Regulagem da L200

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Postado originalmente por PauloLimited

E a turbina, tem certeza que está com o funcionamento normal ?
Troca o sensor, só se a turbina realmente estiver funcionando normal, se não é 500 conto jogados fora. Ve se ela está abrindo na hora certa e se não está dando mais pressão que o normal. As vezes a turbina pode estar carbonizada ou a valvula que aciona travada, se eu não me engando o sensor funciona monitorando essa valvula, desmonta a valvula e bate um óleo nela se ela estiver dura.

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O problema era no sensor mesmo, tive que abrir o cofre :cry:

Citação:

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Postado originalmente por AurelioSoares

Carlos,
Você que é um cara experiente nas L200, sabe qual é o sintoma de desgaste do pinhão e corroa?
Estou sentindo que a minha dá umas batidas quando passo a marcha mais lentamente; verifiquei que quando estou parado consigo reproduzir barulho tentando rodar o cardan com a mão, ele dá uma folga mesmo engrenado.
Não sei se é no cambio ou no pinhão

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Amigo, teu problema é nas cruzetas do cardã que estão com folga...e não no diferencial/câmbio!!
OK?!
Trocando as cruzetas esse estralo para e a folga some!!

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por AurelioSoares

Carlos,
Você que é um cara experiente nas L200, sabe qual é o sintoma de desgaste do pinhão e corroa?
Estou sentindo que a minha dá umas batidas quando passo a marcha mais lentamente; verifiquei que quando estou parado consigo reproduzir barulho tentando rodar o cardan com a mão, ele dá uma folga mesmo engrenado.
Não sei se é no cambio ou no pinhão

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Eae Aurélio

Cara, segue aí a dica do Junior, pode ser só as cruzetas. Uma folga de giro pequena, mesmo engatado, é normal. O CxP desse diferencial é bem bruto, só dando muita porrada na embreagem pra começar a gastar, daí pra frente, só abrindo mesmo, mas se andar de boa, dura muito tempo sem folga.
Da vez que eu inventei de desmontar o diferencial da L, o cardãn dava uma folga muito chata e eram duas cruzetas ruins, os dentes da CxP estavam como novos, mas tinham uma certa folga, troquei as duas e ficou muito bom.

:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Deivid/silveira

O problema era no sensor mesmo, tive que abrir o cofre :cry:

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Ficou 100% Deivid?

Citação:

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Postado originalmente por Deivid/silveira

O problema era no sensor mesmo, tive que abrir o cofre :cry:

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Blz, boa sorte.

Citação:

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Postado originalmente por PauloLimited

Blz, boa sorte.

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Eae Paulo,

Não tô lembrado, mas chegaram a condenar esse sensor na tua?

:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo

Eae Paulo,

Não tô lembrado, mas chegaram a condenar esse sensor na tua?

:concordo:

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Nunca, o scanner nunca acuso nada e sempre falaram que estava com o funcionamento normal.

vou dar uma olhada, mas acho o barulho muito alto para ser elas. De qualquer forma, trocar todas nem é muito problema é só o trabalho de desmontar, as que eu tenho não são muito antigas mas também não são originais e custam cerca de 40,00 cada uma.

Citação:

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Postado originalmente por Junior-L200Power

Amigo, teu problema é nas cruzetas do cardã que estão com folga...e não no diferencial/câmbio!!
OK?!
Trocando as cruzetas esse estralo para e a folga some!!

Abraço

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Citação:

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Postado originalmente por AurelioSoares

vou dar uma olhada, mas acho o barulho muito alto para ser elas. De qualquer forma, trocar todas nem é muito problema é só o trabalho de desmontar, as que eu tenho não são muito antigas mas também não são originais e custam cerca de 40,00 cada uma.

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Rapaz, cruzeta pode fazer uma assombração do caramba hehehehe.

Tu tens andado rápido esses tempos com ela? Tu só começou a perceber isso quando?

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Postado originalmente por PauloLimited

Nunca, o scanner nunca acuso nada e sempre falaram que estava com o funcionamento normal.

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Ah sim, será então que esse scanner fdp tava falhando ou queriam mesmo levar teu dinheiro? Não duvido nada da segunda opção. Mas já foi, passou, e é isso aí :mrgreen:

:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo

Ah sim, será então que esse scanner fdp tava falhando ou queriam mesmo levar teu dinheiro? Não duvido nada da segunda opção. Mas já foi, passou, e é isso aí :mrgreen:

:concordo:

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A mão de obra especializada que sempre foi o problema, mas é isso ai, passou e graças a Deus num volta nunca mais.:euforico:

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Postado originalmente por PY5KJ

prezado mauro
acabei de descobrir o que é este barulho. Na minha galloper eu dei um pouco mais de pressão e hj ainda mais e foi qdo começou o barulho. Realmente é pressão escapando, só que numa válvula de segurança junto ao coletor de admissão. Ela está posicionada na parte superior do coletor, junto ao cilindro n4. Sua aplicação é justamente como segurança, pois a pressão neste circuito está alta demais e ela atua para evitar danos maiores. Vou futuramente retirar para ver no que dá, lógico q não abuisar de 1kg/cm2 na saida.
um abraço a todos da lista
marco

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Tira umas fotos para agente se localizar!