Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)

Tem um grupo específico para SAVANAS no Whatsapp.
Veja em

www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/160830-grupo-de-mit-savana-no-whatsapp.html

Abraço,

Galera, possuo uma L200 Gls HPE 02/03, a quadradinha HPE com botao power. Acontece que meu míssil ja nao esta mais bólido kkkk o hpe parou de funcionar e o eletecista disse que eé essa valvula ai, mas nao consigo encontra-la por nao saber o nome correto. Alguem aqui sabe o nome dela? Alguem tem uma dica de onde encontrar ou qual outro problema pode ser? O modulo ta zero, todo novinho ainda.Abraços

Amigo,

Peças desse carro ainda tem na concessionária. Caso não tenha estoque, eles pedem.
Parece uma solenóide.
Só uma coisa, o dreno da tampa do filtro de ar tem que ficar virado para baixo, não delado como esta na foto.

Anexo 547002

Bom dia,
sou novo aqui e estou em busca da minha l200, ja estou olhando a tempo parte estética e $$$ médio dos modelos. Achei uma l200 outdoor 2011 bem conservada. Minha ideia é ir com um mecanico de algum lugar que trabalhe com este tipo de veiculo, porem o que olhar? quais os problemas do modelo e deste ano(se houver). ela ja esta com 160mil quilometros, isto é muito ou pouco?

Desde já um muito obrigado

Citação:

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Postado originalmente por Srdefalca

Bom dia,
sou novo aqui e estou em busca da minha l200, ja estou olhando a tempo parte estética e $$$ médio dos modelos. Achei uma l200 outdoor 2011 bem conservada. Minha ideia é ir com um mecanico de algum lugar que trabalhe com este tipo de veiculo, porem o que olhar? quais os problemas do modelo e deste ano(se houver). ela ja esta com 160mil quilometros, isto é muito ou pouco?

Desde já um muito obrigado

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Infelizmente pra esse motor é muito, mas da uma olhada na turbina, mangueiras do radiador e no próprio radiador e na correia dentada.

Citação:

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Postado originalmente por Srdefalca

Bom dia,
sou novo aqui e estou em busca da minha l200, ja estou olhando a tempo parte estética e $$$ médio dos modelos. Achei uma l200 outdoor 2011 bem conservada. Minha ideia é ir com um mecanico de algum lugar que trabalhe com este tipo de veiculo, porem o que olhar? quais os problemas do modelo e deste ano(se houver). ela ja esta com 160mil quilometros, isto é muito ou pouco?

Desde já um muito obrigado

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Olá, nós temos uma com 237 mil km e tá boa hehe

Boa tarde pessoal, sou novo aki pelo fórum, e gostaria de solicitar os conhecimentos dos senhores. Tenho uma HPe Sport 06/07, e estou tendo uma dor de cabeça com o nível da Água. Sempre, sempre está baixando.
adiquirir um cabeçote novo (zero), na caixa, pois o antigo estava trincado. Coloquei bomba de água nova tbm.
Mais a água sempre baixa, sempre faço viagens de 200 a 300 km, e quando olho o no radiador, preciso por mais ou menos 1,5 a 2 lts, de água.
Ja tente observa vazamentos, pelos maneires, mais não percebi saindo de água, a água do radiador, não sai está borbulhando, nem tá misturado com óleo, então, descarto possíveis alterações no cabeçote. O carro anda muito bem, muito forte, mais estou com esse problema.
nao sei se já foi comentado ou postado isso aki no fórum, mais de ante mão, agradeço a colaboração.
Ha, tbm me passou pela cabeça aki, se pode ser o aperto dos parafusos do cabeçote???
" Já passei por 2 mecânicos já, e não resolveram, acho não querem quebrar cabeça com isso, kkk
valeu.

Citação:

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Postado originalmente por Matheus Ferraz costa

Boa tarde pessoal, sou novo aki pelo fórum, e gostaria de solicitar os conhecimentos dos senhores. Tenho uma HPe Sport 06/07, e estou tendo uma dor de cabeça com o nível da Água. Sempre, sempre está baixando.
adiquirir um cabeçote novo (zero), na caixa, pois o antigo estava trincado. Coloquei bomba de água nova tbm.
Mais a água sempre baixa, sempre faço viagens de 200 a 300 km, e quando olho o no radiador, preciso por mais ou menos 1,5 a 2 lts, de água.
Ja tente observa vazamentos, pelos maneires, mais não percebi saindo de água, a água do radiador, não sai está borbulhando, nem tá misturado com óleo, então, descarto possíveis alterações no cabeçote. O carro anda muito bem, muito forte, mais estou com esse problema.
nao sei se já foi comentado ou postado isso aki no fórum, mais de ante mão, agradeço a colaboração.
Ha, tbm me passou pela cabeça aki, se pode ser o aperto dos parafusos do cabeçote???
" Já passei por 2 mecânicos já, e não resolveram, acho não querem quebrar cabeça com isso, kkk
valeu.

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Olá, já experimentou isolar o ar quente? Abraço

tava analisando aki, boa ideia.
mais tira mais uma duvida, a água q passa, por este mangote, ela so transita quando aciona o ar quente ou fica funcionando direto.
pq observei q o carpete do lado do motorista fica molhado.
mais mesmo assim vc me deu uma otima luz.
valeu.

Citação:

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Postado originalmente por Matheus Ferraz costa

tava analisando aki, boa ideia.
mais tira mais uma duvida, a água q passa, por este mangote, ela so transita quando aciona o ar quente ou fica funcionando direto.
pq observei q o carpete do lado do motorista fica molhado.
mais mesmo assim vc me deu uma otima luz.
valeu.

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Bom dia, fica circulando direto

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Bom dia, fica circulando direto

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Boa noite, brother tirei o dia pra verificar essa situação do ar quente, mais pra minha surpresa, já estava ligado direto, acho Q o antigo dono já tinha feito esse junp. Agora foi Q minha cabeça fumacçou kkkk,
- não é cabeçote (cabeçote novo, zero)
- não é junta ( junta nova original)
- radiador limpo, varetado,
- bomba d'Água nova.
- ar quente já tá com jump.
E ai????
Quando paro não pinga água, nem o carro ligado nem desligado.
So não coloquei a tampa do radiador original, comprei uma paralela. É uma coisa tbm Q observei, foi Q o radiador não tá ficando com pressão, posso andar 200km e quando para consigo abrir a tampa do radiador normal, a água não tá pressurizada. Será Q o problema pode tá aí????

Citação:

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Postado originalmente por Matheus Ferraz costa

Boa noite, brother tirei o dia pra verificar essa situação do ar quente, mais pra minha surpresa, já estava ligado direto, acho Q o antigo dono já tinha feito esse junp. Agora foi Q minha cabeça fumacçou kkkk,
- não é cabeçote (cabeçote novo, zero)
- não é junta ( junta nova original)
- radiador limpo, varetado,
- bomba d'Água nova.
- ar quente já tá com jump.
E ai????
Quando paro não pinga água, nem o carro ligado nem desligado.
So não coloquei a tampa do radiador original, comprei uma paralela. É uma coisa tbm Q observei, foi Q o radiador não tá ficando com pressão, posso andar 200km e quando para consigo abrir a tampa do radiador normal, a água não tá pressurizada. Será Q o problema pode tá aí????

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Vai ser aí então, rsrs