alternador defender

[Jotamadu]

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Amigos, boa noite

Quando ligo a luz baixa da minha D110, logo após ligar o carro, ela fica oscilando, acho que deva estar relacionado com o alternador, mas o que? Regulador de voltagem?
Se alguém poder me ajudar, agradeço

[Carlosmnb]

Acho que um multímetro de 20 reais pode te ajudar, medindo a voltagem com a viatura desligada e depois com ela ligada e veja se o alternador está enviando a voltagem para recarga da bateria. O cabo que realimenta a bateria pode estar com mal contato.
No meu caso foi pior, a bateria começou a esquentar e quando usei o multímetro a voltagem com o carro ligado era de 18 volts ou seja meu regulador foi pro saco e levou minha câmera filmadora e GPS .

Amigos, boa noite

Quando ligo a luz baixa da minha D110, logo após ligar o carro, ela fica oscilando, acho que deva estar relacionado com o alternador, mas o que? Regulador de voltagem?
Se alguém poder me ajudar, agradeço

[ClaudioMartins]

Deve ser mesmo o alternador, regulador, etc.
Mas é estranho: a minha, principalmente depois de andar uns 20, 30 km, começa a piscar.
Já olhei tudo. O detalhe é que isso ocorre ha mais de quatro anos, desde que comprei...

Amigos, boa noite

Quando ligo a luz baixa da minha D110, logo após ligar o carro, ela fica oscilando, acho que deva estar relacionado com o alternador, mas o que? Regulador de voltagem?
Se alguém poder me ajudar, agradeço

[mgalvao]

De uma olhada na lampada que pode estar com folga no soquete


QUOTE=ClaudioMartins;2094679]Deve ser mesmo o alternador, regulador, etc.
Mas é estranho: a minha, principalmente depois de andar uns 20, 30 km, começa a piscar.
Já olhei tudo. O detalhe é que isso ocorre ha mais de quatro anos, desde que comprei...[/QUOTE]

[roberto.cardoso@ig.com.br]

Troquei meu alternador na semana passada. Aparentemente tudo normal, e as vezes a luz espiã da bateria acendia bem fraco. O diagnóstico foi o seguinte, depois de um tempo com o motor ligado e equipamentos ligados o alternador não conseguia manter uma corrente estável para alimentar todo o sistema, a tensão começava a cair e chegava à 10V.

Abrimos o alternador e tinham duas peças com defeito, a placa retificadora e o regulador de voltagem.

Como não conseguimos peças de reposição confiáveis, pois o meu alternador era original, um marelli, e vou fazer uma viagem longa, optei pela troca completa do alternador.

Eu só consegui descobrir o problema porque instalei o Watchdog na defender e quando ligava os faróis originais, depois de um tempo o Watchdog começava a alarmar o monitor da bateria.

Depois da troca do alternador fiz um teste ligando tudo: Farol, desembaçador traseiro, luz de neblina, pisca-alerta, luz de ré, limpador, central multimídia, rádio PX e não tocou mais o alarme de bateria.

Quando fizer os testes com multímetro espere o alternador aquecer bem e teste com o maior número de equipamentos ligados.

Abraços,

[roberto.cardoso@ig.com.br]

Pelo ano da Defender... não tem lampada, e sim LED's no painel de instrumentos... nesse caso não tem falhas no contato.

O que pode ocorrer é algum pedaço do fio que sai do alternador e alimenta a luz no painel estar sem proteção e encostando em alguma parte de ferro. Neste caso a luz acenderia bem forte, como quando viramos a chave no contato.

Abraços,

De uma olhada na lampada que pode estar com folga no soquete


QUOTE=ClaudioMartins;2094679]Deve ser mesmo o alternador, regulador, etc.
Mas é estranho: a minha, principalmente depois de andar uns 20, 30 km, começa a piscar.
Já olhei tudo. O detalhe é que isso ocorre ha mais de quatro anos, desde que comprei...

[/QUOTE]

[Igorparente]

Bom dia a todos,

Estou pensando em fazer uma viagem ao Machu Pichu em Janeiro do ano que vem e estou receoso com meu alternador, que é o original do defender. Estou pensando em trocar por aquele de 95w da bosch. Alguem sabe onde encontrar o melhor preço aqui no RJ?

[alberto megda]

Esquina do sol, sao cristovao

[Denilsom]

Lendo o topico sobre problemas criticos do alternador são todas Defender qualquer ano? as pumas ?

[Meccano]

Olá Denilson, me parece que todos os anos de Defender -antes- das Pumas padecem desse problema. pelo que li aqui, o principal problema é o rolamento do altenador ser pequeno e por isso muito frágil.

Pra ajudar ainda tem o´´aperto´´que a correia da no bichinho, fazendo com que sua vida útil seja menor.

Temos a opção do alternador da Disco2[acho...] que é bem mais robusto e segundo a galera, nunca mais dará trabalho! se quiser procuro o PN da peça e da correia mais folgada tambem pra vc.

Abração!

[Hugo4x4]

Denilsom

Trocando os rolamentos quando precisa o alternador dura muito, a minha está com o original há 10 anos.
Aceito doação de um original para substituir o meu quando quebrar.

[Denilsom]

Concordo com vc Hugo manutençao em dia é bom, lendo os relatos de colegas e vi dois que tiveram problemas agora no encontro de Engesa dia 30 que foram a maioria defender, resolvi dar uma olhada no meu pois comprei a Defender ha 4 meses e vou viajar uns 2000km semana que vem, o eletricista abriu disse ta tudo normal , mandei trocar os rolamentos assim mesmo pra ficar tranquilo.agora vi dizer que o rolamento do lado da polia é pequeno, isso não procede é um 6203 que vai em varios alternador.não tem como não aguentar como muitos dizem .o de traz é rolete segundo o eletricista é bom e não tem perigo de travar , bom é meu relato .

Denilsom


Trocando os rolamentos quando precisa o alternador dura muito, a minha está com o original há 10 anos.
Aceito doação de um original para substituir o meu quando quebrar.