alternador defender

[rafaelfernandez]

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So lembrando: marcha lenta do 300tdi +-850rpm.

[]´s
Rafael

[_portela]

Puxou do lugar errado. Troca o terminal.

É chato porque são todos aparentemente iguais.

Abs.

[Nicolas Richwin]

caro portela, tem como saber exatamente qual é o certo, ou tem que ir aleatoriamente mesmo?
obrigado e abraços

[Nicolas Richwin]

Nicolas,

Acredito que você vai ter que regular a rotação no próprio conta-giros, existe um parafuso atras para essa regulagem, se lembrar quanto marcava com o veículo em marcha lenta, você mesmo pode regular girando esse parafuso. Caso queira uma precisão maior da para levar em uma dessas casas de velocimetros, eles fazem uma medição e regulam para ti.

vou primeiro tentear trocar de terminal e dps tentar essa regulagem..
obrigado

[rafaelfernandez]

caro portela, tem como saber exatamente qual é o certo, ou tem que ir aleatoriamente mesmo?
obrigado e abraços

Quanto os terminais estão identificados no alternador, é no W. Caso seu alternador nao tenha a identificação, tem que ir testando...

[]´s
Rafael

[_portela]

Dá uma olhada aí...

Tem que puxar onde estão os círculos vermelhos.

Abs.

[Nicolas Richwin]

Dá uma olhada aí...

Tem que puxar onde estão os círculos vermelhos.

Abs.

obrigado, vou tentar na semana que vem..
abraços

[rafaelfernandez]

Dá uma olhada aí...

Tem que puxar onde estão os círculos vermelhos.

Abs.

Portela,

Esse alternador é o do Fiesta? Pergunto porque o meu é diferente. Se nao me engano, o meu era de uma Ranger. 85A.

[]´s
Rafael

[_portela]

Oi Rafael!

Sim, é o do Fiesta.

Abs.

[Thiago Gontijo]

Menos um alternador...

há um mês, o alternador parou de carregar, troquei o atuador de tensão e voltou ao normal, mas este fim de semana a luz da bateria começou a acender e o conta giros parou de funcionar.

Muito bom esta tópico, pelo que li, vou trocar a colocar o do Fiesta. Quando tiver mais notícias posto aqui.

[gtbr88]

Ontem fiz uma trilha e fiquei muito tempo com a 110 na agua e o alternador deu curto.
Hoje cedo recebi o orcamento R$ 1350 para arrumar com o original, mas gracas as dicas do forum fui atras do alternador do fiesta e comprei um usado por R$ 120 e gastei mais R$ 120 pra trocar, economizei R$ 1110
Serviu direitinho e ta funcionando bala
alguma dica pra nao estragar em trilhas molhadas??

Obrigado

Giuliano

[Jaylson Freitas]

Bom dia pessoal,
Eu estava andando com uma gambiarra feita no meu alternador (aqui na Bahia se chama "Armengue"), fazia mais de 2 anos. O meu alternador deu "pau" então eu o levei em um eletricista e ele fez um conserto provisório, trocando o rotor, que estava empenado, pelo do Gol Plus, encaixou certinho, só tive que usar a mesma a polia. O problema é que a amperagem é 65 A e nâo 75 A como o original. Desta forma quando eu usava alguns equipamentos básicos como: faróis e limpador de para-brisas ao mesmo tempo, notava que o mesmo ficava bastante lento, dificultando a visibilidade em chuvas mais fortes.
Adiei bastante a troca por um mais potente, aí mês passado decidí... "chega". Lendo relatos de companheiros aqui do Forum, comprei o alternador da Amec, reforçado com 85 A e rolamentos p/ altas rotações .
Na minha opinião, e do meu eletricista, o alternador é muito superior à todos estes do mercado, sem falar em adaptações.
O melhor de tudo: o custo/benefício é o melhor que encontrei.
Vale aí a sugestão.

* Outra descoberta que eu fiz: As buchas dos tensores dianteiros podem ser substituídas pelas do Ford F 350 (REF R149), cabem direitinho. Só que têm um detalhe: são muito mais fáceis de encontrar, mais resistentes e custam 10 vezes menos (R$ 9,00 o par).