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Convex Datacenter
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  • #1

  • #2
    Usuário Avatar de luis figueira
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    Tenho essa maravilha que esta ai na foto. Faco trilha pesada direto com a minha, 99 2 portas, 3000, gasolina.
    Quanto as pecas, tente encontrar o codigo e compare pois varias pecas da L200, sport e ate da TR4 sao as mesmas, e bem mais baratas. A relacao de preco de pecas entre csc e mercado eh de + ou - 5:1. Se for ching ling, eh de 10:1.
    Amarok 13/13 Trend MT (ex-Hilux 09)
    Troller 2008 - bloqueado 2 eixos (ex-Pajerinho 99)

  • #3
    Usuário Avatar de Oscar Kratz
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    06/08/2008
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    Alô Luis, beleza? Acho q a foto não saiu. Me ajuda aí... Abraço,
    Oscar Krätz = PU2KR
    .Pajero GLX-B V6 3.0 1998 (ATUAL)
    . Pajero GLS-B 2.8 TDi 1998 &
    Pajero GLS-B 3.5 1998 & SW4 2.8 1994 (JÁ ERAM...)

  • #4
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    Alguem tem a glsb a diesel automatica? Como eh o consumo dela?

  • #5
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    Eu li o tópico inteiro.

    Pelo que absorvi, vou ter que fazer um curso de mecânica (ou me associar a uma Oficina) para mexer no câmbio e no motor, um curso de auto elétrica (porque parece que ela gosta de dar tilt no sistema elétrico), e alguns cursos básicos de sobre suspensão, etc..

    Ou será que só vi a parte ruim?

  • #6
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    kkkk.. otimo comentario... mas dependendo do seu tempo voce pode fazer um curso no sesc de mecanica a diesel ou qdo levar num mecanico falar pra ele te dar umas aulas... na verdade cara isso tudo o mecanico resolve pra voce mas a galera de curioso estuda aprende e coloca em pratica acho bacana isso...

  • #7
    Aos donos de pajero gls-b diesel. Minha pajero 2.8 está com 290 mil km rodados, atualmente não está rodando comigo, mas hoje estive com ela e vi a km. Motor barulhento, fumaçando, mas empurrando bem o pajerão.

  • #8
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    Boa noite para todos.
    Entrei hoje no 4x4 Brasil e encontrei o lugar que eu procurava.
    Tenho uma Pajero GLS B 1999 V6 3.5 24v já faz alguns meses. O carro foi bem tratado pelos proprietários anteriores e está proporcionando ótimos passeios.
    Como a maioria, alguns problemas para resolver, baixando óleo, batendo os tuchos Hidraulicos na partida do motor e inclinometro vazando. Já encontrei dicas para o óleo que está baixando e não me importo de esperar os tuchos encherem para terminar o barulho. Agradeço dicas para o inclinometro vazando.
    A viatura está com 145.000 km rodados.
    Abraço.
    Coroa - Pajero GLS-B 3.5 V6 24v 1999 3 portas.
    Plat - Pajero HPE 3.8 V6 2008 3 portas
    Guria - ASX 4x4 2013

  • #9
    Usuário Avatar de barthel
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    13/12/2011
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    boa noite meu amigo. Há um mês adquiri minha pajero gls-b e estou apaixonado pelo carro, não troco por um zero, o problema é que o bichão bebe muito e faz um cheiro de gasolina terrível, ainda vou mexer em velas etc... pra ver se melhora mas aqui estou me apresentando com minha jóia. abraços a todos. aqueles que por ventura tiverem o manual e gostarem de repassar fico agradecido pois gostaria de entender melhor o 4x4 dela. abraço a todos.
    Paulo Barthel
    Hiunday Galloper 2.5 turbo diesel 4x4

  • #10
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    02/11/2012
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    Pessoal,
    Alguem saberia o codigo do amortecedor Rancho traseiro com regulagem para pajero GLS-B 98 3.5 2P ? Quando passo em buraco com 3 passageiros atrás bate fim de curso direto. Meus amortecedores estão com 20K km e as molas não demostram desgaste.
    Obrigado
    Pajero 3P 3.5 98 e
    Pajero full 2010 3.8 3D
    Pajero full 2012 3.8 3D

  • #11
    Usuário Avatar de RValle
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    O mais estranho é que a minha tem tudo original mas não bate.
    Toyota SW4 02 1KZTE (Marinete)




  • #12
    Usuário Avatar de Poison
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    Fala moçada, esfriou e o carro ta dificil de pegar, acho que ta na hora de trocar a vela aquecedora...

    alguém sabe qual o modelo dessa vela, en quantas vão??


    EDIT: ok ja achei algumas coisas, são 4 velas, chinesas não prestam, queimam muito rapido, melhores marcas são NGK, BOSCH e DELPHI
    Sendo DELPHI a mais em conta....

    na miltfort ta por 190 as 4...

    NGK eu achei por 130 CADA UMA

    e Bosch não achei...
    4X4 Brasil
    Pajero 99 GLSB Diesel

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