Então: não sei se é defeito na válvula nem a pressão da turbina. A turbina e a válvula são originais (a vtr. tá com 199.199 kms rodados). Desde que a adquiri, faz uns 20 mil kms, não fiz qquer regulagem na turbina...Citação:
Postado originalmente por Imperador!
Regulagem da L200
Versão Imprimível
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27/06/2011, 08:33jvc
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27/06/2011, 09:06Imperador!Então tá bom de levar pra dar uma olhada nessa turibna. Se ele ainda é a mesma desde 0km, já tava passando da hora de trocá-la. Mesmo assim, ainda acredito ser só um defeito na WG.Citação:
Postado originalmente por jvc
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27/06/2011, 09:36jvcBlz, obrigado! Vou ver isso e dps. posto o resultado! Abs.Citação:
Postado originalmente por Imperador!
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27/06/2011, 09:46Deh
fera creio que pode ser na turbina pois não tem como a WG vazar óleo. pelo menos na minha os dutos que podem vir óleo para a wg vem da turbina manda ver a turbina blz.
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27/06/2011, 10:00Deheu já tenho um manometro instalado nela e a turbina da 0.7 de pressão e que meu carro não tem a aste que regula a pressão então queria saber se eu por umas arruelas nos 2 parafusos que sustenta a wg se vai aumentar a pressão.JR como ficou sua viatura com esse kit lda, vc recomenda?Citação:
Postado originalmente por Pequeno jr
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27/06/2011, 10:15jvcValeu pela dica, camarada! Vou verificar e assim que tiver um resultado, posto aqui. Abs.Citação:
Postado originalmente por Deh
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27/06/2011, 10:17Carlos A. C. Azevedo
Amigo jvc isso tá com cara de valvula de alivio com mola sem pressão, liberando a pressão antes do necessário...
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27/06/2011, 10:38Deh
isso já aconteceu com a minha o duto do manometro tinha rompido e anulava a wg então essa válvula de segurança espirrava, mas o que esta estranho no carro do jvc e que ta soltando óleo e esse óleo so pode vir da turbina pois não tem outro lugar, a não ser que o motor dele esteja soltando compressão pelo suspiro.
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27/06/2011, 11:22Carlos A. C. Azevedo
A valvula que fica colada na entrada do coletor trabalha com um pouco de óleo..
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27/06/2011, 11:51jvconde fica esse suspiro?Citação:
Postado originalmente por Deh
Eu imaginei que o óleo que espirrou (tem pingos e "espirros" nas partes que marquei de vermelho no desenho em anexo) tivesse vindo daí mesmo...Citação:
Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo
Abraços a todos e muito obrigado! -
27/06/2011, 12:01Deh
deixe o carro ligado uns minutos e retire o suspiro é uma mangueira ela fica na tampa do cabeçote e vai ate a mangueira do filtro de ar veja se esta saindo muita compressão de la. onde vc marcou de vermelho e a válvula wg mesmo mais veja se esse oleo n esta vindo da turbina pois ela n trabalha com óleo.
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27/06/2011, 12:07jvcBlz. vou fazer isso agora no almoço. Como eu sei que está saindo mta. compressão - qual vazão é normal? O que deve sair dela é óleo? Abs. Valeu.Citação:
Postado originalmente por Deh