Sportage fervendo

Antes de vc substituir, desconecte o fio do sensor e encoste no - (negativo) e veja se o ponteirinho sobe até o fim e não oscila, mesmo se não oscilar pode não ser o sensor, pode ser algum mau contato ou fio rompido que só aparece com a vibração e chaqualhação da viatura.

[]s
(DU)

Oi galera! Peguei minha sportage essa semana. Segundo o mecanico está zerada, troquei tudo como voces me acompanharam.
Porém o ponteiro quase cola no meio, o lado bom é não passa dele. Andei com ela bastante e sempre fica assim. Por um acaso voces conhecem algum mecanico aqui na região do vale do paraiba que podia me dar um parecer final, se está td ok mesmo??????

Esse comportamento do ponteiro que vc descreve "ligeiramente abaixo do meio" é o o normal das Sports, mas... sugiro que vc instale um medidor auxiliar digital de temperatura com alarme sonoro, fica barato e vai te dar muito mais segurança.
Boa sorte com a viatura!

mlucia, no dia 5 postei uma foto domarcador, se estiver como a foto é o normal, feicidades com a sport!

Colegas de plantão, hoje depois dos conselhos do EDUarte, tirei o sensor de temperatura, ele estava meio que mole onde se conecta o fio e com aparência muito feia.Fui a um auto peças aqui de São Pedro-SP, e depois de tiradas as medidas, achamos um compatível, marca MTE THOMSON 3029 (GM 3439088) chevette/monza/kadete/vectra/s10/ipanema etc., instalei e andei subindo a serra, retas a 120 km/h, hoje tá um calor de 33º aqui e o ponteiro dormiu um pouco antes do meio, show acho que resolvi , vamos aguardar mais um pouco, obrigado galera

Saudações a todos:
Sei que existe um tópico sobre radiadores fervendo mas não sei se esse é meu caso.
Gostaria muito de uma ajuda no meu problema.
Tenho uma grand sportage 99 gasolina / GNV. É um ótimo carro e está bem conservado. Nunca deu defeito até ontem.
O carro já estava parado, com motor desligado quando ocorre uma espécie de estouro, daí, passa a sair água vaporizada no carro. esperei esfriar e vi que a tampa superior do radiado (uma peça de plástico preta) estava rachada em 2 pontos, e, provavelmtente por ali que passara todo o vazamento. Um detalhe importante é que o medidor marcava sempre no meio (normal). Outro ponto que pode ser importante é: sempre quando o carro ja estava com temperatura média e eu ligava o ventilador ou ar condicionado o ponteiro do medidor subia bastante, nao sei se e parte eletrica ou coinscidencia mas todos os dados são importantes.

Minha pergunta é: O que pode ter ocorrido?
Onde posso comprar as peças necessárias?
Existe uma adpatação de radiador caso nao encontre original?

Muito obrigado desde já.

Ao que tudo indica foi apenas a tampa superior que ressecou e quebrou, leve em uma casa de radiadores que eles trocam só a parte de sima por uma de cobre e ja mande varetar, como a parte de sima do radiador quebrou é sinal que ja esta bem velho e indica que as mangueiras tbm ja estão velhas, aproveite e troque todas as mangueiras.
A temperatura subia com A/C ligado pq provavelmente o radiador ja estava obstruido e não dava conta da refrigeração.

[]s
(DU)

Duarte,
Muito obrigado pelo pronto atendimento.
Agora, será que existe a possibilidade de trocar só a tampa plástica de cima ou terei que trocar o radiador inteiro?

O procedimento padrão é substituir apenas a tampa de plastico por uma de cobre, só sera substituído o radiador se o mesmo estiver com muitos furos.

[]s
(DU)

Uma última pergunta Duarte. Onde eu encontro essa tampa de cobre para comprar?

Caro Duarte:
A tampa que você menciona é aquela tampa que se atarracha e desatarrracha?
O que eu estou falando que rachou é uma peça plástica que fica no topo e engloba todo o radiador do carro. tema mais ou menos uns 30 cm de largura (nela se encaixa a tampinha da água). Essa tem como trocar? se tiver onde compro? existe alguma adaptação?

É isso mesmo andré, é a parte superior do radiador, na propria oficina de radiadores eles tem e se não tiver eles mandam confeccionar, não é vendido avulso.

[]s
(DU)