Boa, Nando. Valeu pela resposta. Vou ligar pra conferir. De qualquer forma, foi bom ter a sua opinião de dono de off shox. Obrigado.Citação:
Postado originalmente por Nando Pires
Abçs.
E 2 minutos depois...
É Nando... sei não, viu! :pensativo: Esse Off Shox parecem ser muito bons mesmo, mas a diferença de $$$ está MUITO salgada. Acabei de ligar e a CCS aqui me ofereceu os pares dianteiros e traseiros dos amortecedores mais as molas por R$ 1.200,00 (R$ 1.080,00 se comprar à vista). Enquanto isso, só os amortecedores Off Shox foi me passado um orçamento de R$ 2.500,00 à vista (já incluso frete):shock: :(, e se parcelar em mais de 3 x já teria juros. Eles devem ser melhores mesmo que os originais, porém, minha dúvida persiste - será que vale mesmo essa diferença $$$ toda?
Só por curiosidade, qual foi o valor que você pagou pelos seus Off Shox? Você faz muito off road?
Abçs!;)
Quem tem PAJERO por Aqui??
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10/09/2014, 15:37Washington JÚNIORAmortecedores
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10/09/2014, 23:59RicardoFootTou quase...
Boa pessoal!
Sou novo no fórum e estou fechando negócio com uma tr4 2003 :shock:. Dei uma examinada e a bichinha tá bonita, motor roncando macio e tals. Tem 128.000km, é de um senhorzinho que tem TODAS as notas de manutenções periódicas. (fora de quando ele comprou na CCS 3 anos e meio atrás, já com uns 80k.
Pra ter uma ideia, a 1ª coisa que eu vi quando abri a porta foi um jogo de velas no console. Abri pra ver, foram trocadas beeeem boas ainda. Não tem arranhões/batidas em baixo, não aparenta ter feito trilha pesada.
Alguma coisa específica que eu devo examinar? -
17/09/2014, 18:46Gabriel camacam
alguem Me add na lista de amigos para agente trocar ideias !
tenho uma pajero full 2006 -
17/09/2014, 20:41paulo saul
Boa noite pessoal ; sou novo por aqui
tenho uma tr4 2009 troquei os 2 amortecedores e as 2 molas traseira a uns 5 meses mas de uns dias pra cá começou socando muito alguém sabe de uma mola mais resistente ? -
18/09/2014, 09:14Washington JÚNIORAmigo, já estou quase convencido a colocar os Off Shox mesmo, apesar do preço meio salgado $$$ :( Mas, como diz uma tia minha bem velhinha: "barato só o marido da barata, e assim mesmo porque fede!". Já li um monte de coisa a respeito e, PARECE, o produto deles é diferenciado. Porém, vou esperar para dezembro pra ter uma folga orçamentária maior.Citação:
Postado originalmente por paulo saul
No mais, citei você para lembrar que eles também possuem outros itens, além de amortecedores, como kits de suspensão, etc. Talvez valha à pena conversar com eles.
Abçs. -
18/09/2014, 09:41Poisonja pensou nos monroe rancho ou adventure?Citação:
Postado originalmente por Washington JÚNIOR
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18/09/2014, 10:40Nando PiresCitação:
Postado originalmente por Washington JÚNIOR
Paguei 4x503,00 sem o frete e com pechincha (consegui manter o preço à vista)...
A diferença dá prá notar na mão. O original é fácil de abrir e fechar, o Offshox só fecha colocando todo o seu peso em cima e pressionando contra o chão...
Não tenho feito trilhas desde que minhas filhas nasceram, então resolvi ajeitar a Jardineira aos poucos, enquanto elas crescem... Nas trilhas que fiz até hoje deu para perceber que o maior ponto fraco da pajerona é o ângulo de saída, pois a traseira é comprida, por isso resolvi levantar um pouco.
A Sport é um pouco diferente. Se não for fazer trilhas, só passeios por estradas ruins, vá de kit original mesmo... É a tal de relação custo/benefício... Se o custo for muito maior que o benefício não vale a pena. No meu caso valeu porque corrigiu a "moleza" da suspensão causada pelos calços nas molas que fez com que os amortecedores originais passassem a trabalhar mais abertos e, ainda por cima, aumentou o curso!
E o que me convenceu mais ainda foi o fato de fazerem sob medida, os dianteiros com 1,5" a mais e os traseiros 2,0" mais compridos. O resultado foi ótimo! -
18/09/2014, 12:31Washington JÚNIORCitação:
Postado originalmente por Poison
Depois que você mencionou, fui verificar os preços. Encontrei no ML preços interessantes. Pergunta: a linha Adventure da Monroe é bem superior à linha original Mit?
Abçs. -
22/09/2014, 18:35toninhocampinas
tenho uma Pajero v6 3000 automática, preciso chave seletora cambio alguém pode me ajudar
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23/09/2014, 00:07TLYRA
PAJERO SPORT 3.5 V6 FLEX 10/11 ou TR4 14/15 4x4 aut 0 km
BOA NOITE A TODOS!!
Estou nesta duvida, compro Sport V6 Flex de um conhecido, carro impecável com 36?mil km originais??
Ou compro TR4 4x4 aut zero?
objetivo uso urbano durante semana e fim de semana usar para laser em trilhas leves!
Detalhe é que vai ficar com minha esposa e tenho um filho com 1 ano que anda na cadeirinha!!!
Vai rodar Km mensal em torno de 2.000 km!
Se puderem me ajudar, fico grato!!
obrigado!!! -
23/09/2014, 00:55PauloJEu iria de Sport, mas o que pra mim é qualidade numa (grande) e defeito na outra (pequena), podem ser exatamente inversos na percepção de outra pessoa. Não seria melhor a patroa experimentar os carros?Citação:
Postado originalmente por TLYRA
[]s,
Paulo
ps 2000km/mês, e nenhuma preocupação com economia de combustível? -
23/09/2014, 07:22Washington JÚNIORÉ! O Paulo J tem razão, é melhor a patroa analisar pessoalmente, para não ter questionamentos depois. A minha, por exemplo, só dirigiu o nosso uma vez... depois ficou dizendo que era um "caminhão" e que não ia dirigir "aquilo" de jeito nenhum, hahahaha. Nunca tivemos isso de MEU carro e carro DELA. Mas, acabou acontecendo isso agora, naturalmente. Por essas coisas que é bom a sua esposa analisar bem a situação.Citação:
Postado originalmente por TLYRA
Agora, é fato que se vocês optarem pela TR4 pagarão praticamente pelo mesmo consumo, porém com muito menos desempenho e espaço reduzidíssimo. Em termos de máquina, as duas são ótimas. Eu sempre fui apaixonado pelas TR4, mas com dois filhos e uma esposa que carrega até banheira de bebê quando viaja, TR4 ficou impossível para nós.
Abçs.