L200 é show!!!

[Irizandro Fernandes Viana]

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A polícia federal usam FRONTIER e a policia militar L200 . São estas usadas aqui em nossa Região.

Abçs

A petrobrás usa L200 aki em mossoró há alguns anos ...elas duram mesmo!

[DieselPower]

Então Shimomoto,
Este sistema da F-250 seria o ideal para todas as camionetes 4x4! A facilidade e comodidade da RL automática, somada a robustez da RL mecânica!!!
Caso uma venha a falhar, a outra esta ali!!! Esta sim é a RL ideal!!!

[AKPG]

Então Shimomoto,
Este sistema da F-250 seria o ideal para todas as camionetes 4x4! A facilidade e comodidade da RL automática, somada a robustez da RL mecânica!!!
Caso uma venha a falhar, a outra esta ali!!! Esta sim é a RL ideal!!!

Concordo!!!!!

[A.Tavora]

Carreguei uns 400 quilos na caçamba com esses fios e mais umas tranqueiras entre estrada asfalto foram 220 km mais uns 30 de terra e uns morros..
Só senti diferença quando freiava, a aceleração diminui um pouco mas não é como eu imaginava ser... agora, na hora de frear vc sente o peso. A caminhonete é bruta, nem meche a suspensão direito hehe

enfim, só para relatar...


ps, descobrir tbem que as fotos do meu celular são horriveis demais hahaha

Quando eu tinha a minha FRONTIER, se colocasse 400kg de carga os feixes de mola arqueavam e a traseira baixava bastante, sempre foi assim. O mesmo peso colocado na L200, quase não baixou. Eu nunca tentei, mas acho que a FRONTIER não aguenta os 1.000kg como é indicado no manual, caso aguente vai arrastando a traseira.

Abçs

[Fábiodito]

A petrobrás usa L200 aki em mossoró há alguns anos ...elas duram mesmo!

Mossoró é quente pra caramba!!! Lugar bonito demais!

Esse feriadão usei e abusei da minha L200. A bicha é bruta!!!
Boa demais!

Esqueci lá na pkp os itens e o preço da revisão amanha eu ponho aqui que agora to com sono.

Abçs

[Vivone]

Estou muito satisfeito com minha L200, ano 2000.

[FlavioLouveira]

Quando eu tinha a minha FRONTIER, se colocasse 400kg de carga os feixes de mola arqueavam e a traseira baixava bastante, sempre foi assim. O mesmo peso colocado na L200, quase não baixou. Eu nunca tentei, mas acho que a FRONTIER não aguenta os 1.000kg como é indicado no manual, caso aguente vai arrastando a traseira.

Abçs

e era isso mesmo, esses cabos sao pesados pra caramba... a gente retirou da caçamba com o braço traseiro de um trator, o negocio é pesado... o legal é que nao arria a picape e nao levanta a frente tbem como a gente ve umas por ai... diria que ate esse peso pode colocar e fazer viagem longa sem problemas, só se preocupar para ir poupando os freios ...

Eu ja fiz tres viagens com 200 kilos na caçamba e duas ou tres pessoas na cabine, e com esse peso nem meche...vc nem sente...
Agora com 400, como eu disse, na hora de frear vc percebe a carga que carrega...

Agora a proxima aventura dela é o MMS de uberlandia hehe, sem peso, mas com muita terra e poeira

[lealrenato]

fiz recentemente, uma viagem com a L 200, q foi da seguinte forma:

1- rio, teresina, sao luiz, lençois, delta, fortaleza, aracaju e rio.

ao todo foram rodados 9.000 km, em 20 dias.
citei apenas as cidades onde fiquei mais q um dia.
pois bem, o saldo do carro foi o seguinte, ao chegar no rio.
revisão de 30.000 e mais nada.
nos lençois fiz a trilha pra lagoa bonita e a trilha pra delta, via capim duro.
pude ir por paulino neves devido a altura das aguas, meu carro nao ter snorkel e por querer economizar o equipamento, afinal estava a 3.000 km de casa.

sem qq tipo de stress com o carro.

[Fábiodito]

Renato, como é esse cooler para 24 latas que vc tem na caçamba???
abçs

[LUIS ANTONIO -BA]

e era isso mesmo, esses cabos sao pesados pra caramba... a gente retirou da caçamba com o braço traseiro de um trator, o negocio é pesado... o legal é que nao arria a picape e nao levanta a frente tbem como a gente ve umas por ai... diria que ate esse peso pode colocar e fazer viagem longa sem problemas, só se preocupar para ir poupando os freios ...

Eu ja fiz tres viagens com 200 kilos na caçamba e duas ou tres pessoas na cabine, e com esse peso nem meche...vc nem sente...
Agora com 400, como eu disse, na hora de frear vc percebe a carga que carrega...

Agora a proxima aventura dela é o MMS de uberlandia hehe, sem peso, mas com muita terra e poeira

Realmente não desce nada, nem parece que esta com peso, porem tem que ficar de olho na temperatura em subida.

[lealrenato]

Renato, como é esse cooler para 24 latas que vc tem na caçamba???
abçs

fabio

trata-se de geladeira retangular, em pvc, q é vendida em loja de material nautico. normalmente é usada em lanchas.
veja o link
https://ssl399.locaweb.com.br/pescap...g=rtf4&id=1645

[A.Tavora]

e era isso mesmo, esses cabos sao pesados pra caramba... a gente retirou da caçamba com o braço traseiro de um trator, o negocio é pesado... o legal é que nao arria a picape e nao levanta a frente tbem como a gente ve umas por ai... diria que ate esse peso pode colocar e fazer viagem longa sem problemas, só se preocupar para ir poupando os freios ...

Eu ja fiz tres viagens com 200 kilos na caçamba e duas ou tres pessoas na cabine, e com esse peso nem meche...vc nem sente...
Agora com 400, como eu disse, na hora de frear vc percebe a carga que carrega...

Agora a proxima aventura dela é o MMS de uberlandia hehe, sem peso, mas com muita terra e poeira

Flávio,

eu não poderia deixar passar em branco. Os freios da FRONTIER são sem dúvidas de primeira qualidade. Para mesmo o carro. Já o da L200.... Peca bastante neste quisito.

Abçs