INTERCOOLER PARA L-200

Citação:

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Postado originalmente por criparamos

Concordo em genero, numero e grau......
Mexer em time que ta ganhando, acho que naum é um bom negocio naum.... melhor o amigo deixar como esta, pois nas alteracoes esta sujeito a resultados problematicos...
Fico nas 87 cv, sao boas, confiaveis, e literalmente naum quebram, pelo menos gracas da deus, nao acontece comigo....
abracos...
cristiano

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Ah,eu adoro a minha, que tbm tem 87cv...
Mas eu keria uma de 100cvvvv...:cry:
kkkkkkkkkk...zuera..
Em Cuiabá aki perto,tem 3 L200 06/07..uma verdadeira relíquia elas..todas as 3 zeradas, impecáveis...e todas elas na cor prata, hehe
Numa loja tá R$42.500, e as outras 2 de outra loja tá R$45.000,00
Confesso que to balançado a comprar uma destas...todas completassas!!
A mais barata tá com 142.000km rodados, as outras 2 da outra loja tão com 89.000Km e outra 102.000km!!
O coração bate forte viu..rsrs...mas não posso me endividar agora!! :-(

Citação:

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Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo

Rapaiz olha esse ventilador deve ta direto mesmo, ou a minha que ta doida por que ele só liga depois que aquece:pensativo::pensativo:, bem, se tivesse outro lugar pra colocar a não ser em cima do motor é meio dificil...
Quanto ao kit gelo, ele serve sim para a quadradinha, mas seria indicado se voce quisesse um carro pra andar 90% a 150km/h, pois é só assim pra ela conseguir esquentar, as sports não, qualquer falta de vento na frente do carro o bicho esquenta:parede::parede::parede::parede: uhauhahuahua:concordo:.

Amigo Felipe Zagatti, a sua já vem com o buraco no capo né? o problema aqui do cara é que ele quer botar o intercooler só que não quer furar o capo. :pensativo:

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A sua deve ta certa amigo, pois se ela só liga na hora que precisa...isso é o correto,não fica funcinando hora que não precisa!! Pois imagina um dia bem frio, e ela funcionando...pra que né? Meio sem lógica! Hehe...
Se kizer colocar o intercooler na frente, só se adaptar um bem pekeno, que as vzs nem faça tanta diferença viu...então acabaria não compensando!!
Só fazer o recorte no capo e não precisa mais nada...qlquer um faz, é muito fácil!! Nem precisa tirar o scoop do capô...é so fazer um furo bem no meio de onde ele tá e ir abrindo as laterais..e cobre essas bordas que foram cortadas com borracha!! Tá feito...:concordo: Quem comprar vai até achar que veio de fábrica, fica praticamente original o carro...isso se colocar o intercooler de alguma L200 mesmo neh!! :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por jvc

Valeu Jr,

Não sabia que as Sport/Outdoor tinham um eletroventilador embaixo do intercooler... achava que era só o scoop que resfriava... E as bixinhas ainda assim superaquecem :parede: Ô tristeza!!!!

Abs,

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Pois é amigo, segue aki a foto pra vc conferir como é o intercooler por baixo :concordo:
http://img37.imageshack.us/img37/937...coolerl200.jpg

Uploaded with ImageShack.us
http://img37.imageshack.us/i/intercoolerl200.jpg/

Citação:

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Postado originalmente por Junior-L200Power

Pois é amigo, segue aki a foto pra vc conferir como é o intercooler por baixo :concordo:


Uploaded with ImageShack.us
http://img37.imageshack.us/i/intercoolerl200.jpg/

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Com imagem e td.!! :concordo: Valeu, brother!

Citação:

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Postado originalmente por jvc

Valeu Jr,

Não sabia que as Sport/Outdoor tinham um eletroventilador embaixo do intercooler... achava que era só o scoop que resfriava... E as bixinhas ainda assim superaquecem :parede: Ô tristeza!!!!

Abs,

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A "falta de eficiência" na refrigeração não é culpa do Intercooler, ao contrário...

O sistema de refrigeração ( radiador, tampa e válvula termostática ) são mal-dimensionados pra esse modelo de L200 e pela potência que é extraída desse motor.

Opa, como solicitado anteriormente, seguem algumas fotos do intercooler que instalei na Savana 2006.

Comprei este intercooler (com as mangueiras e ventilador) em um desmanche e o mesmo estava em uma Pajero 2800.

Anexo 269985

Anexo 269986

Anexo 269987

Anexo 269988

Anexo 269989

Anexo 269990

Anexo 269991

Anexo 269992

Anexo 269993

Anexo 269994

O intercooler, no desmanche, paguei R$ 600,00 e o serviço de adaptação e mão de obra + R$ 500,00.

Ficou muito boa de andar e temperatura sempre baixa.

Infelizmente não estou mais com ela. Apareceu um negócio interessante e ela foi no "rolo", junto com a Tracker... :parede:

Mas "tá bom", recomendo a quem quiser instalar pois ficou muito boa.

O mecânico que fez a instalação chama-se Jaime e tem oficina em S. José do Rio Preto - SP. Telefone da oficina 17 3233-0645 Pick Up Geral. :cool:

Citação:

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Postado originalmente por quatrodmaio

Anexo 269990

Anexo 269991

Anexo 269992

Anexo 269993

Anexo 269994

O intercooler, no desmanche, paguei R$ 600,00 e o serviço de adaptação e mão de obra + R$ 500,00.

Ficou muito boa de andar e temperatura sempre baixa.

Infelizmente não estou mais com ela. Apareceu um negócio interessante e ela foi no "rolo", junto com a Tracker... :parede:

Mas "tá bom", recomendo a quem quiser instalar pois ficou muito boa.

O mecânico que fez a instalação chama-se Jaime e tem oficina em S. José do Rio Preto - SP. Telefone da oficina 17 3233-0645 Pick Up Geral. :cool:

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Valew ae pelas fotos parceiro..muito show!!
Esta semana que vem já devo estar comprando um intercooler pra minha tbm...!!
Só me diz uma coisa...vc recortou seu capô ou deixou fechado o scoop?!

Grande abraço!!:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por quatrodmaio

Anexo 269990

Anexo 269991

Anexo 269992

Anexo 269993

Anexo 269994

O intercooler, no desmanche, paguei R$ 600,00 e o serviço de adaptação e mão de obra + R$ 500,00.

Ficou muito boa de andar e temperatura sempre baixa.

Infelizmente não estou mais com ela. Apareceu um negócio interessante e ela foi no "rolo", junto com a Tracker... :parede:

Mas "tá bom", recomendo a quem quiser instalar pois ficou muito boa.

O mecânico que fez a instalação chama-se Jaime e tem oficina em S. José do Rio Preto - SP. Telefone da oficina 17 3233-0645 Pick Up Geral. :cool:

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Rapaiz, sobre andar ela tem que ficar boa mesmo, mas quanto a baixar a temperatura do motor... isso é minimo, pois o intercooler resfria o ar pra poder aumentar a densidade, na verdade ele esfria o ar pra poder ter mais massa de ar em um mesmo volume, então isso é significante para o ar e quase nada para o motor em si...
Mas essa savana era a de 8 amortecedores?
:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo

Rapaiz, sobre andar ela tem que ficar boa mesmo, mas quanto a baixar a temperatura do motor... isso é minimo, pois o intercooler resfria o ar pra poder aumentar a densidade, na verdade ele esfria o ar pra poder ter mais massa de ar em um mesmo volume, então isso é significante para o ar e quase nada para o motor em si...
Mas essa savana era a de 8 amortecedores?
:concordo:

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Se não me engano todas as savanas quadradinhas tem 8 amortecedores...ou to enganado?:pensativo:
Tivemos aki em casa uma L200 2001/2001 série especial com 8 amortecedores...eu achava ela terrível de dura..na burakeira o cabra sofre um bocado viu...mas o bom que ela não sai do trilho de jeito nenhum, tem uma estabilidade incrível!! Mas em conforto..é uma tristeza!! Hehe!!:concordo:

O capô foi recortado para entrar ar pelo scoop. :cool:

Esta Savana tem os 08 amortecedores. :concordo:

Junior tenho que discordar de vc quanto ao conforto em estradas esburacadas.

Fiz várias viagens e trilhas com esta Savana e nunca tive este desconforto a que vc se referiu.

O único desconforto mesmo é a posição de dirigir para quem tem mais de 1,80 (eu tenho 1,83 m) e para quem vai no banco de trás, pois a cabine é muito apertada mesmo.

Citação:

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Postado originalmente por quatrodmaio

O capô foi recortado para entrar ar pelo scoop. :cool:

Esta Savana tem os 08 amortecedores. :concordo:

Junior tenho que discordar de vc quanto ao conforto em estradas esburacadas.

Fiz várias viagens e trilhas com esta Savana e nunca tive este desconforto a que vc se referiu.

O único desconforto mesmo é a posição de dirigir para quem tem mais de 1,80 (eu tenho 1,83 m) e para quem vai no banco de trás, pois a cabine é muito apertada mesmo.

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A minha então deveria ter algum problema cara, pq era muito dura,sempre foi!!
Nem se compara ao conforto dessa 2003/3 que tenho agora...de 4 amortecedores apenas...essa minha atual é muitissimo confortavel, não imaginei que essas L200 quadradas fossem assim..todos que andam na minha falam...!!!
Mas a tua por ser mais nova(Savana só saiu a partir de 2004), deveria ter outra calibragem nos amortecedores, visando assim melhorar oq a minha 2001 tinha de terrível que era a dureza da suspensão..Rsrs

Abraço e valew pela dica do capô...:concordo: