Discovery 3

[Renato Franco]

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Renato, o que seria esse desumidificador? Vc poderia especificar? O valor que vc pagou foi no compressor? Desculpa mas não ficou claro para mim.Abs

Márcio, o desumidificador é uma peça anexa ao compressor (não é o compressor), cujo papel é filtrar e retirar a umidade do ar admitido pelo compressor para o sistema da suspensão. Com o tempo, ele perde a eficácia, e a admissão de ar úmido e sujo prejudica a vida útil do compressor. Vc trocando periodicamente o desumidificador (que custa muito mais barato), vc prologa a vida do compressor, é isso. O valor que eu paguei foi no desumidificador. Não adianta trocar o compressor sem trocar o desumidificador, pois vc abreviará a vida útil do novo. O meu já está com 150.000 km, original, sem qualquer problema.Abs.

[Renato Franco]

Lucas, eu troquei há uns três meses, comprando na Bearmach, em SP, porque eu ia sair em uma viagem longa e não ia dar tempo de importar, mas custou uns 800 reais, achei bem caro. Se vc não tiver pressa, vale a pena importar sim, como toda e qualquer peça. O ideal é sempre programar previamente as manutenções, e ir pedindo as peças com a antecedência necessária. Abraços.

[Lucas-Rech]

Lucas, eu troquei há uns três meses, comprando na Bearmach, em SP, porque eu ia sair em uma viagem longa e não ia dar tempo de importar, mas custou uns 800 reais, achei bem caro. Se vc não tiver pressa, vale a pena importar sim, como toda e qualquer peça. O ideal é sempre programar previamente as manutenções, e ir pedindo as peças com a antecedência necessária. Abraços.

Boa!
Vou fazer isso, Renato! Mais uma vez, muito obrigado pelo esclarecimento.

Vou ver com o consultor quais itens são trocados nas revisões, e programar a importação mesmo.

Mais barato, e fazendo com antecedência, torna-se mais previsível também.

Abraço,

Lucas

[Renato Franco]

Boa!Vou fazer isso, Renato! Mais uma vez, muito obrigado pelo esclarecimento.Vou ver com o consultor quais itens são trocados nas revisões, e programar a importação mesmo.Mais barato, e fazendo com antecedência, torna-se mais previsível também.Abraço,Lucas

Olá Lucas, não perca tempo com o consultor...O programa de manutenção preventiva está disponível no tópico inicial do fórum Land Rover, postado pelo Scadufax, que tem as planilhas que as oficinas usam (ou deveriam usar) para a manutenção. Tem tudo lá.Abs.

[Silvio_Schilibretch]

Prezados;

Comprei uma Disco 3 HSE 2008 e o sistema de navegação está desconfigurado. Liguei para a concessionaria daqui, a Terra Nova, e eles não têm o disco de instalação disponível.

Vocês tem este disco disponível para instalação ou conhecem algum lugar onde eu consiga?
Grato e aguardo gentil retorno.

Silvio

[Baizai]

Compartilho com os colegas solução que encontrei para prevenir furto do estepe da Disco. Fácil de instalar, menos de 10 min, importei pela net da RimmerBros. Seguem fotos
:
Abs

[Jorge Dias Martins]

Amigos, vi dúvidas quanto ao veículo diesel ou gasolina serem melhores; não sou expert nas Discovery, ainda pretendo adquirir uma e tenho pesquisado. Em 81 comprei um Jeep Ford 81 e o reformei todo, troquei todas as peças móveis do motor e caixa, antes do Collor tomar nosso dinheiro. Hé seis anos comprei um Defender 2006 muito pouco rodada e costumo usar em meu dia a dia, não faço trilhas pesadas, mas amo ele ser diesel, só não ter o sistema de ignição eu amo. Oficina neste período de seis anos que a uso, apenas 40 mil km, ela só foi a oficina para troca de correia e esticador e alternador, o resto é combustível e óleo semi sintético a cada 10 mil km. Bem, com isto estou procurando com calma uma D3 diesel para comprar. Outra coisa, em local alagado ela não para com a descarga dentro da água como veículos a gasolina que se tem que acelerar forte para dar mais pressão. Por favor, se estou errado me corrijam, adoro aprender. Abraços.

[Evand®ofm]

veja se ajuda na sua questao...

[mombergue]

Abner... eu iria na HSE V8 gasolina... nas diesel com motor 2.7 V6 TDI eu nao arriscaria!! Caso insistisse nas diesel va nos 3.0 2010 em diante ou numa RRS V8 TDI ou tente uma Gran Cherokee ou ML320 CDI que usam os bons e confiaveis 3.0 a diesel de 218 e 224 hp respectivamente. Ou uma Mohave a diesel... esta ultima sem o mesmo glamour, mas um baita carro... Deixo claro q nao tenho nada contra a Land... alias sempre foi meu sonho... mas depois de umas e outras que tive conhecimento... pra mim nao dá!!!

[pedropanda097]

Opa, revivendo o tópico, estou com uma d3 2009 s tdv6 e está com um problema, toda vez que passa da 3 para a 4 marcha ela fica "enguiando" e para de andar, como se estivesse em neutra, só retorna quando desligo e ligo novamente, o que poderia ser? Alguém já passou por isso? Me cobraram 15 mil apenas para abrir ela. obg

[Jelton]

Boa tarde pessoal, após todos esses anos desde o início deste post o que vocês dizem em comprar uma disco 3 SE 2008 2.7 diesel com 115.000 km? Será que é loucura? Sou a apaixonado pelo carro e li muito sobre as caras manutenções é tudo mais, mas sendo um carro com as revisões feitas e para meu uso praticamente só em asfalto, devo seguir a razão ou a paixão???

[rogerc]

Boa tarde pessoal, após todos esses anos desde o início deste post o que vocês dizem em comprar uma disco 3 SE 2008 2.7 diesel com 115.000 km? Será que é loucura? Sou a apaixonado pelo carro e li muito sobre as caras manutenções é tudo mais, mas sendo um carro com as revisões feitas e para meu uso praticamente só em asfalto, devo seguir a razão ou a paixão???

Falar em razão neste fórum... não existe...
Se fosse pela razão nunca teria um carro destes, somente paixão.
Comecei na Disco 1 V8, depois Disco II V8 e agora D3 Diesel. Mesmo com todos estes rumores e problemas por trás. A comprei com 115 mil km, agora está com 120 mil.
Cara, é o tipo do carro que vc quer se casar... muuuito confortável. A minha é a S mas com a suspensão a ar. Cara... se quer... vai nessa. Vai dar trabalho mas sabemos o que esperar. E depois vc não vai mais querer outro carro.