Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)

Amigos, bom dia. Tenho uma dúvida e gostaria de uma opinião dos proprietários. Tenho uma Pajero TR4 câmbio manual com que viajo bastante para o interior. À 100km/h o motor está à 3500rpm... Esse giro alto me incomoda um pouco e como penso em trocar o meu carro, eu gostaria de saber na L200 - câmbio manual - aproximadamente qual o giro do motor à 110 ou 120km/h.

Alguma recomendação para eu verificar na L200 antes de comprar? Qualquer informação, dica ou sugestão será muito bem-vinda. Obrigado a todos.

A minha L200 GL outdoor 2011: Em 110km/h gira em torno de 3000rpm.

Bom dia,adquiri recentemente uma L200,diesel,ano 95 e estou com um problema de óleo misturando com água no radiador.
Alguém já passou por isso ou sabe me dizer onde possa ser o defeito.
Estou pensando que possa ser o trocador de calor,mas nao sei se ela tem esse trocador e onde fica.
Grato

Citação:

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Postado originalmente por Leonardo07

Bom dia,adquiri recentemente uma L200,diesel,ano 95 e estou com um problema de óleo misturando com água no radiador.
Alguém já passou por isso ou sabe me dizer onde possa ser o defeito.
Estou pensando que possa ser o trocador de calor,mas nao sei se ela tem esse trocador e onde fica.
Grato

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Caro colega,
Não perca seu tempo! Fale direto com um especialista antes de encherem sua cabeça com asneiras!!
Tive problemas de motor com minha L200, e tive respostas de todo tipo!!
Fale com Marcio 11987990309 oficina especializada em Mitsubishi! Mecânico oficial do Rally dos sertões desde 1997.. Santo Amaro, travessa da Av.João Dias

Sam,
Montei estes pneus em roda Daytona ferro, Off set-12, porque me disseram que Off set 0 ou positivo pegaria no chassi e paralamas!!
Roda aro 16/tala 8" offset -12..... É pra melhorar calcei 2"... Resultado!! Uma bosta!!!
Se eu tivesse colocado qualquer roda L200 original ferro ou liga estaria mais adequado... Além dos pneus ficarem muito pra fora, vou ter que gastar com prolongadores de paralamas, o que eu não queria, ou gastar de novo com um jogo de rodas!!!
L200 quadrada com essa medida de pneu tem que mexer!!! É muito!!
Vlw

Boa tarde, Adquiri uma L200 2009 Savana 2.5, fiz toda a manutenção preventiva nela com relação as correias e buchas de suspensão, fiz uma viagem de 400km com ela recentemente e quando mantive uns 120/130 km constantes, ascendeu a luz da ignição e o carro perdeu força, após deixa-la desligada por 10 minutos no acostamento voltou a funcionar normalmente, já a segunda vez que isso acontece, alguem saberia dizer o que pode ser?

Gostaria de saber se tem o trocador,pois se tiver irei trocar o mesmo por conta.

Boa galera sou novo aqui, tenho uma quadrada GL. Estou com problema na caixa de tração alguem pode me dar uma dica, eu mesmo e meu filhos vamos fazer a manutenção

Boa tarde, a minha GL, faz 11KM/l tranquilo,e o diesel S10 2,85 e S500 2,74, ano 2006/2007 800,00 de IPVA

Amigos tenho uma Pajero Sport 2007 automática diesel 2.5 que com um problema de oscilação de rpm e trancos no motor, geralmente com o motor quente e entre 2500 a 3000 giros. Quando reduzo para. Testamos vários conectores e sensores mas sem um diagnóstico. Se alguém teve alguma experiência, por favor me ajude!

Pra quem quer equipar a L200 , igual original

Snorkel L200 Quadrada 2001/2005 - R$ 449,00 no MercadoLivre

Citação:

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Postado originalmente por Regis Laranja

Boa tarde, Adquiri uma L200 2009 Savana 2.5, fiz toda a manutenção preventiva nela com relação as correias e buchas de suspensão, fiz uma viagem de 400km com ela recentemente e quando mantive uns 120/130 km constantes, ascendeu a luz da ignição e o carro perdeu força, após deixa-la desligada por 10 minutos no acostamento voltou a funcionar normalmente, já a segunda vez que isso acontece, alguem saberia dizer o que pode ser?

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ela está entrando em modo de segurança amigo, trocou os filtros, regulagem da turbina, solenoides da turbina...normalmente pode ser isso.