Ainda ta em linha. Semana passada vi uma 09/09 na mit. Quanto a aquecimentos, a minha ja esta com 30.000km muito bem rodados, com muitas trilhas, viagens, carregando cimento pra la e pra ca e nada do ponteiro passar do meio. As vezes me pergunto se fui burro por ter comprado um carro que tem um historico de super aquecimento, motor fragil, mas a resposta vem quando eu ando no sedanzao do meu pai... aquela coisa desegonçada, sem freio e que vive caindo o parachoque dianteiro.Citação:
Postado originalmente por AKPG
Nao da pra falar mal de um carro que so me tras alegrias.
L200 Sport - so pra esporte mesmo.
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08/03/2009, 22:57Everton Júnior
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08/03/2009, 23:08Marcelo-HPE
É isso aí amigo Everton. Não posso falar mal da viatura se ela não esta me trazendo problema nenhum . vale a máxima do forum a melhor picape é aquela que esta na sua garagem e pronto .
P.S ví seus vídeos com a Savana no You tube. ficaram show
abs. -
08/03/2009, 23:28Everton JúniorNada pra fazer acaba dando nesses videos! heheheCitação:
Postado originalmente por Marcelo-HPE
Voltando ao assunto de L200. Queria entender tambem por que um carro que existe desde 2003 e que tem varios problemas de motor, vende tao bem?
E sedanzao tambem sobe temperatura, digo isso por experiencia propria! -
09/03/2009, 10:56netão
Esse tópico vai gerar uma polemica...
Mas falando de L200,eu tenho sorte,a Savana só subiu um pouco a temperatura quando eu estava andando a 160km/h e com 41 graus de temperatura...Mas até 140 nunca passou do meio.
Lembrando que eu retirei a termostatica e agora esta mais fria... -
09/03/2009, 17:14AKPGSerá que este modelo AT já vem com o kit gelo? Alguém que tem conhecimento na MIT pode pesquisar isto?Citação:
Postado originalmente por Everton Júnior
Lembrem-se que a minha, depois que instalei o kit gelo, passou no "teste" e não esquentou mais.
Obs.: seguem duas fotos do meu sedanzão ao lado de uma L200 com pneus 31.... Pelo menos meu pára-choques está um pouco mais longe do chão... :mrgreen: :mrgreen: -
09/03/2009, 17:40Marcelo-HPE
É ,agora o Sedanzão ficou show . agora dá pra acompanha as l200 nos facões das trilhas .:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
A minha esta com pneus 265 75 R16 e um liftzinho na barra de torção
ainda tá alta pra KCT. mas estava mais alta porem tive que abaixar um pouco porque a minha mãe não estava conseguindo subir . e a patroa tb reclamava muito .
Quando fui fazer a revisão de 20.000km na Sendai no ES . depois de fazer um teste pelas ruas com subidas em Vitóra.
O mecânico da MIT plugou o scanner nela e a temperatura do motor estava em 88°C quando acelerei e mantive a 3500 rpm a temperatura baixo para 84°C. o Mecânico da Mit me disse que é evidente pois a hélice com maior RPM , produz um arrefecimento mais eficiente. blz então !!! -
09/03/2009, 17:41Marcelo-HPE
Uia !!! porque que saiu com palavras vermelhas assim ?
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09/03/2009, 18:54Thiago Pereira
O assunto é polemico, mas para colocar mais lenha na fogueira vou destacar apenas um paragrafo do manual de instalação do KIT Gelo.
"Resistência de 05 Ohms:
Para obter o valor de 05Ohms, solicitamos a instalação de 2 resistores de 10-
Ohms em paralelo no chicote do sensor de temperatura do motor para o ponteiro
do painel. Assim o indicador não ultrapassará do meio, sem passar insegurança
ao cliente quanto a temperatura do motor."
Será que esse UPGRADE agora vem de serie?
Abraço,
Thiago -
09/03/2009, 19:06Marcelo-HPE
Thiago onde vc viu esse manual ? . quando ví um kit-gelo na Sendai , ví todas as peças ,mas manual de instalação não tinha.
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09/03/2009, 20:52Walter L. L. Casitta
Deixa eu também botar mais um pouco de lenha nessa fogueira.:twisted:
Eu sei que as L200 de você não superaquecem, mas então pra que a Mit fez esse danado desse Kit Gelo? :rolleyes: -
09/03/2009, 21:04AKPGai ai ai.... Doeu.... :mrgreen: :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
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09/03/2009, 21:58lealrenatoequipa a L200 RS.Citação:
Postado originalmente por AKPG