Galera,
desculpem o off mas tô precisando de um lugar aqui em Belo Horizonte onde possa encontrar a caixa de transferencia da Pajero IO 2001. Acho que é a mesma da TR4. Tem um brother meu com o carro quebrado na estrada...
Agradeço a quem puder ajudar. :concordo:
Clube Pajero IO/TR4...
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19/02/2010, 14:56Robledo
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19/02/2010, 16:05TheCarcass
Fala pessoal
Acabei de comprar uma TR4 05/06, como é carro de dia-a-dia tenho medo de colocar na trilha....alem disso o carro era o sonho da dona patroa....
Desde que entre nele me supreendo com ele, pena ele estar com 4 pneus continental (podem me matar por isso) e agora estar sem grana para colocar outro, aproveitando:
Vejo que mtos usam BF, o que me dizem dele? seria ideal para o meu uso de quase 100% on road, sendo qu eoff somente eventual (final de semana)?
Andei pesquisando e achei interessante os seguintes modelos/marcas:
BFGoodrich All Terrain T/A - 225/75R16 110S
<http://www.pneusfacil.com.br/pneu_pe...p?tire_id=1756>
Toyo Open Country A/T - 225/75R16 104S
<http://www.pneusfacil.com.br/pneu_pe...hp?tire_id=176>
Yokohama Geolandar A/T-S G012 - 225/75R16 103T (esse vai depende do orçamento)
<http://www.pneusfacil.com.br/pneu_pe...hp?tire_id=446>
Valeu!!
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19/02/2010, 16:54DelneiValeu Netdiver!!!Citação:
Postado originalmente por NetDiver
Meados de abril a TR4 deve estar chegando na minha garagem. Estou ansioso pra espichar a estrada com ela, hehe!
Grande Abraço! -
19/02/2010, 16:56DelneiValeu NetDiver!!!Citação:
Postado originalmente por NetDiver
Meados de abril a TR4 deve estar chegando na minha garagem. Estou ansioso pra espichar a estrada com ela, hehe!
Grande Abraço! -
21/02/2010, 22:27carlos cardosooficina rio
Maua, valeu pela dica vou guardar. Demorei a responder, estava fora.
Fiz uma viagem até arraial do cabo, e vi que a última revisão que fiz há uma mês na intersan, ficou uma droga. O carro entrou legal, e saiu com barulho em baixo, pneu que esvazia, e a peça de plástico que fica no centro do pneu quebrada. Paga-se caro, e o serviço é uma porcaria. Preciso realmente de um mecânico de confiança para cuidar da viatura.
abraços
Cardoso -
21/02/2010, 22:39carlos cardosodica oficina
Valeu Maua, Vou guardar a dica. Esta semana estive fora em viagem, e pude testar a viatura depois da revisão de 30 k km, o carro estava perfeito, e saiu com a peça de plástica no centro de um dos pneus quebrada, agora o pneu fica esvaziando, e apareceu uma barulho embaixo do carro, parece que tem alguma coisa solta, principalmente em ruas de paralelepipedo. Ou seja, paga-se uma grana e o serviço é ruim, a revisão foi feita na intersan. Amanhã vou reclamar o serviço ruim. Realmente, o melhor é ter um mecânico de confiança que entenda do carro.
abraços
Cardoso -
09/03/2010, 20:37Wagner EspeschitLocker X tr4, dá para comparar ou é covardia?
Caros jipeiros, Em um momento de loucura, comprei um FIAT (Fui Iludido Agora é Tarde) palio adventure locker para minha esposa. O carro é uma m... No primeiro ano da garantia o levei 6 vezes à concessionária (desde parafusos do aerofólio que soltavam até o potenciometro pifado). Penso em trocar por uma TR4 flex, mas a questão do consumo tá pegando! Aqui em BH o palio faz 6.5 no transito pesado e 8.5/9.5 na estrada com alcool. Com gasosa faz 7.5 na cidade e 12,5 na estrada (ambos com ar ligado). Viajando para o RJ, com o carro carregado, andando com uma média de 100/110 fiz 15 km/l ! Eu sou tranquilo para dirijir, (ainda mais com meu bebe à bordo), mas to com medo do consumo da TR4. O que voces me dizem?
Um abraço. -
09/03/2010, 20:40Wagner Espeschitlocker X tr4
diriGir, foi mal!
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09/03/2010, 21:06mauarjOlá Wagner, sou o Marcos Theodoro, sou fã da MIT, mas, nao menosprezo outras marcas de 4x4. Comparar um cavalo marchador manga larga(TR4) c/ um fiat é no minimo um insulto a nós que possuimos TR4, são duas categorias de veiculos diferentes, pra ambientes variados. Qnd vc sentar a bunda num 4x4 de verdade, vai intender o q eu estou dizendo. Faça o seguinte: Compre o TR4 e ande com ele, faça algumas trilhazinhas pela sua terra, garanto que irá entender o que eu digo sobre categorias, e seja mais um FELIZ proprietario de um Mit4x4, abs.Citação:
Postado originalmente por Wagner Espeschit
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09/03/2010, 21:37Wagner Espeschit
KKKK, coloquei a comparação só para provocar mesmo! Eu sei que nem comparam, só que to com medo do gasto de gasosa. Olhe por favor os gastos do pálio e me diga o que acha. Valeu
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09/03/2010, 22:01FDeottiWagner, não dá prá comparar, TR gasta mais mesmo. É 2.0, é outra construção, pneu e um monte de outras coisas que interfere no consumo. Prá simplificar, o consumo da minha flex em gasolina é o q vc faz com alcool. E colocando alcool é uns 30% mais de consumo. Então, se for comparar por aí, o Palio e qq outro carro menos robusto ganha. O seguro tb é mais caro, o ipva....Citação:
Postado originalmente por Wagner Espeschit
Agora, esse custo compensa o benefício de ter um excelente carro para trilhas? Prá mim compensa, pq uso, faço rally etc. Aí é com você. -
09/03/2010, 22:55mauarjWagner o dia que vc for um feliz proprietario de um Mit, e puder estar presente em algfum evento da Mit(Rally/Outdoor) ou em algum evento na qual eu(Marcos Theodoro) ou que o Marcio Medina estejamos organizando, vc entenderá o q o Deotti diz, é vicio puro!!! Ahahahahahaha, e vc, nem vai se lembrar de quanto seu Mit faz por litro, ahahahahhaha, abs.Citação:
Postado originalmente por Wagner Espeschit