Lucar to comprando coisas la na paddock e recebi esse mesmo valor para frete!!!! ate onde sei utilizando qualquer uma dessas opcóes mandadas o imposto de 60% é inevitavel, a chanse de nao se pagar o imposto é apenas pelo Royal mail,
mandei um email hoje perguntando se nao seria possivel mandarem por Royal Mail mesmo q em varios pacotes, vamos ver qq eles respondem
Ja o watchdog, quando instalei o meu tive a mesma duvida, entao mandei um email pro sucks q me informou q nao tem necessidade nenhuma o uso de fusivel ali, e justificou mas nao lembro a justificativa agora,
abraço, Pedro
Mais um meninão de 110 por aí!!!
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04/10/2012, 17:04petcho
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04/10/2012, 17:49vwinitVeja esse:Citação:
Postado originalmente por lucar
http://www.cronomac.com.br/index.php...emart&Itemid=2
Você vai precisar também do kit para instalação.
Usei deste:
http://www.cronomac.com.br/index.php...emart&Itemid=2
Abraço! -
04/10/2012, 18:08lucar
Isso mesmo. Hailton.... Voce usa dessa marca?? é confiável???
Precisa de alguma coisa mais, ou é só parafusar esse kit na turbina?? no caso onde é que se coloca o adaptador do kit de instalação (tem foto??)??
Será que tem necessidade de montar com kit da aeroquip, só o kit é quase o preço do manometro....kkkk
Numas adaptações de guidão de moto que eu fiz, seca suvaco (guidão bem alto em chopper) com 18" só deu freio bom usando os flexiveis dessa marca aeroquip. nem adiantava montar com outro que ficava borrachudo e arrastava para freiar (so percebia quando montava os 2 e testava...)... será que com o turbo também pode interferir na medição???
Alguma sugestão de onde parafusar o sensor de temperatura (sukys) que vai no bloco do motor?? Amanha vou começar a instalar e como não li nada a respeito. Vou ler o topico que foi indicado acima e se sobrar alguma duvida eu posto aqui. Se tiver com tempo bato umas fotos da instalação, ok? -
04/10/2012, 19:27vwinit
Cara, a marca é boa. Claro que tem uns importados mais badalados, mas não tenho nada a reclamar desta nacional.
Um usei aeroquip e ficou show. Fico despreocupado com cabo que passa perto do coletor e turbina (e ali é quente pra xuxu).
O carro já tem um sensor de temperatura no bloco. Se quiser, dá para ligar o Watchdog junto. Eu coloquei um medidor secundário ali junto à válvula termostática. Ao inves do tampão de latão, vai uma bucha com rosca e o sensor (de opala) comprei com a Cronomac também vai neste alojamento. Sempre a medida é mais alta que a do bloco.
:concordo:
*Te respondi a MP com links e fotos do post da minha viatura, apontando as páginas onde estas instalações foram feitas.
Tem fotos...
Abraço! -
04/10/2012, 21:24petcho
Lucar, coloquei o mesmo manometro q o Hailton, o da cronomac!!
ele me agradou, parece ser bem preciso, a unica coisa q tenho pra reclamar é a iluminaçao q é feita apenas no perimetro do relogio e nao pelos numeros
coloquei o kit http://www.cronomac.com.br/index.php...emart&Itemid=2
e claro q o aeroquip e melhor mas nao acho q seja necessario ja q nossas turbinas nao chegam nem a 1kg, e por onde passei nao fica perto de nenhuma fonte de calor
vou tirar fotos de onde instalei e coloco aqui
abraço, Pedro -
04/10/2012, 23:09lucar
Essa é para quem ainda usa o alternador original Lucas A127:
Por acaso essa seria a saída para ligar o conta-giros?? a foto é ruim, mas ali existe um "macho" para poder conectar algo... desde a primeira vez que mexi nele nunca teve nada ligado ali. Será que é o "W" para ligar o conta-giros???
Anexo 373825
Se alguêm souber para que serve esse "terminal" do alternador me fala!!!! -
04/10/2012, 23:16lucar
Para quem tem problema com a luz espiã da bateria e ainda tem esse alternador. Verifica se esse parafuso esta em contato com a carcaça do alternador. ele serve como terra para placa de diodos se tiver frouxo vai acusar. Minha luz outro dia estava tipo 1/2 fase porém e continuou mandando carga normal. Reapertei ele e nunca mais a luz ascendeu. se por acaso ascender de novo vou colocar um trava rosca nele. mas ate agora esta blz!!!
Anexo 373826 -
04/10/2012, 23:45lucar
Surgiu mais uma duvida a respeito da instalação do Watchdog.
Nesta foto mostra o sensor de temperatura que fica ligado perto da termostática, inclusive troquei ele assim que comprei a viatura. Ligo o watchdog nesse circuito (fio)??
Ao lado dele seria o sensor de pressão do óleo que apaga a luz do painel quando liga o motor?? Devo ligar o sensor de óleo do monitor alí, correto???
Anexo 373827
Motor ta bem sujinho né....kkk e as fotos não ajudam, mas ta awe a duvida que deve ser de mais pessoas também!! -
05/10/2012, 00:01petcho
Lucar, sobre o sensor de temperatura é exatamente isso, o fio do watcdog deve ser ligado nesse fio q chega ao sensor de temperatura indicado na foto :concordo:
ja a outra indicaçao da foto na verdade é a vela de aquecimento do diesel, se vc observar verá q tem outras 3 iguais a essa no cabeçote do motor uma pra cada cilindro!!!!
o sensor de pressao do oleo fica na peça onde o filtro de oleo é enroscado, logo a cima do filtro de oleo tem um plug parecido com aquele da solenoide da BI, é o sensor de pressao do oleo
amanha bato uma foto pra te mostrar -
05/10/2012, 10:17vwinit
Eu não tinha medidor de pressão do óleo.
Coloquei o instrumento e o medidor foi instalado na entrada da turbina...
;)
Abraço! -
05/10/2012, 12:07scadufax
Lucar, olha ai onde fica o sensor de pressão de óleo ...
Anexo 373883 -
05/10/2012, 13:48Camilo JRopa muito obrigado... vou falar com eles la entao e ver se eles tem uma solucao pra mim..Citação:
Postado originalmente por lucar
abraços
