O negócio das Pajerinhos é sem dúvida pegar a 3500. Andei em duas, 3000 e 3500 e a ultima anda bem mais e mantem bem mais fácil a velocidade.
Leo, qual a dificuldade de peças das Pajerinhos? Preço ou Achar as peças???
Voltando ao assunto do MMS, quando a prova é light com mais estradão ... vai qualquer mit pois nao há problema, mas em algumas, tipo a de BH que to vendo as imagens se o cara se atrasar ... e para manter as médias em alguns trechos ... deve doer um pouco o cora~ção num investimento perto de R$ 100.000,00
MMS 2008 - Mitsubishi Motorsports 2008
Versão Imprimível
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13/08/2008, 08:16Pequeno jr
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13/08/2008, 08:50Fred Bailune
Pessoal,
Alguem tem algum contato com transportadora para levar o carro para Floripa ???
Abs -
13/08/2008, 08:57Jorge TFala Fred. Na etapa de Gramado os carros do RJ foram pela Gabardo. Não devo ir pra Floripa mas o grupo vai.Citação:
Postado originalmente por Fred Bailune
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13/08/2008, 09:07Jorge TPequeno, BH teve trechos que castigaram naturalmente. Se o cara atrasou antes destas passagens.....tadinho do carro.Citação:
Postado originalmente por Pequeno jr
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13/08/2008, 09:45Marcello Ladeira
Pequeno tanto minha L200 quanto minha Pajero depois que troquei as Buchas da suspensão por PU ficaram do tipo: "lavou tá novo"... realmente são carros muito resistentes.
Abs, -
13/08/2008, 11:07Renato MendonçaOlá Marcello,Citação:
Postado originalmente por Marcello Ladeira
Estou entrando hoje no Fórum e espero trocar idéias interessantes com você e os demais membros sobre MMS, Copa Mineira, Nav4Palm...
Estive em Juiz de Fora no último sábado, pela Copa Mineira (Turismo) e a prova realmente foi muito "dura" como disse o Leorally, com médias altas para o tipo de terreno (só trilhas e "estradinhas abandonadas", como anunciou o pessoal da organização). Aliás, já participei de 3 etapas e em todas elas existiam pelo menos dois ou três trechos mais pesados, como erosões e pedras. Mesmo na Turismo, minha TR4 sofre bastante... Estou até pensando em comprar um Niva ou coisa pior para continuar participando e deixar a TR4 para a MMS.
Abs,
Renato -
13/08/2008, 12:55dkrabbeVideo da ESPN- - - - - - - - - - - -Citação:
Postado originalmente por dkrabbe
Prezados, caso alguém não tenha recebido o e-mail da Patricia segue o link da matéria exibida na ESPN. É um pouco diferente....
Caros Srs.,
Assistam à matéria conforme abaixo:
Data: 05/08/2008
Canal: ESPN
Programa: MITSUBISHI MOTORS
Duração: 00:05:01
Assunto: MITSUBISHI MOTORSPORTS SUDESTE
ESPN 23H53 05.08.08
Para assistir com Windows Media acesse o link http://streaming.plugin.com.br/lookcom/look_1b794825b2.wmv
Para assistir via Browser acesse o link http://www.techred.com.br/look/clientes/popupVideo.php?arquivo=look_1b794825b2.wmv
Atenciosamente
Patricia Poli
Abs
DK
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13/08/2008, 12:56Marcello Ladeira
Bem vindo Renato.
Opinião de quem já teve Niva: Sai fora... hehehehe
Gosto da Copa Mineira, mas sem dúvida ela exige mais do carro que o MMS. No meu caso não consigo agenda para participar de todas as etapas e por isso acabo fazendo somente as próximas à BH. Meu alvará serve apenas para o MMS, prá ele eu atravesso esse Brasil.
Conta aí o que você achou do Nav4Palm na prova?
Abs, -
13/08/2008, 14:52leorallyCitação:
Postado originalmente por Pequeno jr
pequeno, em relação as peças, normalmente não tem as peças nas concessionárias, mas encomendando, a fábrica entrega em no máximo uma semana, e a concessionária manda entregar na sua casa se vc quiser....mas se não tiver a peça na fábrica(só aconteceu comigo uma vez), aí demora, pq a peça vem do japão ou sei lá de onde....no mercado alternativo eu não encontro nada em Macaé, não sei como é no RIO, BH ou SP....em relação ao preço, não acho caro, pra mim tá na média......o que é muito caro é a mão de obra nas concessionárias da MIT, por isso compro as peças e levo numa oficina alternativa...
marcello, desculpa a pergunta, em relação as buchas, o q é "PU"?
outra pergunta pra quem souber, qual o ângulo de convergência da pajero 3500 GLS-B AT 98? pois no sistema de alinhamento da oficina aqui, só tem da pajero IO, ou da FULL nova... -
13/08/2008, 19:03Marcello Ladeira
Leo PU = Poli Uretano... subistituí boa parte dos calços da suspensão tanto da L200 quanto da Pajero Sport por equivalentes feitos em PU com a mesma densidade da peça original. A vantagem é a durabilidade. Os carros de rally de velocidade passam por adequação semelhante. Vale a pena pois elimina um item de manutenção.
Abs, -
14/08/2008, 07:43Pequeno jr
Leo,
Me passa a relação de peças que vc tem mais dificuldade de achar para eu ver como é aqui no DF e GO.
Tenho contato com diversas empresas e quem sabe ela~s não tem -
14/08/2008, 10:40DieselPowerMarcello,Citação:
Postado originalmente por Marcello Ladeira
Por curiosidade, qunto saiu esta brincadeira?
Mudou alguma coisa no comportamento do carro, ou apenas interferiu na durabilidade?