Um baque... Hoje comecando a viagem.. De Santa Maria para PAsso fundo carro andando mais q bem... E vejo atras que o vidro esta muito suja que estranhei.. O carro comecou a ter rotacao alta, ficando n 5k rpm.. estranhei tudo e parei carro logo n lado do pedagio e Policia Estadual no meio do nada e saio do carro e vejo fumacas e oleo vazando demais... Olho abaixo e esdta cheio de oleo abaixo por tudo.. Olhaneo bem e vejo que origem esta no Diferencia Dianteira... Nem senti ou bati nada.. Estava na estrada a 110 km/h tranquilo... Parece que moeu o diferencial... Resultado, aqui na policia esperando o guincho para levar o carro para petropolils e ver como resolver essa fria... E acompanhar sentado na carona do guincho por 2 dias de viagem..
Ai ai ai...
Minha Land Rover Discovery 2 TD5 2004/2004 !!!
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14/09/2013, 12:24ToribioMalagodi
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14/09/2013, 16:03renato vieira
Que azarão Toribio.
Só acho estranho problema com diferencial elevar giro do motor para 5k rpm.
Se for diferencial, acho que sem cardan e bloqueio central dá para ir rodando. Será que eu disse alguma barbaridade?
Trazer para Porto Alegre e buscar depois não é mais negócio?
Boa sorte -
14/09/2013, 23:04Wilsonbelemai ai ai mesmo.. Não ha nada que eu consiga pensar em ter causado a elevação do giro a não ser o óleo ter melado algum eletrônico relacionando ao acelerador.. Sei lá.. Agora o importante descobri a origem do vazamento.. Se for só no diferencial será ótimo. Já tens idéia de Mecanico especialista pra ver isso? Lá tem vários pois e uma cidade cheia de discoverys. Qualquer coisa te passo o telefone do seu Sander, que me venderia a dele.Citação:
Postado originalmente por ToribioMalagodi
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15/09/2013, 20:22portuga4x4
Pra mim faz sentido ter subido a rotação, se ele perdeu completamente a tração no eixo da frente o diferencial central vai mandar toda a força para o lado mais livre, é a mesma coisa que acontece se tirar um dos cardans e não bloquear o carro, ele vai ficar parado e subir a rotação como se estivesse em ponto morto. E dependendo do problema no diferencial pode não adiantar tirar o cardan pois como não tem roda livre todos os componentes internos do eixo vão continuar a rodar podendo aumentar o problema.
Espero ter me feito entender. -
15/09/2013, 20:58WilsonbelemFaz todo sentido portuga!! Não tinha pensado nisso.Citação:
Postado originalmente por portuga4x4
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15/09/2013, 21:38ToribioMalagodi
Pessoal...
Depois de umas.. 20 horas dentro de um caminhao de reboque... Cheguei em casa.. Todo podre... Deixei o carro na oficina de confiança do meu pai, que arrumou a Discovery 96 dele varias vezes.. Amanha é ir la e conversar com mecânicos para descobrir o problema. Fui testar o carro hoje que ta na oficina já, liguei e fui colocar na Ré e não anda... E sai cheiro de atrito na embreagem... To achando que é problema na caixa de marcha, na ligação com a diferencial... Temendo o pior... Amanha irei descobrir melhor e passarei as informações a todos aqui! Obrigado pelos comentários, irei pegar tudo e passar amanha para descobrir qual é.
E outra coisa.. Na viagem, de SP para RJ, vi 5, CINCOOO, defenderes indo do RJ para SP... Os defendeiros estão tramando algo? hehehe E imagina a cena... 5 defenders passando do outro lado e eu no banco de carona d guincho acenando com a disco na caçamba... Pois fiz isso hehehe :bye: -
15/09/2013, 21:44renato vieira
Bem observado.
As Disco não tem roda livre.
Eu já ia dizendo barbaridade.
Mas, nosso garoto prodígio, futuro engenheiro, colocou luz no assunto.
Agora e torcer pelo Toribio.
Abracos
Citação:
Postado originalmente por portuga4x4
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16/09/2013, 07:42Evand®ofm
óia... é tenso... nessas horas dá aquele maldito frio na barriga e o pensamento, "será que fiz besteira..." eu senti isso quando as bolsas baixaram... mas agora já estou mais tranquilo...
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16/09/2013, 10:27Sittich
Toribio,
Fica frio que carro usado é assim mesmo.
Quando achamos que está tudo bem, lá vem surpresa. É casamento mesmo!
Mas esse é bom, porque fora das TPMs, é só tesão.
Cuidar de D2 é uma terapia, um aprendizado, uma paixão. Só quem tem entende.
Portuga,
Sensacional a sacada. Precisamos de conhecedores assim no fórum. -
16/09/2013, 11:24portuga4x4
Obrigado pelos elogios, assim fico até sem jeito.
Só me lembrei disso, porque já aconteceu com o meu pai de quebrar o cardan dianteiro e o carro subiu a rotação e não andou mais. Depois de tirar o cardan foi só ligar o bloqueio que voltou tudo ao normal. -
16/09/2013, 18:53ToribioMalagodi
Pessoal... Obrigado pelas msgs! Agora foi descoberto... APENAS UMA MANGUEIRA ESTOURADA!!!!!! Ufa... Amanha ja pego o bebe para ver se nao teve mais problemas... Era a mangueira estourada da caixa de transmissao... Podia ter resolvido la em Passo Fundo/RS mesmo porem tanto vazamento me assustou e não quis deixar o carro nas mãos que não conhecam esse carro... Como disse mesmo, casamento mesmo, vem algumas supresas, mas o resto é tesão!
Abs a todos e vou escrever melhor! Ainda me situando na nova casa aqui e trabalho dia inteiro para me ambientar da nova cidade... -
16/09/2013, 20:31Sittich
Maravilha Toribio!
Dos males o menor.
Troquei um rolamento traseiro vazando e agora o TC volta e meia acende. Disco2 é assim.