TD5 X PUMA X 300TDI(maxion)

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13/09/2010, 15:36
CGAUER

Agora sim acabaram com o Diesel...

Pronto, o último passo foi dado em direção à morte do Diesel, pelo menos assim como conhecíamos.

Em resumo; a partir de 2012 os carros novos terão um tanquinho de urina...

http://www1.folha.uol.com.br/ambient...emissoes.shtml

Sem mais...

Clemente
13/09/2010, 16:01
Loras

Citação:

Postado originalmente por CGAUER

Pronto, o último passo foi dado em direção à morte do Diesel, pelo menos assim como conhecíamos.

Em resumo; a partir de 2012 os carros novos terão um tanquinho de urina...

http://www1.folha.uol.com.br/ambient...emissoes.shtml

Sem mais...

Clemente

Pelo menos agora nunca mais fico no prego de diesel!!!

É só dar uma mijadinha no tanque e ganho pelo menos uns 6km de autonomia por litro.

Mas uma questão me preocupa.

A bomba injetora será a prova de infecção urinária? Ou vou ter de acrescentar antibióticos na minha caixa de ferramentas?

:-)

Abs.
15/09/2010, 08:41
Carlão Rover

Agora sim com mais um aditivo os motores eletrônicos que rodam no Brasil vão durar menos ainda.

Nem estou dizendo das panes que deixam na mão. Durabilidade mesmo.

Engraçado que melhorar a qualidade do diesel nem é cogitada.

Abraço.
15/09/2010, 09:45
_portela

Eu ainda quero ter saúde para reler este tópico daqui uns 10 anos...

Pelo que me consta foi a Mercedes quem começou com a bricadeira, mas cada um já tem seu nome preferido...

http://www.mercedes-benz.com/content...y_BLUETEC.html

Quem irá morrer são os motores a combustão (todos). Claro, a longo prazo.

Abs.
15/09/2010, 10:29
rafaelfernandez

Amigos,

Nao sei se ja se informaram corretamente, mas a ureia vai ser adicionada nao no sistema de combustao do motor, mas sim no de escape. Na verdade um pouco antes do catalizador. Portanto NAO HAVERA MISTURA no diesel em momento algum.

[]´s
Rafael
15/09/2010, 10:51
_portela

E também tem que completar a uréia uma vez na vida e outra na morte.

Resumindo...O mundo não vai acabar :pipoca:

Abs.
15/09/2010, 12:51
CGAUER

Pois é,

o sistema não é invasivo, mas adiciona mais uma variável no sistema de controle do motor. Ou seja, se algo der errado, pronto, o motor entra em modo de "operação restrita" ou no mínimo "capa" 30% da performance.

Será que vai ter ureia para vender em Bajo Caracoles ou Villa O'Higgins?

Abraços

Clemente
15/09/2010, 17:26
Carlão Rover

Restrição aos gases do escape são um dos fatores de sobrecarga do motor quando não corretamente dimensionado.

Eu não sou contra melhorias. Pelo contrário, são muito bem vindas.

O problema é arranjar desculpas para diminuir a poluição fazendo os consumidores gastarem mais com parafernalhas eletrônicas ao invés de melhorar os meios de produzir o diesel e regular os motores para este fim(compressão, admissão, escape,etc).

E não deixar escolha entre mecânico e eletrônico para o consumidor.

A tecnologia é muito bem vinda, mas não é por ser novo e mais moderno que necessariamente é melhor.

Enfim...
15/09/2010, 19:47
rafaelfernandez

Citação:

Postado originalmente por Carlão Rover

A tecnologia é muito bem vinda, mas não é por ser novo e mais moderno que necessariamente é melhor.

Concordo, mas esse infelizmente é um pensamento cada vez mais raro entre os consumidores. A cultura do "novo" "moderno" e "atual" esta ficando cada vez mais enraizada, deixando coisas como confiabilidade e durabilidade em segundo plano. Muito triste pois acabamos tendo que engolir produtos cada vez mais descartaveis. Quero ver quando nao tiver mais onde colocar tanto lixo, o que faremos??? :pensativo:

[]´s
Rafael
15/09/2010, 23:00
_portela

Petróleo é sujo, não tem muito jeito...

Essas coisas o BraZZZZZil está só copiando de países que tem um Diesel excelente com baixo teor de enxofre, baixo isso, baixo aquilo e ainda assim precisam das parafernálias eletrônicas.

É também, lógico, uma questão de custos. A empresa não quer gastar no seu parque de refino e o consumidor não quer pagar combustível mais caro...Nessa matemática sobrou a tecnologia, que o consumidor paga, mas pelo menos é de uma só vez.

Somado a isso não há escala nem logística para outros motores e energias, por enquanto.

Enfim...A outra escolha do consumidor, neste momento, que não fosse entre o eletrônico e o mecânico seria pagar um preço de combustível impagável ou votarmos a poluir na mesma proporção da Revolução Industrial.

Quem tiver a resposta para a esta equação agora, este ano, por favor candidate-se ao Nobel.

Abs.
15/09/2010, 23:03
_portela

Citação:

Postado originalmente por rafaelfernandez

Concordo, mas esse infelizmente é um pensamento cada vez mais raro entre os consumidores. A cultura do "novo" "moderno" e "atual" esta ficando cada vez mais enraizada, deixando coisas como confiabilidade e durabilidade em segundo plano. Muito triste pois acabamos tendo que engolir produtos cada vez mais descartaveis. Quero ver quando nao tiver mais onde colocar tanto lixo, o que faremos??? :pensativo:

[]´s
Rafael

Deixaremos de existir. Simplesmente. E a Terra continuará muito melhor sem a gente. :pipoca:

Abs.
15/09/2010, 23:42
alexx.files

Citação:

Postado originalmente por _portela

Deixaremos de existir. Simplesmente. E a Terra continuará muito melhor sem a gente. :pipoca:

Abs.

Portela, não sei se você assistia Star Trek NG, mas é aquilo que eu tenho como visão do futuro. Energia limpa, barata e abundante. Isso já resolve 90% dos problemas.

Olha, prefiro Floripa em dia de sol cheio de seres humanos do que Floripa em dia de sol deserta... :dance:

[]´s
Alex