo VC !!!


agora me esquece sujeito e vira HOMEM !!!

JA obtive a ajuda que eu precisava com outros usuarios aqui, e so tenho a agradecer a ELES, quanto a VC, VAI VIRAR HOMEM !!!

DEIXA DE SER RIDICULO CARA!!!

LeoGuerra, compre a central HPE no Mercado Livre ou em algum outro lugar, parece ser simples de instalar, tem até video no youtube...

Citação:

---

Postado originalmente por RafaTR4

LeoGuerra, compre a central HPE no Mercado Livre ou em algum outro lugar, parece ser simples de instalar, tem até video no youtube...

---

olá RafaTR4 ... Então ... Eu vi vários videos mostrando o método para instalação ... Realmente não me pareceu nada complicado ... Até mesmo pra mim ....

o agricio falou que não muda tanto assim o carro ...

antes de comprar... Tô pensando em ver se consigo uma "emprestada" pra ver se vale a pena,sabe!?

seja como for ... Agradeço sua atenção e aproveito pra agradecer aos demais colegas que tem me ajudado!!

assim que eu conseguir uma dessas pra testar, coloco aqui minhas impressões ... Até porque, após este teste, saberei se farei o remapeamento da ecu ... Aliás ... Sobre esse assunto,estou batendo um papo com o Roberto (da Reiko) e estamos combinando de tratar deste projeto ... De início,este serviço custaria R$ 2.100,00 em 3x ou desconto de 200 reais à vista ...mas quero testar o módulo primeiramente ...

sds

Leoguerra

Boa tarde, tem algum grupo do zap!?

Tomara que não.